Охота и рыбалка в Кировской области
Экипировка и снаряжение => Лодки => Тема начата: Ruslan36 от Марта 04, 2010, 19:19:44
-
У меня "Вихрь-30" 1972 года выпуска,до сих пор работает,правда коленвал я уже поменял. ;ay;
-
Ходил больше под Ветерком-12 хороший мотор но чтото в нем не доделано,или не работает,или "выделывается" :D есть самодельных 2шт "сапог"от чайки двигун от б/п "УРАЛ",у второго самопального не знаю сапог от чего.А отец сваял полностью самодельный и все из тойже б/п Урала.,и ведь работает.Но все самопалы так чуть быстрее чем на веслах.,это если вверх по течению.Единственно что по фиг хоть мель ,или песок поднял на холостых винт стоит на месте,и охл воздушное.Но все это "ОТЕЧЕСТВЕННОЕ"Летом ходил на Тохе-2,5,ну совсем другое дело .Пуск с пол оборота,работает тихо.Расход вообще мизер.Устраивало все кроме газа.,не на румпеле он(переделывать не стал на гарантии мотор был) ,не совсем удобно-продал.Сейчас Тоху же буду брать только по мощней.,и чтоб газуля на румпеле.
-
Ветерок отличный мотор!Заводится хорошо,только долго! :DМожет кто не поверит,но Tahatsu лучше! ;ay;
-
Ветерок отличный мотор!Заводится хорошо,только долго! :DМожет кто не поверит,но Tahatsu лучше! ;ay;
:D ;ay; Точно.
-
У меня тесть на ветерке-8 ездит,как приеду к нему так и балдею,после вихря то тридцатого.Пока едем можно напиться и выспаться :D
-
У меня Вихрь 25! Ремонтирую и езжу старичек уже! В магазине бросаю осторожный взглюд на Ямаху 25, но цены какие то кусачие!!!
-
Пользую год НИССАН МАРИНО 9,8 2х-тактный...Ну пользую громкое слово выездов всё про всё с покатушками раз 7-8 Нареканий никаких. Выбор пал на данную модель по соотношениям мощность/вес/цена для меня одного предельный вариант.Потому как 26 кг ещё в горку со своим коленом подниму ,больше фиг только в паре,которая не всегда рядом.Да всё равно комплект - лодка/ мотор нужно расчитывать только на себя.(если конечно нет желания использовать всякие колёсики и докатчики до воды) Короче свой комплект я легко накачаю и допру до места спуска.Кстати сначала хотел ТОХУ 9,8,но оказалось это один и тот же производитель. Надо отдавать себе должное что 9,8 это не 10л.с. Я сравниваю с Меркури...кстати для меня Меркурм это ваще лучшие моторы.До этого юзал 3,5 и 5ку.Ни одного пшика. 9,8 это форсированая 8ка,а 10 это дефорсированная 15ка у Мерка. Я ездил на 10ке Меркури - конечно разница большая в моще. НО Мерок 10 весит уже мама не горюй. Вот таким макаром пришёл к 9,8 и не жалею...две крепкие хари при пустой лодке на глиссер легко как и один с крепкой поклажей,а больше мне и не надо - рыбачу только один в лодке ну а стреляли и вдвоём нормально.
-
Заказал сейчас книгу через интернет по улучшению "Вихря",жду когда придёт. Может что путное написано.
-
Главное не покупайте новые ветерки, говнище ужасное, да и вообще моторы нашего пр-ва покупать нельзя надежность-0, сплошной брак как у моторов так и у запчастей, бл.. моя воля к стенке бы весь завод производитель, за то что продают налетели 2 года назад на новый ветер 9,9 ох задолбался я его перебирать, до этого все 8 ветерок старый чинил кажд год
Третий год у друзей мерк 30 на казанке катаем, супер.
-
У меня Ветерок 8. 90-х годов выпуска. Геммора с ним хватает: то масло бежит, то заводится, когда весь взмокнешь и проклянешь его...Но это все мелочи по сравнением с расходом! Едет как ветерок, а жрет зараза как Ураган!
Вот подумываю о иномарке лошадей в 2,5. Кто пользовал, подскажите, утянет такой двиган двоих мужиков с грузом против течения, скажем по Быстрице?
-
Вот подумываю о иномарке лошадей в 2,5. Кто пользовал, подскажите, утянет такой двиган двоих мужиков с грузом против течения, скажем по Быстрице?
Да
-
скорость будет только как на веслах, а на стрежи помогать придется, на таком по небльшим озерам хоршо
-
скорость будет только как на веслах, а на стрежи помогать придется, на таком по небльшим озерам хоршо
Мы плавали и втроем...причем двое под сто кг) веслами не помогали...Крейсерская скорость, что "по" что "против" течения....очень удобный мотор, легкий...правда работает шумновато..я про Хонду 2,5 сильную...
-
Главное не покупайте новые ветерки, говнище ужасное, да и вообще моторы нашего пр-ва покупать нельзя надежность-0, сплошной брак как у моторов так и у запчастей, бл.. моя воля к стенке бы весь завод производитель, за то что продают налетели 2 года назад на новый ветер 9,9 ох задолбался я его перебирать, до этого все 8 ветерок старый чинил кажд год
Третий год у друзей мерк 30 на казанке катаем, супер.
Два сезона отъездил на 9,9 ни каких проблем. А уж ездить поверьте приходиться много.
-
Иномарка конечно хорошо,но где таких денег взять,цены уж больно кусачие
-
Иномарка конечно хорошо,но где таких денег взять,цены уж больно кусачие
да уж цены кусачие, 3 варианта 1 бу иномарка,2 новая иномарка, 3 без мотора поверьте лучше чем с нашими.
Два сезона отъездил на 9,9 ни каких проблем. А уж ездить поверьте приходиться много.
В кратце свой опыт только про новый напишу 9,9 перебирал его за 2 сезона раз 8 почти полностью как правило после каждого выхода на воду сэтим мотором
не могли завести был полностью расстроен карб, описания как настроить в инстр нет., настроили после 2х часов дерганий завели, поработал 1-2 часа на холостых и встал больше не завели, бежал дико бензаносос еле сделали, были откручены, не вставлены, не зажаты все провода(в том числе и высоковольтные), пока не перебрал все проводку не завели,свечи родные замена на бриск серебро, меняли (ломалась) пружина стартера, болты из пластелина (собирал сопог лопнули 2 болта (затягивал ключом на 10 длиной 10см!!!) котор держат редуктор, пришлось высверливать и резать резьбу на восемь), моментально срезало демфер в винте(очень мягкая в нем резина), меняйте шпонку на гвоздь там стоит каленая ее ни когда не срежет, снимите крышки с продув окон и посмотрите какая там стружка торчит во все стороны после фрезеровки(там отполировоно долно быть все), мотор грелся сильно снял бошку там прокладка стоящая через все голову перекрывала все каналы для воды на 70%, срезало шлицы на валу (соединение сапога с бошкой новые брать не посоветовали сдыхают моментально-сыромятина), вечно слетающая крышка-колпак, через неделю эксплуатации заглянул в редуктор (по паспорту менять масло после обкатки) масла там все выбежало и была вода(обкатку прошли на воде!!, перед перв. пуском все проверял(и масло) и протягивал все соединения) как оказалась позже сборщики убили манжету (на вых вале куда винт вешается) при установке, в маховике летала запосная гайка, краска слезла вся к 2-му сезону, на полн ходу оторвало продувной лепесток - итог замена всей поршневой группы (т.е. всего двигателя)!!!!!!. . Это всего за 2 сезона (30-70литр за сезон мах). Это не все, просто что вспомнилось, я не буду описывать как это все и где ломалось и как приходилось добираться до дому и сколько раз (обычно по вятке вверх по течению 20км на казанке).
Так что счасливые обладатели у вас все впереди. Сейчас это говно на ходу, казанку тянет весело на глиссере с 2 чел. цена его перевалила за бу иномарку.(35-40 тыс) и эта сумма все активно продолжает расти .Слов у меня нет как я рад приобретению Может фонд организовать по сбору денег на группу чеченов чтоб зачиску на заводе производителе провести.
Если думеете что это мне просто с мотором не повезло, разачарую вас у вас такое же гавно
-
Иномарка конечно хорошо,но где таких денег взять,цены уж больно кусачие
да уж цены кусачие, 3 варианта 1 бу иномарка,2 новая иномарка, 3 без мотора поверьте лучше чем с нашими.
Два сезона отъездил на 9,9 ни каких проблем. А уж ездить поверьте приходиться много.
В кратце свой опыт только про новый напишу 9,9 перебирал его за 2 сезона раз 8 почти полностью как правило после каждого выхода на воду сэтим мотором
не могли завести был полностью расстроен карб, описания как настроить в инстр нет., настроили после 2х часов дерганий завели, поработал 1-2 часа на холостых и встал больше не завели, бежал дико бензаносос еле сделали, были откручены, не вставлены, не зажаты все провода(в том числе и высоковольтные), пока не перебрал все проводку не завели,свечи родные замена на бриск серебро, меняли (ломалась) пружина стартера, болты из пластелина (собирал сопог лопнули 2 болта (затягивал ключом на 10 длиной 10см!!!) котор держат редуктор, пришлось высверливать и резать резьбу на восемь), моментально срезало демфер в винте(очень мягкая в нем резина), меняйте шпонку на гвоздь там стоит каленая ее ни когда не срежет, снимите крышки с продув окон и посмотрите какая там стружка торчит во все стороны после фрезеровки(там отполировоно долно быть все), мотор грелся сильно снял бошку там прокладка стоящая через все голову перекрывала все каналы для воды на 70%, срезало шлицы на валу (соединение сапога с бошкой новые брать не посоветовали сдыхают моментально-сыромятина), вечно слетающая крышка-колпак, через неделю эксплуатации заглянул в редуктор (по паспорту менять масло после обкатки) масла там все выбежало и была вода(обкатку прошли на воде!!, перед перв. пуском все проверял(и масло) и протягивал все соединения) как оказалась позже сборщики убили манжету (на вых вале куда винт вешается) при установке, в маховике летала запосная гайка, краска слезла вся к 2-му сезону, на полн ходу оторвало продувной лепесток - итог замена всей поршневой группы (т.е. всего двигателя)!!!!!!. . Это всего за 2 сезона (30-70литр за сезон мах). Это не все, просто что вспомнилось, я не буду описывать как это все и где ломалось и как приходилось добираться до дому и сколько раз (обычно по вятке вверх по течению 20км).
Так что счасливые обладатели у вас все впереди. Сейчас это говно на ходу, казанку тянет весело на глиссере с 2 чел. цена его перевалила за бу иномарку.(35-40 тыс) и эта сумма все активно продолжает расти .Слов у меня нет как я рад приобретению Может фонд организовать по сбору денег на группу чеченов чтоб зачиску на заводе производителе провести.
