Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Olega]

Беру самые простые...Два года гарантировано пробоем нет,на третий можно поменять.Нынче к сданному пришлось доплатиь 1750 и снова новая батарея.

[Oxotnik]

перед зимой умер родной фордовский который отмотал 10 лет. Купил варту и до этого стояла варта, и у брата на 2109 4 год стоит варта и маслает в -35 хоть бы что. На уазике стоит Барс. говно редкосное как минус на улице, все еле крутит.

[yuric1971]

Купил варту и до этого стояла варта, и у брата на 2109 4 год стоит варта и маслает в -35 хоть бы что.

Мне с Вартой Сильвер не повезло. Отработала 2 года. Для себя решил, что лучше покупать дешёвый и потом его заменить.

[Саныч]

Два года пользую TOPLA, нареканий пока не возникало!

[Виктор734]

Шесть лет пользуюсь Атлас (100 а/ч), х.з. что за акб. Купил по случаю, после умертвления родного (по собственному раздолбайству). Заводит в любой мороз. Не обслуживаемый, даже уровень электролита не посмотреть (пробок нет) всё закрыто крышкой и не отковыривается, сколько не пробовали.
P.S. с машины не снимал ни разу после установки.

[eg.kirov]

Обзор акб был неплохой в журнале "за рулем". Там проверяли пусковой ток и т.д.

вот нашел. http://www.zr.ru/content/articles/819689-test-akkumulyatorov-chi-ampery-silnee/

[Gusev43]

         Есть такой момент что люди иногда не знают как правильно выбрать акум, а потом его использовать.
1. Если заводишь редко и время пути длительное можно брать акум большей емкости он успеет зарядиться.
2. Если заводишься редко и время пути короткое нужно брать акум стандартной емкости он успеет зарядиться.
2. Если заводишь часто и время пути короткое нужно брать акум стандартной емкости он успеет зарядиться.
          Некоторые берут акум повышенной мощности и думают что это хорошо долговечно безотказно и надежно, но увы нет, если заводки частые, а время пути короткое, акум постоянно будет недозаряжен и от него можно ждать сюрпризов. Ну и желательно хотя бы раз в год проверять уровень и плотность электролита, акум этого требует так же как машина требует проверки уровня масла и его своевременной замены. Есть акумы не обслуживаемые на них только надежда и правильный выбор емкости))))

[Граф Shuric]

Обзор акб был неплохой в журнале "за рулем". Там проверяли пусковой ток и т.д.

вот нашел. http://www.zr.ru/content/articles/819689-test-akkumulyatorov-chi-ampery-silnee/

заказная статья

[Livsi]

Все! Приплыл!
Есть кто из Юникса? Надо понять, можно ли воскресить необслуживаемую Варту или брать ипотеку на новый аккум.
И вообще: Юникс рулит в Кирове или нет ?

[White_Tiger]

Проверить ее нагрузочной вилкой, посмотреть на наличие технологических отверстий.
Если нагрузку еще держит, пробовать на малом ампераже зарядить, если отверстия есть пробовать выравнивать уровень электролита с замером плотности.
В юниксе это вполне могут сделать. Но есть шанс на развод нового аккумулятора.
Впринципе логично, что так и будет.
Прежде чем покупать глянь видео, долго нудно, но очень подробно и понятно.
https://youtu.be/ViuqEJ3nC3I у этого мужика еще много весьма полезного материала, все разжует и в рот как говорится положит.