Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Genri]

...НО -руки у Шурика - ЗОЛОТЫЕ!!! По сервисам (как Я) не бегает!!!

Вах, такой списылист, да с золотыми руками. И в охране штаны протирает, нехорошо, однако получается.

[Граф Shuric]

кто сказал что только в охране?

[Колыван2]

[/quote]руки у Шурика - ЗОЛОТЫЕ!!!
[/quote] Когда руки ЗОЛОТЫЕ ,не имет значения от куда они ростут..

[Tarin]

что то даже не знаю что сказать,варианты и правда один другого хлеще,на то пошло посмотри у Саши Василича ниву,она всяко в лучшем состоянии чем любая из этих вариантов,единственное что не инжекторная.Еще чувак уморил,все про тюнинговано для леса и трындит что леса не видала)))

Так я и хотел ее посмотреть, но он передумал.

[Tarin]

№ 4  выглядит лучше всех остальных , пробег не реальный - и если она даже не ездила то всё равно гнила ,  попробуй предложить продажу без грязевых колёс , потому что это зло для трансмисии  и нетолько

Мне грязевые колеса все равно нужны будут. Для этого и покупаю. Для хорошей погоды и хорошей дороги сандеро есть. Хотя при всех прочих равных поживее будут машинки на штатных колесах. Но на самом деле все зависит только от хозяев, потому как года весьма почтенные.

[Solder]

ИМХО, не стоит торопиться ) Колеса есть, до весны время вагон.

Ну и по личному опыту, лучше та машина на которой ездят постоянно, все варианты - "только в лес ездил; пол года в гараже стояла и пр.", как правило хуже, потому как при эксплуатации начинают всякие непонятки вылазить.

[николай85]

№ 4  выглядит лучше всех остальных , пробег не реальный - и если она даже не ездила то всё равно гнила ,  попробуй предложить продажу без грязевых колёс , потому что это зло для трансмисии  и нетолько

Мне грязевые колеса все равно нужны будут.

№ 4  выглядит лучше всех остальных , пробег не реальный - и если она даже не ездила то всё равно гнила ,  попробуй предложить продажу без грязевых колёс , потому что это зло для трансмисии  и нетолько

Мне грязевые колеса все равно нужны будут.

Готовся  к ремонтам трансмиссии и подвески + повышеный расход бенза меньшая динамика и устойчивасть на любых дорогах кроме грязи , там же всё хлипкое всё от копейки там и с родными колёсами всё на пределе возможностей  , поставь каму флайм  проходимости и так хватит ,  чем круче джип тем дальше за трактором бежать

[Саша Василич]

Вот здесь могу поспорить, кордианты офф-роад хорошая резина у меня на шнивовских 15 дисках, что трансмиссия что подвеска что расход в идеале, еще и зимой умудряюсь ездить вчерась гонял в Афанасьево так расход составил ((понятно что трасса) примерно 8,7 л

[Tarin]

Николай, а чем могут повредить машине грязевые колеса стандартного диаметра? По несильным говнам тихонечко проползти или стоять шлифовать на шоссейке - итак итак убиваться будет. Амортам и пружинам вообще пофиг должно быть или я что-то не так понял?
 И таки не от копейки там, а от шестерки))).  

[Граф Shuric]

что там от шестерки?редуктора в мостах?в 21 копеешные стоят,в 213 уже троешные,шестерошные редуктора на ниву не ставили,мотор слаб два моста крутить.Или речь не о том

[Саша Василич]

мотор нормальный, тем более раздатка есть, вторая пониженная любимица.

[Tarin]

мотор нормальный, тем более раздатка есть, вторая пониженная любимица.

Еще бы была принудительная межколесная блокировка - цены бы не было. Но за неимением ее нива ближе к кроссам, чем к джипам, ИМХО.
мне даже кажется что тот же дастер с esp ниву мог бы сделать. Ибо при отключении esp антибукс у него работает.

[Ketsan]

ИМХО.
мне даже кажется что тот же дастер с esp ниву мог бы сделать. Ибо при отключении esp антибукс у него работает.

Очень смешно... На недоприводных фольцах можно активировать имитацию электронной блокировки дифференциала, может быть и они ниву уделают???
Сравнивать проходимость нивы и дастера (по сути полноприводной румынской пузотерки) как-то грешно...

[николай85]

Там давига чего от класики или чуть усилено, рулевые наконечники +редутор , все потроха в мостах, каробка , если есть вынос калёс  подшипники передние не дюжат(тоже от класики) , у меня у самого нива уже вторая с первой делал эксперементы , эту ниву держу только в стоке ни каких примочек , в далёких  70х никто не расчитывал всякий тюнинг , вот мой совет купи поезди для начала а потом сам решиш надоли они тибе эти калёса и прочее        


Гдето тут человек выкладывал интересное видио про поездки на белой ниве 2121 хоршо видны возможности автомобиля , если грязи есчё круче можно накрутить проходимость в ущерб ресурса трансмисии и подвески подругому ни как  

[Tarin]

ИМХО.
мне даже кажется что тот же дастер с esp ниву мог бы сделать. Ибо при отключении esp антибукс у него работает.

Очень смешно... На недоприводных фольцах можно активировать имитацию электронной блокировки дифференциала, может быть и они ниву уделают???
Сравнивать проходимость нивы и дастера (по сути полноприводной румынской пузотерки) как-то грешно...

У дастера воообщето клиренс всего на 1 см меньше нивы...