Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Владимир]

А чем плох Фольцваген Амарок? Новый как раз за эти деньги.

[b.evgen]

Итак вырисовывается:
Крузак 105
Патрол 61
Геленваген
Форд Рейнджер
LAND ROVER DEFENDER 110
Хайлюкс, как альтернатива.

Land Rover Freelander 2 - забыл

Land Rover Freelander 2 на все случаи жизни - на трассе король на внедорожье тоже, здесь и комфорт и внедорожье пох -р, и премиум салон, можно у меня  , как раз хочу обновиться

[Solder]

Я недавно в сторону Фрилендеров поглядывал, ИМХО он больше паркетник чем внедорожник. Во всяком случае с Дефом в офф-роад среде его не сравнить.

[ASR]

Второго не хочу, ездил на 3. Все таки он ближе к паркетнику. Комфорт на уровне, но для бездорожья не то. Много электрички и пневмы, слишком прихотлив в эксплуатации и ремонте. Машина на любителя. Хотя это лично моё мнение. Дефлендер небольшое исключение, хотя тоже не без претензии. Но это - пока субъективное мнение. Исходил из отзывов владельцев. В субботу еду смотреть, а уж там посмотрим.
Бундесвером торговать точно не буду

[Ketsan]

Фрилендер самый натуральновый паркетник, сарвнивать его с патрулями-кукурузерами и прочими пикапами нет смысла.

[Alex.Kirov]

патрулями-кукурузерами и прочими пикапами нет смысла.

Ни фига себе патруля и кукурузера в пикапы записали. Это ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ машины, в жесткое бездорожье не для них - вес большой, вязнет, проверено ЛИЧНО.

[Саша Василич]

дефендер и фрилендер сравнивать не стоит это как сравнивать Велосипед и самокат, сами понимаете у кого какая роль, фриленд это паркетник и по лесам он никакой, дефа видел лично в деле, вот он готов потягаться с уазами но понятно что в оригинале. Ибо сравнивать Котлету и дефа в штате не логично. ИМХО.

[ASR]

Вес:                                   дорожный просвет:
Дефлендер - 1750 кг,                      244 мм
Патрол - 2055 кг,                            221 мм
Прадо 90 - 1915 кг,                         220 мм
Крузак 105 - 2400 кг,                       230 мм
УАЗ 3151 - 1700 кг.                         210 мм

[b.evgen]

Фрилендер самый натуральновый паркетник, сарвнивать его с патрулями-кукурузерами и прочими пикапами нет смысла.

Если сравнивать первый то да, но я же про второй говорю, включаешь шайбу говномесную и вперёд

[Alex.Kirov]

Вес:                                   дорожный просвет:
Дефлендер - 1750 кг,                      244 мм
Патрол - 2055 кг,                            221 мм
Прадо 90 - 1915 кг,                         220 мм
Крузак 105 - 2400 кг,                       230 мм
УАЗ 3151 - 1700 кг.                         210 мм

Вес патрола: сухой вес 2350 кг, со всеми жидкостями 2700кг. Нагрузить можно безболезненно до 3.5 т)))

[Саша Василич]

И так в соотношении вес и клиренс без спорно выигрывает мой выдвиженец. Ура!!!

[Колыван2]

А по цене эксплуатации и проходимости ---УАЗ !!!! У мерина пневмоподвеска---и пневмобаллоны расходник..... Смотрим цену и охреневаем....

[Саша Василич]

Ну в принципе это тот же уаз только англичанами разработан, да и качество запчастей там выше чем у наших, так как за рубежом думают о отм что если что то сломалось так надо сделать чтоб не ломалось, а у нас  надо чтоб ломалось по чаще чтоб не забывали про магазин запчастей, не пытаюсь доказать что для бездорожья уаз возможно и лучше, но в требованиях потенциального покупателя звучали такие критерии иномарка, новая или б/у бюджет 1-1,2 млн. руб. Как то так.

[Лёха]

 ;ay;а может где вертолётик маленький купить?

[Колыван2]

Топ дир.... Если вы видите лендровер--значит он едет на заправку или в сервис....Машина престижная--люди держали по 2 автомобиля---один в сервисе-на другом ездят....потом наоборот..