Зачем было покупать конструктор, не понимаю. У нового мотора (даже нашего) есть гарантия. С такими неисправностями надо было не головку снимать, а сдавать его. (30-70 литров я изъезживаю только за весну а еще есть лето и осень) Свечи стоят родные , выкручивал два раза на консервацию. Колпак сделан неудачно но если мотор на лодке он не слетает, а снимать его зачем. Если со второго раза не завелся, значит нет бензина! И карбюратор не регулировал, а зачем!? Единственное что доделывал так это разъем на световой выход.
-
ну в перв сезон литров 120 на ветерке (и 200л на мерке30), во второй примерно 40(на мерке 30 ездили литров 250 сожгли)
во первых забудте про гарантию это условность, ни кто ни что делать вам не будет (читаем отзывы в ине-те про их гарантию), и даже чтоб сдать на гарантию надо до дома на нем еще доехать как-то, а после малого ремонта точно гарантия - 0. во вторых если сдавать на гарантию после кажд выходных на воде(разов использ) то пробег за 2 сезона не превысил бы 15 литров, сезон идет мотор нужен срочно а мы его на завод отправим?
Не уж-то даже демфер в винте не меняли, он то точно дохнет после перв наезда на мель.
Единственное что доделывал так это разъем на световой выход
не понял что это??
И карбюратор не регулировал, а зачем!
а с какой скор какую лодку толкает, этот ветер с одним человеком на казанке без булей едет вниз по течению вятки 32-35 км.ч, мерк 30 один или 2 чел(не помню) - 55км.ч., тоха 18 с двумя чел - 37км.ч, по жпс мерял мах скорость в прошл году.
Зачем?? удивляете затем, мы и завести не могли винт количества(там 1 огранич подачу бензина) был поностью выкручен и заливало свечи, холостой ход тоже регулил, и открытие заслонки и уровень в поплавковой камере обязательно регулир, без регулир уровня жрало бензин хорошо и на глиссер не выходил, скорость 18 км была, а стала 35 при меньшем потреблении, есть разница? после регулир
-
На счёт наших новых моторов согласен что говно. У нас много народу брало разных моделей,и "вихри 30" и "Нептун 23","Нептун 25" ,НИ ОДИН не работает как надо,что нибудь да есть,пока сам не доделаешь работать не будет,но на это надо денег ещё как на новый мотор. ;at;
-
Не уж-то даже демфер в винте не меняли, он то точно дохнет после перв наезда на мель.
Единственное что доделывал так это разъем на световой выход
не понял что это??
Винт снимал только для того чтобы срезать намотанные сети.
На плате 4 катушки. Две на зажигание, две другие выход 12В 30Вт. Провода выведены, а ни к чему не подсоединены.
Относительно скорости казанки примерно также. Сравнивать с другими не равными по мощности моторами дело не благодарное.
Каждый выбирает для себя ...
-
На счёт наших новых моторов согласен что говно. У нас много народу брало разных моделей,и "вихри 30" и "Нептун 23","Нептун 25" ,НИ ОДИН не работает как надо,что нибудь да есть,пока сам не доделаешь работать не будет,но на это надо денег ещё как на новый мотор. ;at;
У нас знакомые еще 2 новых вихря купили 2-3 года назад, один уже выбросили второй энтузиаст все мучается точно также как я с ветерком, отдыхаем вместе у него все голова болит как до дому доехать, как завести(заводит с акума) но не всегда заводится
-
Пару лет ездил на Ветерке и пару на Тахатцу 18!ОООчень не рекомендую Ветерок людям не особо дружащим с техникой! Хотя может Ветерок и лучше чем совсем ничего!Но покупать новый это уже перебор!
-
Точно,новый ветерок перебор
-
Вот кто с техникой не дружит....тому Ветерок то и надо! Один сезон и въедешь в тему судя по вашим лестным отзывам! Я вообще думаю что нефиг браться за технику коль в ней не шаришь-это и автомобилей и мотоциклов и снегоходов и моторов лочных и всего прочего касается! Сломать и Ямаху можно....особенно если не понимаешь что с ней делать!!!
-
Я своего "вихря" полностью перебрал года четыре назад и сейчас езжу не задумываясь,правда детали брал все б.у.,новым не доверяю,мякоть одна.
-
(Я вообще думаю что нефиг браться за технику коль в ней не шаришь-это и автомобилей и мотоциклов и снегоходов и моторов лочных и всего прочего касается! )
А если не браться за технику - тогда точно понимать в ней никогда не будешь.
-
Иномарка одним словом-это не только к моторам относится ;bq;. А что касается владельцев, у кого то бережливость и уход бытует, а у кого-то и руки сзади и голова с опилом, так броневик оказывеется тоже сломать и убить можно. Был свидетелем как новые вихри покупаются, заведомый утиль, по гарантии возят и мозг парят, потом самому нужно руки и средства приложить. С читаю что пусть дороже , но живем один раз!
-
А если не браться за технику - тогда точно понимать в ней никогда не будешь.
Полностью поддерживаю!!!
-
И я тоже соглашусь ;ay;
-
и чтож у меня за натура то дурацкая....спорить со знающими людьми!)))))))
Связываться с техникой конечноже надо, а в современной жизни даже необходимо....но только не когда приспичит...завта на охоту(рыбалку) сегодня мотор купил...сани летом готовят! ;)
-
Имею не убиваемую машину "Казанец" на нем еще мой дед ездил по молодости! до сих пор работает как часы, заводиться с пол пинка)))
[вложение удалено Администратором]
-
Имею не убиваемую машину "Казанец" на нем еще мой дед ездил по молодости! до сих пор работает как часы, заводиться с пол пинка)))
Таже самая "стрела". Почти.
-
Вот посмотрите на Вятского умельца .Может кого заинтересует.http://www.fishingsib.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=2421
-
У меня 2 вихря 20 ( трудяга) и 25 (эксперимент)
Трудяга пашет как не нормальный всё ему фиолетово правда скорость мала но безотказный гад )))
Эксперимент- почему?, потому что я ему сначала голову подтачил на 0,5 мм, компрессия лучше, заводиться лучше, холодный со второго рывка для 25 это говорят местные водомоторники фантастика, щас воду гонит через раз, я ему растачил заборные отверстия, получше стало но не то с колпаком перегревается гад, тогда я придумал ему помпу поставить электрическую от газели которая тосол гоняет, и посмотрим на это чудо кто кого )))), в принцепе В-25 с подпиленной головой примерно даёт лошадок 26-28, точно конечно не скажу но идёт на глиссер втроём и скорость набирает лихо.
-
Ну чтож, добавлю и я 5 копеек...
Отходил сезон на Ветерке 8. Купил с рук, прежний владелец честно все рассказал про мотор, все особенности эксплуатации, своиз на воду дал походить на моем ОНИКСе под мотором (за что респект ему).
В общем-то скажу, что пока жаловаться не на что. Привык к моторчику, научился заводить практически с 1-2 рывка. Одного меня с барахлом на глисс вытаскивает в легкую, двоих тащит сносно. Жрет я бы не сказал, что сильно много.
В общем пока я доволен. Не устраивает пока только по мощности (не тянет двоих на глисс).
Пока не сподоблюсь купить буржуя, думаю этот трудяга повозит и меня и после меня еще кого-нибудь ))).
-
Можно ветерка немного точнуть и он будет тебя таскать похорошему, только вот мото ресурс немного уменьшиться, точни ему голову на 0,5-0,7, можно немного точнуть гильзы, и окна впуска и выпуска тож нужно точнуть, и всё поедет он у тебя похорошему, и будет заводиться с рывка )
-
Чёт я ребят сижу и думаю может зря я лодку убрал ?, снега всё равно не будет а там где она стот середина реки вообще не замерзает, расскажу прикол увиденный собственными глазами, той зимой сижу на рыбалке на вятке в ра-не мурыгино, слышу в далеке мотор работает ну думаю кто то что то пилит через 10 мин он всё ближе и ближе а через 5 мин. появляеться мужик на казанке я с ящика упал на улице - 18, он вигачит как летом, честно после этого увиденного мною я больше в тот рай-н на рыбалку не ходил. а то ещё водолаза встречу ))
-
Интересно было бы узнать,сколько сейчас в Кирове стоят 40 сильные моторы(импортные)???
-
Интересно было бы узнать,сколько сейчас в Кирове стоят 40 сильные моторы(импортные)???
от 130 т.р.
-
Спасибо. Буду думать.Так то и свой "Вихрь-30" ещё ходит.
-
Всех водомоторников с открытием сезона, давай те делитесь у кого какие проблемы с отеч. моторами?, у меня в первую рыбалку 20 сдох, кое как до дома добрались, во второй день второй 20 сдох ладно хоть по течению шли в дождь на вёслах, поставил 25 погонял поубивал вроде едет, в выхи едем на третью рыбалку ))), ишем так сказать на свою попу приключений ))), после рыбалки думаю заняться обоими 20 в, но глаз аккуратно смотрит на тоху или яму 25. И ещё вопрос к водомоторникам какой макс. двиг. можно ставить на казанку с булями ?, почему то те у кого 30 стоят не проходят ТО, вроде в книгах написано от 15 до 30 л/с можно.
-
Друг купил китайский аналог Тохацу 18,при продаже написали что 9 ка ,отодрали наклейки и поставили на учёт с Латимерией 300.Ездят довольны до ж...,проблем никаких.Я сам держал Тохацу и видел этот мотор,почти одинаковы! ;ay;
-
Друг купил китайский аналог Тохацу 18,при продаже написали что 9 ка ,отодрали наклейки и поставили на учёт с Латимерией 300.Ездят довольны до ж...,проблем никаких.Я сам держал Тохацу и видел этот мотор,почти одинаковы! ;ay;
Олег, можно по подробнее ?, что за акция )), в документах 9 л/с поставили ?
Уважаемый Сергей!. Так как вы игнорируете мои предупреждения и продолжаете писать сообщения пачками одно за другим, Ваше сообщение, следующее за этим я удалил как и обещал. С уважением, модератор!
-
Хорошо попросили ,вот и поставили....Больше мощьность ни как не определить.Если только на стенде. :D
-
Олег а там судовой идёт или ПТС ?
-
Судовой билет на лодку в нем вписываются моторы.5 лет назад всё просто было,на любое корыто без бумаг документ делали сейчас строго!
Оно и понятно сейчас столько судовладельцев стало что скоро пробки на Вятке появятся! :D
-
Ладно пробки, скоро ГИМС с радарами в кустах прятаться будут, за превышение штрафы давать, и права как на машину получать 5 т.р. + 3 нед учится ещё и вождение надо сдавать на катере )),
-
Эксплуатирую Ветерок-8м 4 года. Брал с рук. Романтику с 2 телами общей массой 170 кг на глиссе тянет. Холодный заводится с тычка 3-4. Из регламентных работ:менял свечи, топл.рез.шланги,диафрагму,масло в редукторе. В этот сезон обнаружил люфт магдино. Мотор стал работать с перебоями, то тянет, то нет. Думаю дело в зажигании.
