Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[nakagun]

Помогите с вопросом. Может у кого было что-то похожее?
У меня ваз 21213 2001 г. карбюратор. Ездил на охоту и сел в снегу. Машину выдернули аккуратно тросом. После этого машина стала неадекватно себя вести на 3 передаче. Разгон с первой по 3 идет нормально. Как включаю третью идет страшная вибрация по всей машине. Примерно похожа на то если со 2 передачи сразу включить 4 только вибрация сильнее. После увеличения газа и повышения оборотов вибрация уходит. На 4 и 5 все нормально. Эта проблема появляется примерно после того как машина проезжает км 10-15. На холостых все нормально. Все передачи включаются нормально и без хруста.

похоже на то что сместилась РК.   если выставить РК в нейтраль и погонять на передачах вибрация появляется на определённых оборотах?

[Оружейник]

похоже на то что сместилась РК.   если выставить РК в нейтраль и погонять на передачах вибрация появляется на определённых оборотах?

Друг проверял таким способом. Вибрация минимальная. Он сказал норма.

[ASR]

а может все намного проще.
Возможно снег со льдом или гряз попал куда-то вот и выдает вибрацию на определенных оборотах.
Было такое.

[Мих@лычъ]

Посмотрите карданы, раздатку и промежуточный вал...

[Саша Василич]

похоже на то что сместилась РК.   если выставить РК в нейтраль и погонять на передачах вибрация появляется на определённых оборотах?

Друг проверял таким способом. Вибрация минимальная. Он сказал норма.

Включать нужно именно ту передачу и давать именно те обороты на которых вибрация, это я имею ввиду включив нейтраль на раздатке, а так похоже на смещение рк, у меня так же появилась вибрация оказалось задняя опора коробки резинка отслоилась, стоимость ремонта 500 руб.

[Оружейник]

похоже на то что сместилась РК.   если выставить РК в нейтраль и погонять на передачах вибрация появляется на определённых оборотах?

Друг проверял таким способом. Вибрация минимальная. Он сказал норма.

Включать нужно именно ту передачу и давать именно те обороты на которых вибрация, это я имею ввиду включив нейтраль на раздатке, а так похоже на смещение рк, у меня так же появилась вибрация оказалось задняя опора коробки резинка отслоилась, стоимость ремонта 500 руб.

Спасибо за помощь. Надеюсь ремонт не дорого встанет.

[Лёха]

Извиняюсь зм банальщину, а колёса чистые? Тут тоже порылся и на 80 появилась вибрация, пока диски от снега не очистил.

[Оружейник]

Извиняюсь зм банальщину, а колёса чистые? Тут тоже порылся и на 80 появилась вибрация, пока диски от снега не очистил.

Колеса чистые. Вибрация сильная. Жена отказалась садиться за руль после того как ощутила на себе эту вибрацию.

[Евгений Дресвянников]

Как писали выше, больше подходит смещение РК. Было на одной ниве так.

[Леха43]

заботливый хозяин подготовил к зимовке 

Вложение было сделано более года назад и сейчас удалено

[Диконький]

21214. Влезет ли шина 215/75/15? Шоркает по арке/подкрылку или нет? (по умолчанию-ни резки, ни лифта, ни занижения)

В чем прелесть дисков Оффроуд-Вилс (на Ниве, УАЗе)?

[Виктор734]

21214. Влезет ли шина 215/75/15? Шоркает по арке/подкрылку или нет? (по умолчанию-ни резки, ни лифта, ни занижения)

Вставь в шинный калькулятор родной размер и тот который хочешь. Увидишь наглядно. Есть калькуляторы, которые прям диаметры вырисовывают. На свою также размерность подбирал. Если разница не большая, то ни чего не будет.

[Диконький]

Вставь в шинный калькулятор родной размер и тот который хочешь. Увидишь наглядно. Есть калькуляторы, которые прям диаметры вырисовывают. На свою также размерность подбирал. Если разница не большая, то ни чего не будет.

Делал (нравится этот (http://tyres.spb.ru/tirecalc) Вроде бы лезет. Но не учитываются калькуляторами размеры колесной арки. По вылету бы тоже разобраться (+/-) куда там грязь летит и в каких количествах. Практика нужна

[Виктор734]

Если вылет диска остался прежним, то став и не заморачивайся. А вот если вылет меняешь, то надо смотреть. По моему если вылет " + " , то это наружу (расширение колеи), а если " - ", то это внутрь (сужение колеи). Если сильно сузить, то при поворотах будет шоркать по внутренним сторонам арки. Если сильно расширить, то цеплять наружную сторону (особенно не приятно на кочках и ямах). Если сильно увеличиваешь диаметр (второй размер в маркировке) вернее это не диаметр, а отношение ширины к чему то не помню , то при поворотах до конца цепляет внутренюю сторону.

[Граф Shuric]

+ ко всему усиленные нагрузки на ступичные подшипники