Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[CREATIVE]

Я что-то пропустил? Creative вроде не писал о том, что уже купил машину ...

Я купил машину, наконец уже, Нива 21214 2006г. пробег 5000, Ярко белая.
Спасибо, Господа, за поздравления, я к ним охотно присоединяюсь.

[vv]

Нашёл технические характеристики. В принципе всё терпимо вот только Аи 95. Так ли это? Как налюбуешься зайди и раскажи подробности, заодним раскажешь некоторые нюансы по форуму, а то я что-то не влезаю.

[Ketsan]

У меня десятка 16v, с катализатором, там тоже везде написано что только 95 ,но уже 3 года езжу на 92, а отличие от 95 имхо в том,что на заправке меньше денег оставляешь.

[CREATIVE]

Нашёл технические характеристики. В принципе всё терпимо вот только Аи 95. Так ли это? Как налюбуешься зайди и раскажи подробности, заодним раскажешь некоторые нюансы по форуму, а то я что-то не влезаю.

Технические характеристики... это просто эмоции

 Я 92 заправляю, нормально вроде.

[Serega]

Я когда в сервис-центре "Союз" делал чип-тюнинг на Шевика, задал ребятам вопрос относительно применяемого бензина. Все в один голос сказали, чтобы я не морочился по этому поводу и лил спокойненько Аи-92, тем более они насмотрелись что твориться в моторах от нашего 95-го.
Я вот уже месяцев 5 езжу на 92-м и все ОК!

[Luka]

С некоторым запозданием, присоединяюсь к поздравлениям!
Я так понимаю и Шнива и 21214 - это инжектора. А что лучше, инжектор или карбюратор для внедорожников используемых по прямому предназначению? Всегда считал, что карбюратор надежнее. Можно перебрать в полевых условиях, а как с инжектором, да еще при нашем "высококачественном" бензине?

[CREATIVE]

Да в смысле полевых усло

С некоторым запозданием, присоединяюсь к поздравлениям!
Я так понимаю и Шнива и 21214 - это инжектора. А что лучше, инжектор или карбюратор для внедорожников используемых по прямому предназначению? Всегда считал, что карбюратор надежнее. Можно перебрать в полевых условиях, а как с инжектором, да еще при нашем "высококачественном" бензине?

Да, в смысле ремонта в полевых условиях карбюратор предпочтительнее.

[Ketsan]

ИМХО инжектор надежнее чем карбюратор.Есть всего пара датчиков без которых двигло не заведется(можно запасные с собой возить), при сгорании остальных машина худо-бедно доедет до места. На инжекторе поменять датчик- дело 5 мин., да еще и борт. компьютер подскажет какой именно, а с карбом- пол дня на поиск неисправности и пол дня на устранение этого гемора, да и очень сомневаюсь ,что в полевых условиях можно всегда починить карб.

[Serega]

Инжектор считаю более надежным. Ketsan правильно написал про датчики и бортовик. Эти данные также подтверждаются множеством комментариев владельцев инжекторов и отзывами в инете...

[CREATIVE]

Есть такой канал если не ошибаюсь Drive вот там брали интервью у человека который вплотную занимается экстремальной ездой по пересечённой местности на специально подготовленых джипах и его слова:
карбюратор или инжектор... карбюратор и
Механика или автомат... механика
Что проще то надёжнее.

[Luka]

Друзья! Остаюсь при своем мнении - КАРБЮРАТОР!

[Solder]

Ох, на флэймили, А как все начиналось... Закрываю я темку.

Про Ниву Турбо так никто ничего и не сказал.

CREATIV'a еще раз с покупкой!

А карбюратор против инжектора прошу обсуждать в другой теме

[Solder]

Вот они дизельки для НИВЫ )) http://www.niva-diesel.pl.ru/index/about.html