-
Пользуемся Тахатцу 30...л\с. Ставим на Прогрэс...кажется "четвертый". Который расчитан на 2 Вихря. Ничего...) тянен и один. По навигатору засекал 2 человека тянет 42 км\ч. Работает как часы 5 сезонов, разок обслужили. Проблем не было
-
Думаю дело в зажигании.
попробуй маховик подтяни его осаживать нужно как правило, а потом настрой зажигание
-
Думаю дело в зажигании.
попробуй маховик подтяни его осаживать нужно как правило, а потом настрой зажигание
т.е. открутить гайку маховика, осадить его и затем затянуть. Правильно?
-
Всё же сначала сними!Когда ослабевает гайка вынашивает посадочный конус и разбивает шпоночный паз.Для этого достаточно и 5 минут с ослабшей гайкой проехать.
Если сразу затягивать может либо сесть ниже и затирать,либо повернуться и момент изменить.А если уже и на конус не садиться то всегда будет отворачиваться...
-
Олег правильно говорит, сначала сними визуально глянь всё ли нормуль если да то собирай обратно гайку закручивай, до упора закрутил пару раз молотком через деревяшку стукнул и так далее до упора гайки. Так и отсаживается
-
Все понял, в следующие выхи поеду в деревню попробую. Хотя технарь из меня никудышный.
-
Снял маховик, магдино. Посадочный конус и шпоночный паз не разбиты. Вроде все нормально. Пайка на плате не нарушена. Сопротивление элементов в норме. Катушки на магдино несколько замаслены. Визуально нет ничего критичного ИМХО. До кучи снял насос, карб, все промыл. Заменил все резиновые топливные шланги. Свечи новые купил 14 и 17, какие лучше ставить? Собрать и испытать не дал дождь. Надеюсь после ревизии перебои в работе "сквозняка" пройдут. Если нет то скорее всего элементы на плате херовничают или трансформаторы.
-
Снял маховик. Катушки на магдино несколько замаслены.
Сальник под маховиком меняй,кирдык ему скоро придет ,если уже не пришел.
-
Снял маховик. Катушки на магдино несколько замаслены.
Сальник под маховиком меняй,кирдык ему скоро придет ,если уже не пришел.
Далее подсос воздуха ,перебои в работе и теоритически прогар поршня...
-
Тааак. Сальник под маховиком видел, но он почемуто был не в пазу. Внешне не поврежден и не истерт. В сальнике еще в канавке по кругу пружинка стоит. Рукой в паз не осаживается, получается его запрессовывать нужно?
-
Его могло выбить каким нибудь хлопком при перебоях в работе.Наверно надо затолкать на место .На буранах еще крепят кто как...
-
в прошлые выхи засекал скорость на казанке под вихрем 25, против ветра, вдвоём по 90 кг + багаж кг 50, скорость на полном газу 36 км/ч засекал по GPS, на сколько мне не изменяет память + - 2 км/ч он кажет ), обслуживание достал он меня, на холодную стал заводиться со 2 рывка, на горячую с 42, в чем дело не пойму, вроде всё переделал уже.
-
У нас ситуация плачевнее, Вихрь 30 заводится у берега и только один раз, поднимает вверх по течению(вниз не ходим т.к. потом на мкм не выгрести) и неспешно орудуем спинингами со всех встретившихся запруд.
-
Его могло выбить каким нибудь хлопком при перебоях в работе.Наверно надо затолкать на место .На буранах еще крепят кто как...
Возможно, что из-за этого магдино и люфтило?
в прошлые выхи засекал скорость на казанке под вихрем 25, против ветра, вдвоём по 90 кг + багаж кг 50, скорость на полном газу 36 км/ч засекал по GPS, на сколько мне не изменяет память + - 2 км/ч он кажет ), обслуживание достал он меня, на холодную стал заводиться со 2 рывка, на горячую с 42, в чем дело не пойму, вроде всё переделал уже.
Может переполнение идет. А лучше выложи перечень проделанных работ, проще будет людям ориентироваться. Такая неполадка на слуху.
-
в прошлые выхи засекал скорость на казанке под вихрем 25, против ветра, вдвоём по 90 кг + багаж кг 50, скорость на полном газу 36 км/ч засекал по GPS, на сколько мне не изменяет память + - 2 км/ч он кажет ), обслуживание достал он меня, на холодную стал заводиться со 2 рывка, на горячую с 42, в чем дело не пойму, вроде всё переделал уже.
У нас ситуация плачевнее, Вихрь 30 заводится у берега и только один раз, поднимает вверх по течению(вниз не ходим т.к. потом на мкм не выгрести) и неспешно орудуем спинингами со всех встретившихся запруд.
Горячий двигатель не любит много бензина при запуске, свечи заливает и песец, холодный наоборот любит лужу бензина в сопле карба.
Пример из личного опыта с бураном: на горячем двигателе нельзя подкачивать грушей и включать обогащение, иначе с первого рывка заливает свечи и потом не завести пока не остынет или свечи не почистишь.
Пример по моторам: на холодном движке снимите шланг и брызните в карб бензина, заведется с полтычка(если свечи и электрика хорошо работают)
А так все ставте хорошие свечи это помогает очень сильно, я пользую "бриск сильвер" с серебреным электродом стоит 50-60 р работает заметно лучше. Покупаю у основного мегадома, слева от центр входа. Там свечи сразу проверяют и выставляют на всех правильный зазор. Родные говносвечи выкинуть.
По возможности сливайте моторы нашего производства т.к. это не моторы, а конструктор изночально весь из брака. Дарили в складчину новый ветерок 9.9 знакомым 3 года назад, на сегодня он запчастей сьел уже еще на полмотора и продолжает нас все время радовать новыми походами за запчастями. На сегодня он стоит как хороший бу мотор - 40-45. А самое веселое выбираться из жопы на веслах. в прошл выходные на реке делал очередной раз ветерок 9.9, вал приводной срезало и он застрял в голове, пришлось высверливать(а электричества там нет в радиусе 20 км)
Вихри просто сразу выкидывать и даже не стоит пытаться их делать, тем более если они моложе 2000 года, итог будет всеравно один - потрачено плюсом куча денег и времени а он так ин не стал работать. Проверено 3 мя знакомыми 2-3 года назад, 2 новых мотора 1 старый - 2 сезона жесткого гемороя и ремонта чтение всего интернета и сного ремонт затем в подвал в дальний угол и покупка нового и бу импорта.
Себе недавно купили бу мерк 9.9 за 45.
Ездил на (моторы в нашей компании друзей) на ветерок 8, 9.9., 12, Вихрь 30, Нептун23, меркури 9,9, 30, 150, сузуки 55 4т, 7,5 4-х такт, тохатсу 18. Ломались абсолютно все моторы вихрей 30 было 2 были новые умерли за сезон, ветерки 8 и 12 продержались долго старой закалки(но заводились плохо) сейчас уже выброшены, на нептуне энтузиаст ездит вроде кое-как с собой всегда возит запасной нептун целиком :) , ветерок 9.9, 3 года инженерно хороший мотор, бегает весело и заводится хорошо(после доводки его до ума в течении целого лета), но так как сделан из говна и тварями ленивыми(сборщиков и ОТК на кол надеть) все время крошится.
Сейчас не работает 7,5 4 х тактник хрен знает что с ним, раз и отказался работать предположительно залили 80 бензин с маслом вместо 95, может свечу пробило, а так и искра и топливо есть, привезу на след выходные им новую свечу. может кто разбирается в 4 х тактных что еще могло случиться, завелся попердел и заглох и больше не схватывает.
Мерк 30 топили 4 раза за неделю за позапрошл год, выкручивали свечи выливали воду сушили и вперед. Мерк 150 сели на косу наелся песка и встало охлаждение, раз 5 вскипал, разобрали полсапога поковырялись, дали газу и весь песок вылетел, познее винт на нем убили о камни, а он 50 тыр стоит. Хозяин меркуриев - маньяк-пофигист.
Сузуку 55 4т делали 2 дня тот год, кто-то залил в пустую канистру воды, а ребята взяли и заправились, долго они причину искали :) пока я не начал их свечи калить а они зашипели и запузырились, потом день мучались пытаясь выгнать воду из карбюратора(их там 3 шт разбирать я их не решился т.к. они все работают в паралели а а поплавковые камеры не откручивались без снятия) в итоге завели я кормил мотор из шланга качая грушей и распыляя бензин в сопла карбюраторов, дали оборотов и воду высосало из карбюраторов, продергать и прокачать не могли день дергали(точнее стартер крутили акум посадили)
Итог - не покупайте наши моторы они вас разденут постепенно и сожрут кучу ваших нервных клеток, а если вместо времени потраченного на ремонт работать, да хоть вагоны разгружать вам хватит денег на новый импортный. Наши моторы не будут ни когда работать как нужно, хоть в лепеху разбейтесь, хоть какие у вас золотые руки.
на реке нужно отдыхать а не еб...ться с мотором.
-
Пример по моторам: на холодном движке снимите шланг и брызните в карб бензина, заведется с полтычка(если свечи и электрика хорошо работают)
Дарили в складчину новый ветерок 9.9 знакомым 3 года назад, на сегодня он запчастей сьел уже еще на полмотора и продолжает нас все время радовать новыми походами за запчастями.
1. Если мотор заводится поле залива бензина шлангом в карбюратор, то поршневой завтра-послезавтра придет каюк. (У вас ее можно сказать уже нет.)
2.Уже несколько лет эксплуатирую Ветерок 9,9. Нареканий НЕТ. Вашим знакомым или такой попался или извините не скажу что думаю.) Ветерки среди советских моторов почти не убиваемые. Сравнивать новую иномарку с нашим мотором эксплуатируемым 20 лет даже не корректно. Я не агитирую ЗА наши моторы. Просто хочу сказать - пусть каждый выбирает для себя. А про 9.9 почитайте здесь (http://talks.guns.ru/forum/207/439822.html) мнения разные.
-
Пример по моторам: на холодном движке снимите шланг и брызните в карб бензина, заведется с полтычка(если свечи и электрика хорошо работают)
Дарили в складчину новый ветерок 9.9 знакомым 3 года назад, на сегодня он запчастей сьел уже еще на полмотора и продолжает нас все время радовать новыми походами за запчастями.
1. Если мотор заводится поле залива бензина шлангом в карбюратор, то поршневой завтра-послезавтра придет каюк. (У вас ее можно сказать уже нет.)
