Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[RUSlan]

А,я так регулировал: Упирался носом лодки в берег , давал полный газ и"буксуя" на месте крутил туды-сюды винт,искал "золотую середину"

[Luka]

Реанимировать Ветра удалось, сначала вовсе не заводился, потом пару раз пукнул и опять не заводился. Многократная дерготня и повороты заслонки дали таки положительный результат. Попытался отрегулировать холостой ход, но при вращении иглы туда сюда заметных изменений в устойчивости работы не почувствовал. В бочке заводится тычка с 5-7. Вообщем надо пробовать на ходу.

[Oxotnik]

Я обычно настраиваю с начало обогащение, винт до упора закручиваю и потом выкручиваю на 0,5 оборота, завожу мотор и потом ищу холостой, затем на ходу пару км. и выкручиваю свечи смотрю по ним если нагар ровный и хороший то так всё и оставляю, если еле коричневый ещё 0,2 оборота добавляю и норм всё, щас сделал зажигание в мёртвую точку и заводиться он на холостом ходу и обороты на минимум держит, даже с часок пробовали тролили, но это вихрь и рыба не клюёт ))), 

[Olega]

Реанимировать Ветра удалось, сначала вовсе не заводился, потом пару раз пукнул и опять не заводился. Многократная дерготня и повороты заслонки дали таки положительный результат. Попытался отрегулировать холостой ход, но при вращении иглы туда сюда заметных изменений в устойчивости работы не почувствовал. В бочке заводится тычка с 5-7. Вообщем надо пробовать на ходу.

На винт хх не реагирует скорей всего потому что сильно открыта  дросельная заслонка.При открытой заслонке система хх не действует.Сначала выставить рекомендуемый зазор у заслонки и потом уже крутить иглой.

[Luka]

Olega, я ведь пытался регулировать при максимально малой частоте вращения КВ, а значит и зазор дроссельной заслонки должен был быть минимальный. Или не так?

[Olega]

Olega, я ведь пытался регулировать при максимально малой частоте вращения КВ, а значит и зазор дроссельной заслонки должен был быть минимальный. Или не так?

ну может и так... Смысл в том что надо максимально стораться прикрыть заслонку иначе устойчивой работы на хх небудет.

[Luka]

Olega, я ведь пытался регулировать при максимально малой частоте вращения КВ, а значит и зазор дроссельной заслонки должен был быть минимальный. Или не так?

ну может и так... Смысл в том что надо максимально стораться прикрыть заслонку иначе устойчивой работы на хх небудет.

Ну правильно, прикрыть дроссельную (не воздушную) заслонку, значит снизить обороты. Так и делал, вообщем фиг поймеш....В следующие выхи буду пробовать на ходу обеими винтами, методом тыка. Лиш бы заводился нормально, да тащил. Конечно с такой настройкой бензин наверно просто пить будет.
p.s. где-то прочитал, что имея Ветерок нужно или становиться специалистом по нему, или становиться пользователем буржуйских моторов. На первое нет времени, на второе денег.

[Oxotnik]

Лука тогда продай его, и голова болеть перестанет

[Luka]

Лука тогда продай его, и голова болеть перестанет

Да, пожалуй этот сезон еще домучаю, а на следующий прикуплю лучше пару весел или даже две пары.

[Oxotnik]

у меня пара вёсел есть, если денег не хватит на иномарку, придётся на вёслах ходить ))))

[Luka]

Ладно, пошутили, но вопрос остается открытым.

[Luka]

Испытание на воде Ветерка закончилось неудачей. После долгих дерганий запустить мотор все же удалось. Последующая замена свечей, позволила добиться заводки со второго рывка. Как мог отрегулировал сначала холостой ход добившись устойчивой работы на малом газу. Настройка ГДЖ позволила даже выйти на глиссаду (2 чел.). С надеждой, что мотор настроен уже собрались плыть на Куприху, но тут начались проблемы. Завелся мотор со второго тычка, но при выходе на полный газ падают обороты вплоть до полной остановки двигана. Двух часовые мытарства ни чему не привели. Мотор упорно глох при выходе на полный газ. Как результат сорванная рыбалка, испорченное настроение. Подозрение на топливную систему (обнаружил канавку выработки на игле поплавка, либо проблемы с насосом, точнее с клапанами). Еще как предположение - угол опережения зажигания. У кого какие мнения?

[Olega]

Похоже на недостаток топлива в поплавковой камере.Проверить насос и иглу....И ещё бы раз герметичность картера

[Luka]

Похоже на недостаток топлива в поплавковой камере.Проверить насос и иглу....И ещё бы раз герметичность картера

Диафрагма насоса целая, клапана визуально не повреждены. Иглу сегодня с пастой Гоя притер, вакуум вроде держать стала, но конечно ее лучше поменять. Где только взять. Клапана может тоже до кучи поменять. Olega про картер можно поподробнее. С опережением думаешь все нормально?

[Oxotnik]

да это похоже на подачу топлива, у меня так было когда я пробку на баке забыл открутить, попробуй потом на ходу грушей покачай, зажигание намертво стоит или есть люфт ?, проверь прокладку между карбом и блоком,