Охота и рыбалка в Кировской области
Экипировка и снаряжение => Авто => Тема начата: Купер от Июня 03, 2013, 18:01:23
-
Вот думаю купить внедорожник. Дороги у нас такие, что на легковушке ездить трудно а внедорожник универсален-можно и съехать с дороги. Думаю взять Уаз Патриот в дополнение к своему Рено Меган или продать Меган и купить Pajero Sport. Сомнения в том, что убивать на охоте Pajero Sport как-то не хочется а Патрик можно не жалеть. Но думается что лучше иметь одну хорошую машину, чем 2 средние. Кто что посоветует? Кто эксплуатирует на охоте дорогие внедорожники? И по проходимости кто из них лучше? У Pajero Sport Суперселект и блокировка задка а у Патрика передний мост.
-
по цене зап частей ты врят ли выиграешь если купишь патрик,на мой взгляд паджерик рулит
-
Конечно лучше иметь 2 машины. Комфортный седан для города и трассы и внедорожник для любимого хобби. Но лично я не могу представить у себя 2 машины - хлопотно. И в итоге все равно симпатии лягут в сторону какой-то одной. Поставь на седана фаркоп, купи квадрик и прицеп....как вариант... Проходимость лучше -а хлопот не меньше. )))))
-
для некоторых авто не только средство передвижения,но и палатка на рыбалке и охоте.А запчасти на патрик ооочень не дешевы
-
для некоторых авто не только средство передвижения,но и палатка на рыбалке и охоте.
Не аргумент!
....все равно за трактором идти... ))))
К дополнению к мегану тогда Ниву лучше взять или козла. А современные внедорожники уже больше и больше адаптированы под трассу а не под бездорожье... Да и жалко его. Не сильно дальше мегана заберешься. )))
-
для некоторых авто не только средство передвижения,но и палатка на рыбалке и охоте.
Не аргумент!
для меня и моих друзей-еще какой аргумент!!!
-
Купиш уаз гатовся к расходу 20л на сотку имел опыт езды на новом уаз бханка с ханторовским матором кушал 18л , если иномарку по корману содержать а особенно старого года бери СУРФА проходимость клас и комфорт на уровне и зачасти подешевле чем на мицубы у дизеля расход 10л можно есчё знакомого камазиста или тракториста найти и запровлятся на порядок дешевле , две машины содержать дороже но удобней в лесу по любому будт и коцки и царапки даже вмятинки не говоря про подвеску и транмисию каторая будет работать на пределе , и вот как то мне с трудом предстовляется там апорат даже за пол ляма уценится сразу на половину но всё канешо зависит от толшиы портмонета
-
Паджерик больше подходит под роль машины для экспедиций. Качество изготовления импортной машины намного превосходит отечественный автопром. На паджерике без фанатизма можно и нужно съезжать на умеренное бездорожье. Если машина дизельная, то Вас приятно удивит расход. Все таки лично я бы взял паджерика. А то что моста нет, так следить за пыльниками и делов то. Сам передвигаюсь на патроле. Конечно сквозь кусты не прорываюсь, да и в грязь выше капота не суюсь. А так рама, два моста, зад блокируется, передок жестко подключается, понижайка, для моих задач по охоте, рыбалке подходит. Места в салоне много, комфортно передвигаться по шоссе и по умеренному бездорожью. А паджерик какого года?
http://vk.com/video36735501_160448352
-
что и требовалось доказать!!!
-
сёрф или 4ранер тоже хорошо
-
Такая машина нисколько не уступает мегану по комфорту. Поэтому даже не дмай, бери паджеру.
-
я не говорю конкретно про этот автомобиль, я говорю про этот кузов.
-
если за авто смотрели чуть чуть,то ломаться будет реже чем новый патрик
-
Смущает пробег 156000-боюсь что будет часто ломаться.
150 за 5 лет - это примерно по 30 в год. Мне до работы ехать 2,5 светофора + летом каждые выходные на дачу 70 км туда сюда. 2-3-4 раза в год в соседние области. = 20 тысяч в год!!!!
Так что при пробеге меньше 20 тысяч в год - это смотанный!!!
ИМХО - надо чтобы владельцев было не много. А то поражает когда покупают машину с 3 и более владельцами в РФ и еще поди столько же за границей, если машина с европы - Интересно, на такой машине вообще хотя бы масло меняли?
ЗЫ.Вообщем из хорошей машины и выходить не хочется... ))))
-
у меня машина 1997 года брал в салоне в москве я один хозяин и наезжено 153 000, так что пробег это не показатель.
-
у некоторых пробеги и по 3 тысячи в год.Соглашусь,пробег не показатель
-
пробег показатель в большинстве случаев. просто есть машины, для которых 200 тыс - не пробег, а есть, которые и после 100 сыпаться начинают
-
у некоторых пробеги и по 3 тысячи в год.Соглашусь,пробег не показатель
Значит остальные 17 тысяч пробега - на автобусе! )))))))))))
-
Спорт машина очень даже не плохие. Были оба. Сначала купил 2-го спорта, но потом продал и купил 1-го. Плюс, у 2-го спорта стоит суперселект, у первого нет. Есть у обоих один минус, но особенно у второго. Слишком много пластика. Лебедку не поставить. Можно решить и по другому, приварить пятаки под лебедку спереди и сзади, и использовать съемную лебедку. Но эстетика теряется, из-за этих пятаков. Если застрянешь, запаску не достать. Хайджек можно использовать, только за колеса или за фаркоп. Но в этом случае полезная высота подъема теряется, и нужен Хайджек минимум 150 см, а лучше 170, он они уже в багажник не влезут. Как вариант ставить усиленные пороги. По расходу: от многих слышал, что по трассе в 8-9 литров укладывается, а по городу 10-11. Не знаю как у других, у меня: по городу 15-18 л., по трассе 10-12. Если АКПП прибавляй еще пару литров.
-
У меня создается впечатление, что у всех понятие БЕЗДОРОЖЬЕ разное...К примеру там где езжу я , то после поездки кувалда и молоток для правки автомобиля обязателен..... И какие нахрен там джипы с высокой прохадимостью.... Так что владельцев крутых тачек приглашаю на пакатушки.....
-
У меня создается впечатление, что у всех понятие БЕЗДОРОЖЬЕ разное...К примеру там где езжу я , то после поездки кувалда и молоток для правки автомобиля обязателен..... И какие нахрен там джипы с высокой прохадимостью.... Так что владельцев крутых тачек приглашаю на пакатушки.....
Бездорожье понятие растяжимое. Если и куда надо проехать, то смотрю стоит туда лезть или нет. И не кто здесь не говорить про офрод в прямом смысле, для этого нужна подготовленная машина. Лучшие колеса для бездорожья - это лебедка. :D
-
У меня создается впечатление, что у всех понятие БЕЗДОРОЖЬЕ разное...К примеру там где езжу я , то после поездки кувалда и молоток для правки автомобиля обязателен..... И какие нахрен там джипы с высокой прохадимостью.... Так что владельцев крутых тачек приглашаю на пакатушки.....
С дуру можно и болт сломать)))
-
В последнюю поездку трос на лебедке порвали 2 раза...
-
А чего тут выбирать: деньги позволяют-паджерик, нет-патр. Средства, вырученные за б/у меган, всеравно разницу в цене не покроют.
-
а Mitsubishi ASX дешевле?