2.Уже несколько лет эксплуатирую Ветерок 9,9. Нареканий НЕТ. Вашим знакомым или такой попался или извините не скажу что думаю.) Ветерки среди советских моторов почти не убиваемые. Сравнивать новую иномарку с нашим мотором эксплуатируемым 20 лет даже не корректно. Я не агитирую ЗА наши моторы. Просто хочу сказать - пусть каждый выбирает для себя. А про 9.9 почитайте здесь (http://talks.guns.ru/forum/207/439822.html) мнения разные.
1 обьясните, что-то не пойму почему (сильно обогащенная смесь только при старте пару циклов), подсос делееся на всех именно для этого. И не залить из шланга, а зажимаем шланг пальцем давим грушу и распыляем немного в карб без фонатизма(1сек)
2 Я сравниваю наши новые моторы с бу импортом и говорю что старые наши были лучше, чем то говно что делают сейчас. наши моторы это брак.
И вы как минимум умалчиваете проблемы с ветерком (кстати вы заменили шпонку на винте, она с завода каленая идет - прощай вал, редуктор и демфер в винте)
Иметь мотор нашего производства могут только люди умеющие ремонтировать такую технику, и имеющие желание и время для этого, если нет то забудте что бывают моторы нашего произв.
Кстати на какой лодке используете и какая скорость.
А я агитирую за импорт и категорически против наших бракованных конструкторов
Кстати на второй сезон пришлось менять всю поршневую на ветерке 9,9 и тащиться 25 км вверх по течению на казанке, и не эксплуатация виновата а конструктив (оторвался лепесток и изодрал оба горшка - это стандартная болезнь 12 ветерков, так что ждите)
-
Вот был у меня и ветерок и тахацу,пришлось продать...И ъоть денег на иномарку пока нет на нашем я тоже не поеду!Уж лучше иномарка на 3,5сил чем ветерок новый.И хотя с моторами я очень дружу,ветерки до ума довести не получилось. :(
-
Костя посмотри на 4 т, ремень ГРМ вроде они там есть может на зуб перескочил, про искру, на вихре так же было искра есть а работает на одном горшке свечи пачку новых всю переменял всё равно на одном, карб перебрал всё хорошо, плюнул снял зажигание с 20 вихря поставил на 25, дёрг и он завёлся и на 2х работает, виной всему была катушка зажигания ТЛМ от бурана у меня просто её новой не было по этому зажигание целеком поменял, так что если не зуб перескок что мало вероятно что он перескочит, то индивидуальный блок зажигания мож что внутри подзасрало между контактами, но всегда надо начинать с меньшего это свечи, бенз, и поехали к верху )
Костя полностью тебя поддержу по поводу иномарок. Тут один минус не хватка денег, зимой надумал брать или яму или мерка 30 л/с, в кредит залезу, чем е..ся, лучше новой машины ешё ни чего не придумали..., а вихри и всё это что называется мотором отечественного про-ва, новые говно, а старые уже давным давно выработали свой ресурс ))
-
1. Если мотор заводится поле залива бензина шлангом в карбюратор, то поршневой завтра-послезавтра придет каюк. (У вас ее можно сказать уже нет.)
Нет мики ты немного не прав это золотниковые шайбы виноваты перепуск идёт и всё, или подсос где в системе, но так я слышал почти все заводят, а у меня он не любит много бенза с утра хапнуть.
-
Здравствуйте. По моторам импортным, может кто подскажет: я использую вихрь 25, нареканий нет, но хочется что-то новое, с электрозапуском, 4-х тактник. Зашел вчера в магазин, там продавец меня уверял, что надо брать не менее 40 л.с. так как я ему сказал что люблю на лыжах покататься. Вот в чем вопрос понятно что 40-ка лучше, но и вихрь 25-ый отлично справляется со своими 25-ю лошадками, причем за 20 лет работы там наверное осталось их 18-20, 40-ка тяжелее раза в два, соответственно и лодку наверное надо потяжелее, сейчас казанка с булями, и жрет он наверное тоже немало. какой примерно аналог 25 вихрю и по весу и по силам? может кто что присоветует дельное? Заранее спасибо, с уважением Сергей.
-
Ну после Вихря-25,на 4х тактную сороковку "лыжи сдернет" точно :D. Альтернативой будут моторы сил на 18-20 ,попрут точно не сколько не тише. Если хочется побыстрее ну 30 сильное что нибудь по моему за глаза хватит.
Как альтернатива Вихрю-25 (вес,мощность ,скорость) посмотри яму-20 http://www.arsenal-kirov.ru/motyamaha/mot_yam_f020_bmhs.htm
По этой ссылке есть все характеристики ямах,тох пр. моторов.
-
Спасибо
-
На импорте электро.запуск не обязателен ,они и с руки отлично заводятся.
-
если на казанке ездите, то 30 максимум на эту лодку(а если легально то 25). Сами катаем на казанке с 30 меркурием, если один едешь то не на полном газу а то нос скакать начинает(ну так и рекомендуется всегда после выхода на глиссер сбовить газу), если компанией то оч.хор. Скорость по вятке по течению 2 чел. -55 км*ч против 50 км*ч.
Электрозапуск на казанке нафиг не уперся, ручной запуск на импорте легкий, 4х тактник очень тяжелый(+15-20 кг) его не потаскаешь один и цена у них выше процентов на 30 нафиг 4х тактник или вы очень много ездите?
Про лыжи и ватрушку(штука кстати не менее прикольная чем лыжи, просто на ней надо на животе- коленках ездить, а не на жопе и водителю виражи покруче закладывать тогда ускорения на разворотах супер не менее 100км*ч и вылетать с ватрухи на повороте тоже андреналинчику ловишь, сотресение(голова потом весь день побаливает) правда через раз получаешь).
Самая травмоопасная водная приблуда - это вейкборд (почти тот же Сноуборд) кататься на нем жопа, малейшее не верное движение и на скорости 40-50 км*ч доска резко уходит под воду и работает как якорь выкинули со всей дури летишь рожей в воду, именно резкий стоп и очень резкий удар по воде все кто катался падали и вылазили с сотрясением и все красные от удара.
Казанка с 30 мерк вытягивает лыжника весом не более 85 кг. А так казанка хорошая лодка(легкая и скоростная) я бы не стал ее менять. Для развлекухи на лыжах и ватрухе надо садить еще человека на перед лодки иначе плохая управляемость и не вытянуть на глиссер лыжника
-
Смотря для каких целей тебе мотор, если просто для отдыха на воде, рыбалка тролем, переход на дальние расстояния, ватрушка, лыжи и т.д тогда лучше 4 Т, минус это вес кг на 20-30 тяжелее чем 2Т, плюс бензина на 2-3 литра меньше кушает, минус обслуживание гораздо дороже чем у 2 Т, на казанку с булями можно хоть 60 яму поставить вот вопрос ТО пройдёшь ли ?, на сколько мне известно что по паспорту казанки 2 М ПЛМ максимум 25 л.с., так что бери 25 л.с. и вытянет он чела из воды до 120 кг, легко, при мне в эти выходные ездили парни на 25 ямаха + лыжи но лыжник был на вид кг 85-90, всё зависит от лыжника и его техники, можно и на 25 вихре кататься есть такие по 100 кг. выходят и едут, тут нужен опыт, на счёт сеноуборда, да Костя тут прав, на нем гораздо сложнее выходить из воды и не правильное равновесие клюнешь лицом в воду. Сам задумался о покупке иномарки все моторы прошёл от китайских до известных, для себя решил и проконсультировался с официалами представителями и ГИМС, что меркурий sea-pro для этого подходит, тем более что он является для коммерческого использования, т.е. много и часто ездить, это конечно моё мнение, что является ямаха да он ещё лучше и тяговитие чем мерк но у него надо транец поднимать т.к. у него стандарт нога идёт 423 мм вместо обесчещено 381 мм, да и ямаха дороже, когда на права сдавал в ГИМС разговаривал с человеком как раз у них на катере яма стоит 40, жрёт говорит как вихрь 30 скорость чуть выше, по маслу расход очень экономичный у них масло впрыск, но по тяге с ней говорит ни кто сравниться не может 8 человек садиться и едут точно так же как мы с тобой вдвоём. Как говориться тут советчик ты сам себе, исходят из финансов. Можно и китайца взять и будет он тебе служить долго и счастливо, но у них нет 25 л.с. либо 15 либо 30, так что думайте сами. http://www.mlodka.ru
Вот небольшие характеристики по меркам
Технические характеристики: MERCURY ME 30 M
Мощность (л.с.) 30
Тактность двухтактный
Рабочий объём (куб. см) 429
Количество цилиндров 2
Максимальное число оборотов в минуту 4800 - 5500
Диаметр/ход поршня (мм) 68 / 59
Смазка Предварительным смешением
Емкость топливного бака Выносной, 24 л. л
Система управления румпель
Тип запуска ручной
Вес (кг) 51 кг
Производитель: Япония
Технические характеристики: MERCURY ME 25 M Sea Pro
Мощность (л.с.) 25
Тактность двухтактный
Рабочий объём (куб. см) 430
Количество цилиндров 2
Максимальное число оборотов в минуту 5000-6000
Диаметр/ход поршня (мм) 65 x 60
Смазка Предварительным смешением
Емкость топливного бака Выносной 25 л
Система управления румпель
Тип запуска ручной
Вес (кг) 51 кг
Производитель: Япония
Все почти показатели у мерка 25 как у 30 так что я и думаю зачем платить больше ? за цену и налог
-
Собрал сегодня вечером своего Ветра. Топливные шланги все поменяны с хорошими хомутами. Карб и насос прочищены, продуты. Зажигание как смог выставил по инструкции. Магдино по прежнему немного люфтит. Свечи поставил 14-е. Завтра проверю в бочке. Масло купил ТНК. В связи с этим вопрос. Как правильно отрегулировать карб? По инструкции понятно, но может есть какие хитрости и нюансы.
-
А,я так регулировал: Упирался носом лодки в берег , давал полный газ и"буксуя" на месте крутил туды-сюды винт,искал "золотую середину" :)
-
Реанимировать Ветра удалось, сначала вовсе не заводился, потом пару раз пукнул и опять не заводился. Многократная дерготня и повороты заслонки дали таки положительный результат. Попытался отрегулировать холостой ход, но при вращении иглы туда сюда заметных изменений в устойчивости работы не почувствовал. В бочке заводится тычка с 5-7. Вообщем надо пробовать на ходу.
