Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[RUSlan]

Кто на чем передвигается по сугробам(лыжи не в счет ).Короткий Буран юзаю давно,а вот на длинном только раз прокатился,и то по плотному снегу.На двулыжниках вообще не ездил,только со стороны видел.Теплится надежда,приобрести что-то другое,только вот что Буран-МД,или Тайгу.Наверняка кто-то держал или держит сию технику,хотелось бы услышать отзывы об ней,ну и об других девайсах тоже.Что и как ведет себя в наших Вятских снегах.Что лучше.Езжу в основном по лесным дорогам и просекам,часто заросшим до "немоги".Ну бывает и по полю приходится частенько прошвырнуться.Короткий буран сейчас идет уже с трудом,как пойдет МД.Стоит-ли менять "шило на мыло" .

[Ketsan]

Рысь 500м, первый сезон. Накатал пока 400км. Езжу по лесным дорогам, болотинам, лугам. По лесу -сложно удержать равновесие, приходится ехать стоя.На скорости до 30км/ч лыжи проваливаются в снег, и снежик "плывет" на лодке. Установка расширителей лыж решает эту проблему и повышает устойчивость- в выходные буду ставить.На скорости >30 км снежик выходит на глиссер, лыжи идут по поверхности, ощущения- как на моторке. При нынешнем уровне и плотности снега по целине разгоняется до 50км, по льду разгонял до 80.
Тайга-более валкая и управляется хуже из-за телескопической подвески, зато по кустам ехать безопасней т.к. рычагов нет.

[RUSlan]

  значит рысь тоже со счетов сбрасывать получается нельзя.Стоит подумать.

[Колыван]

Когда рысь начнет плохо заводится-первый признак что скоро придет каюк зажиганию.Сразу устанавливай московское.И масло желательно теплое перемешивать с бензином.А то оно плохо растворяется.

[Ketsan]

У меня московское стоит с завода, карб микуни, ремни GATES, подогрев ручек и курка.
Поставил накладки на лыжи 25см- морда ВООБЩЕ не проваливается. Там где без накладок раньше ехал, прыгая с подножки на подножку, теперь езжу сидя. А масло Новоил ДД при - 20 действительно становится консистенции джема.

[HOHOL]

Ketsan. У меня зна комый собрался купить снегоход. Мечется м.у рысью и тайгой. у Рыси какая длина и ширина гусянки? И как движок себя ведет в тяж. условиях?

[Дмитрий Анисимов]

HOHOL
Тайга ИМХО на порядок лучше. У двух друзей тайга и рысь. Тайга мощнее, выше скорость, лучше проходимость, да и по комфорту тайга мне гораздо больше понравилась

[Ketsan]

DimAn с какой моделью рыси сравнивал? По проходимости тайга чуть хуже 500й рыси из-за бОльшего веса морды и телескопов(на них завалиться на бок легче). По комфорту- кому как, передок у рыси ОДНОЗНАЧНО лучше, зад- практически одинаковый. Есть все подогревы, большой багажник под седлом. У рыси цепь в коробке-не ахти, ходит около 1000км, лечится установкой от arctic cat 440(цена около 2-3 т.р.), можно взять рысака с шестереночной коробкой-говорят почти вечная .Можно взять с электростартером, но ИМХО от него только лишний вес.
Если нужно таскать грузы то Тайга выигрывает за счет наличия понижайки.
На счет скорости: рысь119-бегает до 110, рысь 500- до 75, тайга -до 85. При желании можно перенастроить вариатор и коробку на скорость, только зачем???.
 На snowmobile есть отзывы владельцев и того и другого.
Рысь брал новую за 95т.р., тайга стоит около 170- сумма за которую можно найти викинга б\у, который намного лучше отечественных поделок.

[Olega]

Тоже хотел заметить но Ketsan опередил....Уж очень Тайга дорога,лучше уж иномарка б/у.Ни одно отечественное произведение вообще дороже 100 тыс не стоит!

[Дмитрий Анисимов]

Ketsan
Рысь 500, со 119 не сталкивался. И забыл указать чсто езда преемущественно по полям и перелескам. Цепь - очень знакомо, только хватало ее на Рыси, на 100 км - выезд - клепать, выезд - клепать, пока от Арктик Кета не поставили. Плюс на тайге вдвоем ездили - хреново, но ездить можно, на рыси после первых выездов хозяин брать пассажиров отказался. По моим ощущениям и отзывам друзей Тайга мне нравиться больше.
А за иномарку я тоже согласен, тут спору нет.

[Колыван]

За свою жизнь передержал все названные девайсы.В пухляк лучше бурана нет техники.Хотя снова вернулся к рыси.На ней как то веселей ездить.Разгоняется шустро.Расход топлива мизер.Но не для пухлого снега.У бамбрдье двигателя не айс.Тоже весь в раздумьях что  из иномарок прикупить.Поларис или викинг.Ездил и на 4тактниках.В целое они не ходят хорошо.А если сел то только лебедка выручит.Вывод надо держать несколько снегоходов и обязательно БУРАН.

[Ketsan]

Цепь не может рваться через 100 км- тут либо сама цепь полное г-но (Кировская, такую клепать смысла нет-только в помойку), либо соостность шестерен нарушена. Еще на рыси 500 и 500+ соотношение звёздочек  в коробке было 17х20х41, а на 500м сделали- 20х24х39-цепь стала ходить дольше. С пассажиром на борту проехал около 400км в основном по целине, проблем не заметил,единственное, что управляется хуже и приемистость меньше.

[Дмитрий Анисимов]

либо сама цепь полное г-но

Такая и была  На лосей с кабанами охотились, каждый день надо было ездить, каждый снегоход на счету, неделю каждый вечер клепали после возвращения с охоты. Потом бумаги закрыли, цепь нормальую нашли и проблема исчезла Чтоб не быть не правильно понятым вношу уточнение - я не против рыси, для такой цены нормальный снегоход, но мне тайга нравится больше рыси, викинг больше тайги, а скандик 600 больше викинга, хотя жрет топлива и масла гораздо больше викинга. Еще добавлю - ездить много на чем довелось, а вот своего снегохода не имею

[vv]

Мне вот очень любопытно как  снегоходы у которых две лыжи впереди ведут себя в зарослях? С бураном приходилось много охотиться, а вот систему две лыжи одна гусеница плохо представляю на охоте. УАЗом я просто тараню и подминаю всё под себя, буран кое как может вклиниваться меж кустов, а мелкие кустарники тоже подминает, но как быть с двумя лыжами?!!!

[Ketsan]

Кусты тоже нормально подгибают под себя. Пару раз влетал в ивняк (ветки диаметром 2см), внезапно выскочивший на дорогу: искорябал стекло, себе чуть нос не сломал. А вообще в мудорезник не лажу и себя и снежник жалко, лучше объехать или вообще туда не соваться.