-
Я обычно настраиваю с начало обогащение, винт до упора закручиваю и потом выкручиваю на 0,5 оборота, завожу мотор и потом ищу холостой, затем на ходу пару км. и выкручиваю свечи смотрю по ним если нагар ровный и хороший то так всё и оставляю, если еле коричневый ещё 0,2 оборота добавляю и норм всё, щас сделал зажигание в мёртвую точку и заводиться он на холостом ходу и обороты на минимум держит, даже с часок пробовали тролили, но это вихрь и рыба не клюёт ))),
-
Реанимировать Ветра удалось, сначала вовсе не заводился, потом пару раз пукнул и опять не заводился. Многократная дерготня и повороты заслонки дали таки положительный результат. Попытался отрегулировать холостой ход, но при вращении иглы туда сюда заметных изменений в устойчивости работы не почувствовал. В бочке заводится тычка с 5-7. Вообщем надо пробовать на ходу.
На винт хх не реагирует скорей всего потому что сильно открыта дросельная заслонка.При открытой заслонке система хх не действует.Сначала выставить рекомендуемый зазор у заслонки и потом уже крутить иглой.
-
Olega, я ведь пытался регулировать при максимально малой частоте вращения КВ, а значит и зазор дроссельной заслонки должен был быть минимальный. Или не так?
-
Olega, я ведь пытался регулировать при максимально малой частоте вращения КВ, а значит и зазор дроссельной заслонки должен был быть минимальный. Или не так?
ну может и так... Смысл в том что надо максимально стораться прикрыть заслонку иначе устойчивой работы на хх небудет.
-
Olega, я ведь пытался регулировать при максимально малой частоте вращения КВ, а значит и зазор дроссельной заслонки должен был быть минимальный. Или не так?
ну может и так... Смысл в том что надо максимально стораться прикрыть заслонку иначе устойчивой работы на хх небудет.
Ну правильно, прикрыть дроссельную (не воздушную) заслонку, значит снизить обороты. Так и делал, вообщем фиг поймеш....В следующие выхи буду пробовать на ходу обеими винтами, методом тыка. Лиш бы заводился нормально, да тащил. Конечно с такой настройкой бензин наверно просто пить будет.
p.s. где-то прочитал, что имея Ветерок нужно или становиться специалистом по нему, или становиться пользователем буржуйских моторов. На первое нет времени, на второе денег. :)
-
Лука тогда продай его, и голова болеть перестанет ;)
-
Лука тогда продай его, и голова болеть перестанет ;)
Да, пожалуй этот сезон еще домучаю, а на следующий прикуплю лучше пару весел или даже две пары.:)
-
у меня пара вёсел есть, если денег не хватит на иномарку, придётся на вёслах ходить )))) ;bq;
-
Ладно, пошутили, но вопрос остается открытым.
-
Испытание на воде Ветерка закончилось неудачей. После долгих дерганий запустить мотор все же удалось. Последующая замена свечей, позволила добиться заводки со второго рывка. Как мог отрегулировал сначала холостой ход добившись устойчивой работы на малом газу. Настройка ГДЖ позволила даже выйти на глиссаду (2 чел.). С надеждой, что мотор настроен уже собрались плыть на Куприху, но тут начались проблемы. Завелся мотор со второго тычка, но при выходе на полный газ падают обороты вплоть до полной остановки двигана. Двух часовые мытарства ни чему не привели. Мотор упорно глох при выходе на полный газ. Как результат сорванная рыбалка, испорченное настроение. Подозрение на топливную систему (обнаружил канавку выработки на игле поплавка, либо проблемы с насосом, точнее с клапанами). Еще как предположение - угол опережения зажигания. У кого какие мнения?
-
Похоже на недостаток топлива в поплавковой камере.Проверить насос и иглу....И ещё бы раз герметичность картера
-
Похоже на недостаток топлива в поплавковой камере.Проверить насос и иглу....И ещё бы раз герметичность картера
Диафрагма насоса целая, клапана визуально не повреждены. Иглу сегодня с пастой Гоя притер, вакуум вроде держать стала, но конечно ее лучше поменять. Где только взять. Клапана может тоже до кучи поменять. Olega про картер можно поподробнее. С опережением думаешь все нормально?
-
да это похоже на подачу топлива, у меня так было когда я пробку на баке забыл открутить, попробуй потом на ходу грушей покачай, зажигание намертво стоит или есть люфт ?, проверь прокладку между карбом и блоком,
-
Ну как уже тут говорилось ,для двухтактного мотора важна герметичность,прокладок и сальников в картере и под цилиндром.Но это запасная версия
-
да это похоже на подачу топлива, у меня так было когда я пробку на баке забыл открутить, попробуй потом на ходу грушей покачай, зажигание намертво стоит или есть люфт ?, проверь прокладку между карбом и блоком,
После ревизии магдино не люфтит. Прокладка норма. Забыл отметить еще один симптом. Если держишь средний газ через некоторое время обороты произвольно увеличиваются, а затем останавливается.
-
может это из за того что маховик люфтит,
-
Ну как уже тут говорилось ,для двухтактного мотора важна герметичность,прокладок и сальников в картере и под цилиндром.Но это запасная версия
Возьму на заметку, так и придется методом исключений выискивать неисправность. Хуже если они в комплексе. Незнаю насколько терпения хватит, но до перволедка время еще есть.
-
может это из за того что маховик люфтит,
Маховик хорошо осадил. Люфт не ощущается.
-
да уж ну и проблемка ))), такое чувство что зажигание гуляет, там конденсаторы есть ? на зажигании???, может они,
-
да уж ну и проблемка ))), такое чувство что зажигание гуляет, там конденсаторы есть ? на зажигании???, может они,
Вот и я интуитивно на зажигание грешу. Хотя по симптомам вроде как топливная система. На магдино целая плата стоит, там и конденсаторы и тиристоры и т.п. Если в этом дело, то труба дело. Платы отдельно не продают, магдино в сборе 2500 деревянных.
-
Было у меня такое правда в юности на мопеде.... :)Минут 20 катаешся и все,чихает стреляет не едет.Хоть чё делай,утром приходишь и 20 мин опять ездишь!И это было до тех пор пока я комутатор не заменил.Вам бы на заведомо исправном попробовать...
-
Мужики, подскажите как правильно выпресовать и запресовать пластинчатые клапаны бензонасоса.
-
чёт выпустили ремонтную тему из вида ))), ой Лук ты бы хоть картинку скинул, а то я вот не представляю о чём речь, я вот уже похоже закрыл навигацию, думаю бог даст ещё разок выберусь на реку и всё до весны ))
-
Купил я новый бензонасос, в эти выхи еще раз все переберу. Если старая история повторится, выкопаю яму и к херам похороню Ветерка, даже выпью за упокой, да приступлю к накоплению средств на буржуина. Пол лета б...ь вместо посещения перспективных мест потратил на занятия любовью с этой гадиной. Извиняюсь за брань, накипело.
-
Лука не вешай нос, всё будет ок, я так же говорю когда что то не идёт, а в итоге всё начинаешь заново, если уж тебе так и хочется то хорони его к чертям собачим, и купи вихря 20 думаю по деньгам в 3 т.р. уложишься, он всегда заводиться с пол пинка, но болезни есть как у всех, если ты регулярно и много ездишь то бери иномарыча, даже китайского или б/у он тебя радовать будет, а если как я 2 раза в неделю но много по 2 бака сжигаешь то тогда в любом случае иномарыч, и вывод один бери иномарыч ))
-
У меня с ветерком отношения тоже не сложились . Теперь покоятся два штуки один в коробке разобранный ,второй в зборе в углу валяется.
Вихрь 20 есть. Лука ,если надо я тебе отдам все за 3 тыра. Вихря и ветерки. :)
-
Испытание на воде Ветерка закончилось неудачей. После долгих дерганий запустить мотор все же удалось. Последующая замена свечей, позволила добиться заводки со второго рывка. Как мог отрегулировал сначала холостой ход добившись устойчивой работы на малом газу. Настройка ГДЖ позволила даже выйти на глиссаду (2 чел.). С надеждой, что мотор настроен уже собрались плыть на Куприху, но тут начались проблемы. Завелся мотор со второго тычка, но при выходе на полный газ падают обороты вплоть до полной остановки двигана. Двух часовые мытарства ни чему не привели. Мотор упорно глох при выходе на полный газ. Как результат сорванная рыбалка, испорченное настроение. Подозрение на топливную систему (обнаружил канавку выработки на игле поплавка, либо проблемы с насосом, точнее с клапанами). Еще как предположение - угол опережения зажигания. У кого какие мнения?
может воздух подсасывет(шланг на карб прозрачный?)- самый простой и частый случай или на бензонасос похоже.
Ветерок всегда считаля самым надежным и простым мотором из наших, с вихрями вообще жопа по сранению с ветерком.
-
Вихрь 20 есть. Лука ,если надо я тебе отдам все за 3 тыра. Вихря и ветерки. :)
Вихрь не нужен, а Ветерки какие и на какой стадии убитости? На запчасти можно былобы взять. Глядишь из трех одного соберу.
-
Ветерки 12е. Один дрепает скока то ,второй разобраный.
-
В субботу после установки нового бензонасоса удалось таки реанимировать "Ветерка". После настройки, два тела весом 170 кг на глис вытягивал без труда. Ну думал все отмучился. Ведь из-за упорного желания восстановить "ветра" пожертвовал открытием охоты. В воскресенье на проверку ходовых качеств погнал на Куприху прихватив 2 спина. Погнал конечно это слишком, поплелся преодолевая многочисленные перекаты. Ветерок упорно не хотел развивать полную мощность и не выходил на глис. Повторная настройка карба ситуацию не улучшила. Зато заводился с 3-4 тычка. Короче по возвращении обратно, еще и вырубился верхний цилиндр и дело вовсе не в свече. Я уже даже не расстраиваюсь, а просто ржу:)))
-
вот видишь всё оказывается на много проще когда знаешь где и как искать )) ;bq; ;az;
-
Вихрь не нужен, а Ветерки какие и на какой стадии убитости? На запчасти можно былобы взять. Глядишь из трех одного соберу.
Да я как посмотрю тебе любви мало было с Ветерком...группового секса захотел!)))))))))))))
-
Тимон, по сути можешь, что-нибудь изречь? Если нет, то про групповуху на других сайтах. :)
-
Я уже даже не расстраиваюсь, а просто ржу:)))
Во!! знакомое душевное состояние.
Зажигание у старых ветерков хреновое, дохлое и глючное, у новых 9.9 этого косяка уже нет, хоть зажигание у них работает почти отлично.
Советую его кому-нить подарить, т.к. "горбатого могила исправит". Не тратьте свое время и деньги
-
Здравствуйте. Проконсультируйте кто разбирается: предлагают мерк 4-х тактник, 40л.с. цена вопроса 90 кило рублей. Это дорого или нормально? мотор 2009г., один хозяин (он себе купил водомет), мне нужен для летних покатушек. Заранее спасибо.
-
бери не раздумывая,
-
А что скажите насчет электромоторов? К примеру вот такой мотор: http://www.arsenal-kirov.ru/motminnkota/mot_minneu32pro.html Плаваю на лодке из ПВХ "ТАЙМЕНЬ".
-
А что скажите насчет электромоторов?
Знакомого рыбохрана как то шерстила когда электромотор увидели. Все шмотки перетресли на наличие электроудочки. Объяснили что БРЕКИ их юзают чтоб к аккумулятору в лодке не прикапывались. А моторчик у него тихоход какой то был. По озеру с поплавочной чапать...
-
А мне скорость и не нужна. Главное чтобы не веслами грести. Да и рыбачу побольей части на озерах и прудах с удочкой. На реке очень редко.
-
А мне скорость и не нужна. Главное чтобы не веслами грести. Да и рыбачу побольей части на озерах и прудах с удочкой. На реке очень редко.
Я на моторе никогда не ходил-но думается мне что бензиновый всеж подрывистей! Да и брать чот универсальное надо-сегоня ты по озеру штилишь-завтра вятку надо будет пересечь или вверх по реке подняться. Хотя может тут такая турбина-как дунет-держите тебя семеро! :D
-
А что скажите насчет электромоторов? К примеру вот такой мотор: http://www.arsenal-kirov.ru/motminnkota/mot_minneu32pro.html Плаваю на лодке из ПВХ "ТАЙМЕНЬ".
видел такое, ребята на деревяшку плоскодонку ставили тролингом занимались, по мне лучше купить 2-3 л.с. бензин, они весят почти столько же, но для тролинга подойдут лучше, да и побыстрее.
================================
Сам встал перед выбором Ямаха 25 4х.т. 2005 г.в. цена 90 т.р. или меркури сеа-про 25 2х.т. 2012 цена 92 т.р. вот и сижу голову ломаю
-
Скажите а кто юзает ДВУХТАКТНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ SUZUKI - DT 30 S, раньше не рассматривал, а сейчас вот что то приглянулся
-
Слышал что сузуки капризные моторы, по части запуска , сам не юзал, а из четырех тактных взял бы ямаху не задумываясь, сам пользую ямаху 30 2-х тактную все окей, лично мое мнение.
-
Сосед с новой Сузукой 4х тактной 2,5 еб....ся. После обкатки вода в картер пошла,масло белое ,уже раз пять в Киров возил на "гарантийный" ремонт.Тока ремонт этот ему уже в копейку встал. Отговаривал его купи двухтактник тоху - не послушал ,щас волосы на ж...е рвет.
-
Слышал что сузуки капризные моторы, по части запуска , сам не юзал, а из четырех тактных взял бы ямаху не задумываясь, сам пользую ямаху 30 2-х тактную все окей, лично мое мнение.
Насчет Сузуки-слухи из разряда "ОБС"(ОднаБабкаСказала). А из 4ех тактных-Хонда получше будет(ИМХО).
Сосед с новой Сузукой 4х тактной 2,5 еб....ся. После обкатки вода в картер пошла,масло белое ,уже раз пять в Киров возил на "гарантийный" ремонт.Тока ремонт этот ему уже в копейку встал. Отговаривал его купи двухтактник тоху - не послушал ,щас волосы на ж...е рвет.
Может эта проблема-конкретного экземпляра? У меня у 2ух знакомых такой моторчик и уже не один сезон на них без проблем гоняют. Кстати, у самого-DT15 S. Брал в прошлом году б.у., сезон отъездил без проблем(тьфу, тьфу, тьфу), запуск всегда беспроблемный,. Прежде чем купить мотор-перелопатил кучу информации в инете, почитал отзывы, пообщался со знакомыми "водномоторниками", в том числе и торгующими лодочными моторами. О выборе не жалею, но и за конкретную марку не агитирую, какой больше нравится-тот и стоит брать. Подвернулась бы мне Ямаха-взял бы Ямаху, подвернулся бы Мерк-взял бы его, вот только к Тохатцу что-то душа не лежит. А так, у нас Ямахи большой популярностью пользуются. У приятеля 2ух-тактник 9л.с.-неубиваемый. Как он его "насилует"-у меня сердце кровью обливается, он у него только тонул 3 раза...и нихрена ему не делается.
-
Слышал что сузуки капризные моторы, по части запуска , сам не юзал, а из четырех тактных взял бы ямаху не задумываясь, сам пользую ямаху 30 2-х тактную все окей, лично мое мнение.
Сколько владеете ?, я уже не знаю что и выбрать запутался, вариантов куча, приглянулась яма 2011 г.в. 90 т.р., мерк не решил брать вскрыли капот в доме техники там все провода торчат, покраска блока цилиндров топорная, мне даж показалось что это вихрь 30 передомной , вскрыли сельву там все красиво аккуратно, есть еще тоха 2010 г.в. тож не дорого, сузу почему спросил новая в казани стоит 97 т.р. яма стоит 90 т.р. тоха 80 т.р. очень тяжелый выбор с кем то бы попробовать покататься самому и тогда выводы сразу сделать..., Сколько расход на яме 30 вашей ?
-
ямаху пользую 5 сезонов, нареканий нет, менял винт и каждый сезон свечи и масло в редукторе.
-
Ямахи большой популярностью пользуются. У приятеля 2ух-тактник 9л.с.-неубиваемый. Как он его "насилует"-у меня сердце кровью обливается, он у него только тонул 3 раза...и нихрена ему не делается.
[/quote] тож самое слышал про ямы, что только с ними не делают, и топят и т.д. воду сливают на транец, дерг и дальше помчали, если Вихрь утонул то скажи спасибо реке избавила от мук )))
-
Сообщение удалено в связи с неоднократным мультипостингом автора и игнорированием замечаний модераторов
-
Ямахи большой популярностью пользуются. У приятеля 2ух-тактник 9л.с.-неубиваемый. Как он его "насилует"-у меня сердце кровью обливается, он у него только тонул 3 раза...и нихрена ему не делается.
тож самое слышал про ямы, что только с ними не делают, и топят и т.д. воду сливают на транец, дерг и дальше помчали, если Вихрь утонул то скажи спасибо реке избавила от мук )))
[/quote] Я свою ямаху тоже в прошлом году топил воду с цилиндров слил и с карба и дальше поехали все ок.
-
Всем спасибо за отзывы, выбор сделан, взял сузуку дт 30 с, доволен как слон.... самое приятное это вскрыть девственную коробку где лежал мотор ))
-
хвалили ямаху, а что сузуку взял? Ктото переубедил?
-
цена переубедила, в кирове скидку ни кто не делал а в казани он дешевле на 3 т.р. + скидка 7 % сделали так что вот я там и взял
-
Поздравляю с приобретением ;az;
-
цена переубедила, в кирове скидку ни кто не делал а в казани он дешевле на 3 т.р. + скидка 7 % сделали так что вот я там и взял
А где в казани брал?ссылочку кинь на магазин
-
http://www.morskoy-volk.ru
-
Спасибо михалыч 74, хотел спросить так как уже нужно планировать сколько топлива готовить, расход 30 сильного мотора под казанкой М, с 2 челами в лодке, как его рассчитать ? у кого вообще какой расход полный газ ???, рабочий газ т.е. крейсерский ???
написано в на сайте что 10 л/час макс. верить этому или нет ?, завел в выхи его, завелся с 4 го рывка легкого такого прям не ожиданно, через 15 сек закрыл заслонку, и перевел в режим хх, сразу мысль прошла это не вихрь, работает как часики и главное тихо, поработал мин. 15 сьел примерно 0,5 л, мож меньше, заглушил плавно потянул за ручку стартера без всякого напряга он опять завелся, и так пару раз, все в норме, слил всю воду протер и поставил скромно в уголок, до вскрытия реки, там уж окончательно обкатаю и в бой на рыбалку, в гараже не стал полностью обкатывать дымит как 10 заведенных камазов в раз.
-
У меня 30-ка с крымом, 2 человека на борту + шмурдяк снаряжение для п.о, в десятку литров на час укладываюсь, скорость по GPS 36-38 км, винт с 13 шагом солас .
-
это в пол тапки? у меня южанка вдвоем + бредень + еда водка на выхи, под 25 вихрем 37 казал по навигатору + - 2 км/ч, вот это по течению на полном газу )))
-
Бытует мнение что 30 вихрь легко сделает 30 иномарку и это как ни печально правда.
-
проверенно? и доказано? сомневаюсь, да даже если это и так пускай догоняют )) через 40 км вихрь умрет а иномарка поедет по тихому
-
В этом то и не оспоримый + иномарки ;az;
-
Бытует мнение что 30 вихрь легко сделает 30 иномарку и это как ни печально правда.
Ой ли ???!!!! Чот сомневаюсь я сильно!!! Тоха 30я, Вихря 30го на одинаковых лодках оставляет в ж...пе,думаю и яма не уступит :)
-
Летом разговаривал с ребятами промысловиками, у них вихри 30 у всех, говорит, летим (едем) и нас обгоняет на такой же лодке тоха 18 и там 3 мужиков, так что есть доля правды, летом забивались с человеком у него китаец Хидеа 15 у меня В-25, на равне шли, при том что у меня лодка легче на 30 кг., так что вот так. Хотя я на 25 этого же человека он с пассажиром я без он на 30 В был, догнать не мог, он оторваться от меня не мог
-
Сообщение удалено за мультипостинг и хроническое игнорирование предупреждений модератора
-
]Ой ли ???!!!! Чот сомневаюсь я сильно!!! Тоха 30я, Вихря 30го на одинаковых лодках оставляет в ж...пе,думаю и яма не уступит :)
Возможно все зависит от шага винта и производителя оного , у меня сейчас с 13 шагом солас (китаец) стоит, а был родной с 14 шагом лодка ходила намного быстрее чем с китайцем говорят нужно эксперементировать подбирать винт а как эксперементировать если родной винт 9 кило рублей а китаец 6 к,руб и хватаетт тока на 2 сезона вот хочу следующий взять нержавейку тока какой шаг х.з.
-
у меня штатный 10*1/4*13 на сузу 30
-
Дак вот други ,хочу Вам историю поведать.... Купил один чел лодочный мотор Вихрь-30,новый купил, в упаковочке в магазе. Все работает ,поет и пляшет ,рррраз но через некоторое время запорол его,примазало.Лааадно,отдал спецам,те поршневую поменяли,помпу охлаждения поменяли,с контрольного отверстия вода бежит,мотор на месте не греется,на полных не кто не проверял.Но в скоре поршня опять примазало,и продали этот мотор в нагрузку мне.
Я отдал опять толковым людям ,все поменяли ,все поставили новое ,завели работает ,охлаждение бежит,мотор не греется.... на малых,и средних.Полный газ даешь на ходу вскипает через 15 мин,посоветовали обкатать на месте ,гонял два бака сжег результат ноль,на ходу на полных греется как самовар. Полез я у нутрь,снял крышку рубашки со стороны выхлопа ,которую в жизни не кто не снимал и там вот такая картина(на фото) Я чуть не упал.... сраный наш автопром..... обломок сверла походу с завода там,потому что его дома туда не как не запихать ,да и не сверлил не кто не чего. Так что у кого чего мало ли не работает- проверте мож зубило где в механизьме забыто ,али молоток!!! :D
[вложение удалено Администратором]
-
Здорово!Коментарии излишне!Я думаю кто засматривался на отечественную технику сделают выводы...:-)
-
Железо это-фигня. Бывает и хирурги внутри человека инструменты забывают...
-
:)К хирургам то мы попадаем от безисходности а тут сами себя обрекаем на мучения....Ерунда конечно но сколько времени уходит что бы наити при причину.
-
Согласен. Насмотрелся, как знакомые с Вихрями мучаются и взял себе иномарку...
-
Руслан, купи иномарку ))),
Шуррик - аналогично, 2 года мук, грязных рук, и т.д. куча денег, боязнь что домой вернешся на веслах, надоела и купил иномарку, боязнь отпала, пока розлив мотор легко носить, а когда он кончится будет тяжко ))),
-
Охотник,ну на фиг мне иномарка тридцатка, когда река судоходна три недели в году,потом он стоять будет.У меня есть тоха-3,5 и лодка самодельная на лето.Если б ходить хотя бы месяца три в году еще подумал бы,а так ..... Вот если бабосов накоплю мож продам эту тоху куплю по сильней, кобыл на 5 и нормалек.
-
А на счет водомета не задумывался ? http://armada-co.ru/Podvesnoj-motor-mercury-p-605644204.html
-
За такую цену меня из домовой книги выпишут к ебеням!!! :(
-
Эт точно,!!!! пол рено логан )))
-
Для тех кто сомневается в отечественных моторах!
Мой отец Речник с большой буквы для меня. Он 19 лет отработал в параходстве на гравзаводе начинал с моториста потом был механником уходил уже из командиров. После первой зарплаты он купил себе нового вихря 30го. И все 19 лет все 19 навигаций от льда до льда он служил ему верой и правдой он ездил на нем каждый день на работу с работы на рыбалку с рыбалки на охоту за ягодами везде где по реке было ближе чем по земле ну не любил он по дороге ему как то ближе по воде)))) И вверх по течению и вниз безовсякой опаски по 60 км и больше.И на своей памяти не припомню чтобы он с ним мучался он прекрасно заводился зажигание было электронное. Менял только крыльчатку на охлаждении время от времени, ну и если шпонку сорвало заменить это вообще не ремонт)))). На Оби стоял штурвал с дистанцией и стартер на моторе - все чпуки поки. Все зависит от хозяина понимаете от его любви к технике. Бензин тогда одно время стоил вообще копейки потом конечно пошла волна кризисов но он окупался потомучто на лодке не катались а дело делали. Вот это живой пример хорошей службы обычного вихря30. А если руки под х....р заточены и в опу вставлены никакая импортная техника не поможет. Можно и ямаху за 2 три сезона замучать.
-
Согласен что в хороших руках и .....:-D Но не все пользователи(тем более сейчас) обладают навыками и знаниями по ремонту и обслуживанию ПЛМ...Хочеться повесить и забыть о том что внутри.
Вы говорите обрыв крыльчатки охлаждения это вообще не ремонт...А в руках неопытного владельца это перегрев и прихват или прогар!И понятно что потом он ничего хорошего про него не скажет.А делов то-доработать узел!:-)
-
Я исправил вверху неправильно мысль подал пардон, вот так должно быть "Менял только крыльчатку на охлаждении время от времени, ну и если шпонку сорвало заменить это вообще не ремонт))))" А чтобы крыльчатку не рвало надо ее менять своевременно. это минимум затрать по сравнению с перечисленными поломками после того как ее порвет :)
А насчет навыков умений и знаний ну что там в вихре какая сложность, никакой - два горшка карбюратор и зажигание, раз заимел технику будь добр изучи. Если уж что то сломалось не дай бог - сделать можно не надо до этого доводить :) Просто человек в наше время как я начал замечать перестал мозгами шевелить.
-
Тогда если включить замену крыльчатки в обслуживание(и вместе с тем еше пунктов10) то мотор получается просто сложен и дорог в обслуживании:-)
Сейчас даже в автошколах устройство поверхносно изучают(а зря),а тут мотор...Вообше на реку люди отдыхать едут а не мотором заниматься!
Ветерок у меня был...Все зашибись,заводился с 5 раза утром и с первого потом .НО,положил осенью а когда достал весной,завести не мог вообше!2 дня потратил,так и продал...Искра слабая была.И че с ним сделалось за зиму?А все что угодно,потому как куда не глянь,всюду бездарные инженерные решения+брак!
Хоть имею богатый опыт секса с техникой,но наш ЛМ возьму только от безисходности.А кто такого опыта не имеет(и не собирается приобретать)вообше лучше стороной обходить такие вещи!
-
2 года мучался над изезжиными вихрями, вложил в них денег, но дальше 10 км. от дома ни ни, вот все хорошо, едет он все, но нет через 8 км надо ему сломаться, сгорела катушка, ну понятно что у меня есть все, но катушки почему то не было-почему? потому что я на её поломку ни как не думал, даже рыбаки заядлые в конце зимы их разбирают все полностью и вставляют все новое, и так из сезона в сезон... После пару лет такого сезона начинают считать вложенные деньги, и о чудо за эти деньги можно купить б/у иномарку и не парится 3-5 сезонов..., по поводу путешествий, в начале лета ходил от мурыгино до к-чепецка кроме как перетаскивание лодки через 2 мели инцидентов небыло, короче после использования 1 го сезона мотор сузуки дт 30 ни разу меня не подвел, сожжено 700 литров топлива. следующий сезон думаю будет больше ... с собой запчастей кроме 2 свечек и стандартного набора инструмента ничего не вожу, расход 9 л/час при скорости 42-45 км/ч
-
Тогда если включить замену крыльчатки в обслуживание(и вместе с тем еше пунктов10) то мотор получается просто сложен и дорог в обслуживании:-)
какие еще 10 пунктов чему там ломаться я не видел поломок.
Вообше на реку люди отдыхать едут а не мотором заниматься!
А чтобы мотором летом на реке не заниматься нужно весной когда его достанешь осмотр сделать и заменить то что рассохлось, перед сезоном так сказать это не так дорого и не требует ни каких затрат если только резиночку какуюнибудь заменить, мотор колоть не нужно. И зажигание должно быть электроное чтобы ему был по херу туман)))
Если за мотором следить как мой отец он будет работать без поломок. За любой техникой надо следить даже за иномаркой. А если откатал сезон бросил его на зиму еще в холодный гараж как многие делают, тогда точно жди сюрпризов.
Люди покупают иномарку ездят на ней сезон, два три НЕЩЩАДНО ее эксплуатируя и находятся в ВОСТОРГЕ от того что она не ломается не проводят ей ТО, но поверте потом сезона через три он просто на ремонт отдаст мешок денег и я такое видел, когда надо то было просто ездить на нашем дешовом моторе делать ему дешовенькое ТО весной и ощущать все прелести жизни от прекрасных катаний рыбалок и тд и тп
Есть конечно другое дело - расход да наши моторы жруд до и более лучше взять иномарку конечно. А ТО ЧТО ВИХРИ ЛОМАЮТСЯ постоянно это говорят те кто за техникой НЕ ПРИВЫК СЛЕДИТЬ. Приехал весной схватил побежал поставил дернул поехал заглох и хз по чему. Знакомые мужики если и меняют вихря которым он служил долгие годы верой и правдо то только по причине большого расхода.
Насчет ветерка это отдельная тема, мотор действительно технически не продуман он полная опа начиная от зажигания и пошло и не надо его сравнивать с вихрем.
-
2 года мучался над изезжиными вихрями, вложил в них денег, но дальше 10 км. от дома ни ни
Вы сами ответили на свой вопрос почему вихрь ломается - он изъезжен. Нет ничего хуже изъезженного и потом отремонтированного вихря, лучше только новый вихрь в своих одних руках о котором все знаеш. Если пренебрегать расходом и тем что есть в продаже иномарки))))) но они и дороже в два раза и обслуживание их дорогое, так может просто следить за нашим, но только новым в одних руках бывшим и не изъезженым, и сэкономить деньги. Можно конечно купить иномарку и за ней следить если бюджет позволяет)))) тоже будет долго ходить!
Убедительная просьба не писать по 2 сообщения подряд, а использовать кнопку "правка" и редактировать первое сообщение. Модератор
-
Можно конечно купить иномарку и за ней следить .... тоже будет долго ходить!
ты сам же и ответил на свои рассуждения.
не буду вступать в долгую полемику, но живя на Каме помню как в старые добрые времена владелец Вихря считался крутым мужиком, тогда об иномарке даже и мечтать не могли.Но времена меняються и почти все знакомые приобретают импортные моторы (прибив Вихри на память в гараже к стене) У меня третий сезон 15 Ямаха, так на самом деле когда достаёшь весной с хранения и после первого же тычка она начинает ровно бухтеть - кайф(и со смехом вспоминаю как горели с Вихрём на воде,бачёк ещё привязан, все повыпригивали а дружбан куртку с себя снял и лёг на мотор закрыв пламя курткой.)
-
А почему тогда патриотов русских бензопил еще меньше?Ведь любой механизм,и пилу и снегоход и автомобиль можно перебрать перед сезоном (что не гарантирует безотказность)и ездить спокойно... Но гораздо приятней этим вообще не заниматься:-).А когда техники много то это вообше ж....
-
А почему тогда патриотов русских бензопил еще меньше?
не Олега не скажи, я вот реальный патриот б/п Урал.Никакие хуск-ны и штили рядом не стоят в процессе ручной валки леса.Урал с гидроклином это вешчь.
-
Может да,для профисионального пользования иногда и нужна наша пила...Но многие ли возят наш урал в багажнике на "всякий случай"?
-
Небольшое сравнение по ТО иномарки и вихря
Иномарки
1. сливаем масло с редуктора, заливаем новое.
2. осмотр и чистка ( по мере загрязненности) топливного фильтра
3. визуальный осмотр на предмет подтека масла мотора
4. осмотр свечей зажигания
Отечественный мотор
1. Сливаем масло с редуктора и видим вода пошла в чем причина ? ага сальнику пиз...., разбираем меняем собираем ага все норм работать будет, заливаем масло
2. осмотр и чистка ( по мере загрязненности) топливного фильтра
3. настройка карбюратора холостые не держит...
4. визуальный осмотр на предмет подтека масла мотора, что нибудь да вылезет
5. осмотр свечей зажигания все хором кричат бриск рулит, но почему то после 2х баков созженого топлива бегут за новыми, с чем это связанно ни кто ответить не может
6. замена крыльчатки помпы т.к. запчасти у нас полное гав.....о
7. настройка и чистка контактов зажигания.
Это я описал свой опыт эксплутации
-
Можно конечно купить иномарку и за ней следить .... тоже будет долго ходить!
ты сам же и ответил на свои рассуждения.
Я развел делему о том что был свидетелем долгой работы вихря, в то время как кто то говорит что хуже вихря нет. Сейчас конечно если приду в магазин не буду выбирать между новым вихрем и иномаркой конечно я возьму иномарку - но не потому что вихрь ломается :) для меня лично это хороший аппарат но прожорливый))))))))
P.S Я закрыл тему по вихрям больше делем не развожу))))))))
-
приве всем!ребят я новичек.прикупил себе латимерия к-280 для рыбалки по реке вдвоем.теперь выбираю на нее мотор,посматриваю на SEA-PRO Т 3.5S может кто что посоветует как бывалый.
-
Андрюха, исходи из того сколько рекомендует завод изготовитель латимерия к-280,-что то не могу по л/с найти не утонет под 3,5 ?, щас все моторы хороши даж китайцы, тока комплектующие там от сельвы сборка китай
-
ради хохмы напишу.тут один товарищ пришел в магазин запчастей и задал интересный вопрос!есть ли на мою машину оригинальные зап части?все бы ни чего не владей он китайским автопромом!
-
щас все моторы хороши даж китайцы
Вот я тоже на китайцев засматриваюсь-всёж ценовая разница огромная по сравнению с япошками, а вот по качеству-комменты бы услышать!!!
-
Артём, в электроудочке перед новым годом китайские моторы раздают за бесценок --но только работникам Кристала--неупусти момент...
-
Артём, в электроудочке перед новым годом китайские моторы раздают за бесценок --но только работникам Кристала--неупусти момент...
Про "бесплатный сыр" батька рассказываешь???
-
нудак-что товарищи?как вам китайские моторы по мерке "цена-качество"?
-
Если денег нет а хочется то бери китайца, а если денежка есть то бери made in japan не прогадаешь
-
нудак-что товарищи?как вам китайские моторы по мерке "цена-качество"?
Качество на высоте,цена тоже...:-D
-
спасибо!
-
А я так вот месяц наверно уже решаю дилемму..))) Или япошку взять на 5-6 лошадок или китайца,типа HDX, но на 9.8 кобылок..По деньгам примерно одинаково получается..Вот и не знаю что лучше выбрать..
-
Пример. Япошка 8 сильный и 15 HDX. Собрались порыбалить в прошлые выходные. Повесили моторы на лодки. Япончик сразу завелся, а китаёза ни фига. Дергали, свечи сушили, меняли - не хочет и все тут. На одном моторе так и ушли. Условия хранения у моторов одинаковые, в одной будке. Бензин с одной канистры залит. Вывод: японец менее чувствителен к низким температурам нежели китаец. Качество комплектующих однако :D :D :D
Еще один случай: летом 5 сильный китаец то же хандрил. Сервисных центров нет, где ремонтировать? Надо посылать куда - то там. Ребята раскидали карбюратор китайский - игла клинит и местами в РЖАВЧИНЕ (долго везли видно до Россеи). Предположили что моторы после сборки даже не проверяются. В общем нет веры в китайца.
-
по автопрому китайцы может и начинают заметно подтягиваться :)
но вот вам ещё пару примеров:
- купили мотопомпу(заливал детишкам каток, да пару-тройку раз трактора помыли), загнулись клапана, поршня затёрло.
- купили сварочный дизель-генератор(опять же на вахте иногда трактора подварить), масло сальником погнало почти сразу,ТРИ!!! раза по гарантии до Кирова волочили в сервис.На четвёртый мастера сказали - ну не вози ты его к нам больше пожалуйста, использую вместо тумбочки. :(
При выборе лодочного мотора кроме Ямахи ничё не рассматривал.
Так что подумайте ребят по хорошему, до весны ещё есть время.
-
Да,сравнивать оригинал с копиеей не корректно...Но порой цена кусается,а б/у японских моторов тоже не много продается.По этой причине взяли Saeil 15 (может ошибаюсь в написании) получилось на 25 дешевле 18 Tohasu,разница по ощущениям как раз в 3 силы.Два сезона довольно плотной эксплуатации без обслуживания недостатков не выявили.Конечно немного другое исполнение,другой звук ,но в целом на твердую четверку!
Может тут конечно еще степень везения присутствует...Например:Собирают в Китае сварочное оборудование для Российской фирмы...Есть человек который сморит за качеством сборки и компонентов,все хорошо.Кончился рабочий день представитель ушел,и эти же рабочие на этих же местах ,в этих же корпусах собирают аппараты но уже из своих комплектующих и сами их реализуют!Внешне хрен отличишь!
-
Бензо генератор Эталон 950, отработал ровно 4 литра бензина, при нагрузке 120 Вт, после чего благополучно умер, т.е. фактически отработал 1 день, как для войны волыни делают ))
-
Дешевая китайская одноцилиндровая 4х.т мотопомпа(марку не помню) в позапрошлый год на пожаре отполивала двое суток без перерыва,да и сейчас нет нет да используем для каких целей.Нареканий нет.Так что раз на раз не приходится.
-
Кто-нибудь пользовался китайскими моторами? Думаю может вместо тохатсу взять HDX, все таки разница около 20 тр. Есть у кого мотор этой фирмы?
-
Кто-нибудь пользовался китайскими моторами? Думаю может вместо тохатсу взять HDX, все таки разница около 20 тр. Есть у кого мотор этой фирмы?
Ты почитай-я эту тему подымал уже выше! Разговаривал с продавцом китайцев! Он честно сказал что за такие деньги взял Бушку японскую! Остальные по слухам отвечают...чтото-у когото-почемуто!((((
-
HDX 15 на казанке у человека 3 сезона проблем нет, главное вовремя ТО делать, и масло хорошее лить,
-
А что по слухам то?У нас 15 ка куплена за 42-43тыс два сезона без замечаний...Иномарку за эту сумму поискать придется долго,много только очень старых привезенных из за бугра.Сколько смотрел состояние скверное.Наш шеф продовал старый сузуки за 35 ,желаюших было мало....
-
2 человека говорят что HDX не плохие, дело за тобой, посмотри в других регионах типа Казань, Н.Новгород, Пермь там должно быть дешевле на порядок
-
Да, возможно и дешевле, но придется туда и возить его на ТО!? Спасибо за ответы
-
у нас делают официально ТО, Дом техники " Меркурий" и Мотор "ямаха" даже новый дилерский центр Сузуки этого не делает, не говоря про хонду, тоху, ниссан, тем более что сами продавцы говорят, что 1 ТО сами сделаете, масло поменять да свечи, 1 ТО я делал после 2х баков бензина, а 2 ТО там уже производилась подтяжка болтов и гаек, настройка переключения передач, газ, и стартер, в карбюратор не полез пока все там меня устраивает )))
-
Китайские моторы, это что -то схожее с лотереей )))) Одному повезло, заводится легко, а другой мучается.. Я вот тут внимание обратил на мотомаркет http://www.moto-market.ru/ Никто не покупал там ничего ? Цены по дешевле чем в Кирове. Просто никогда не заказывал ничего через инет, кроме футболок ))) Думаю может там мотор заказать...
-
Китайские моторы, это что -то схожее с лотереей )))) Одному повезло, заводится легко, а другой мучается.. Я вот тут внимание обратил на мотомаркет http://www.moto-market.ru/ Никто не покупал там ничего ? Цены по дешевле чем в Кирове. Просто никогда не заказывал ничего через инет, кроме футболок ))) Думаю может там мотор заказать...
какой марки?
-
тоху 8 лошадок за 64 рубля, скорее его возьму или, если не в напряг будет то 9.8 кобыл он там тыщи на 3 дороже. вот только сколько еще доставка будет стоить не понятно..?
-
тоху 8 лошадок за 64 рубля, скорее его возьму или, если не в напряг будет то 9.8 кобыл он там тыщи на 3 дороже. вот только сколько еще доставка будет стоить не понятно..?
http://www.morskoy-volk.ru , они официалы, я там мотор брал, за нал скидку делают 7 %, цена с Кировом без скидки отличалась на 6 т.р. + 7% скидку сделали вот таков он Вятский бизнес.... на бенз 2 т.р. ушло
-
http://www.morskoy-volk.ru , они официалы, я там мотор брал, за нал скидку делают 7 %, цена с Кировом без скидки отличалась на 6 т.р. + 7% скидку сделали вот таков он Вятский бизнес.... на бенз 2 т.р. ушло
Хочется конечно японца, но вот с деньгами не все так хорошо) Позвоню им, может со скидками и на Тоху насобираю ;bn;
-
http://www.morskoy-volk.ru , они официалы, я там мотор брал, за нал скидку делают 7 %, цена с Кировом без скидки отличалась на 6 т.р. + 7% скидку сделали вот таков он Вятский бизнес.... на бенз 2 т.р. ушло
Хочется конечно японца, но вот с деньгами не все так хорошо) Позвоню им, может со скидками и на Тоху насобираю ;bn;
Ну как, звонил ? На мотомаркете на Тоху цены подскочили на 2 тыщи, по сравнению с ноябрем..((
-
Это еще не предел к весне еще поднимут
-
Мужики! Требуется ваша консультция. Друг хочет купить мотор СЕА-ПРО Ф5. Сказали,что это точная копия Ямахи, типа собирается на одном заводе из одних и тех-же запчастей.Но что-то останавливает. Может кто-то сталкивался с таким мотором? Поделитесь впечатлениями пожалуйста.
-
сеа-про, это Китаец- и собирается в китае )), может копия, но из более дешевых аналогичному запчастей, допустим з/п италия-сельва,вроде ходют моторчики, понятно что до 10 л.с. это я так называю бюджетные модели., понятно что ходить он на нем будет везде и много. Для одного пойдет, для 2 уже тяжко. хотя видел как сеа-про 8 4х-т, на казанке стоял, + 2 в лодке, результат )) едет примерно 3-4 км/ч, на сколько хватит ресурса, наверно не на много.
-
Кто-нибудь использовал Нептуна и что про него можете сказать.
Но только по делу! Заранее спасибо
-
Может не в тему,но.....У знакомого паралет на базе нептуна построен,заводится с полоборота даже зимой...Мощьность снимается хорошая,работает ровно даже на холостых.Один нюанс,зажигание автомобильное с датчиком Хола и комутатором соответственно.Можно наверно поставить что нибудь типа от пилы,должно помочь.Короче зажигание менять надо!
-
Рива, на этих Нептунах весь колхоз ездит... Отличный мотор...
-
нептун не плохой мотор, а иномарка лучше, Олега мне кажется у любого русского ПЛМ зажигание это болезнь.... возможно СДи от иномарки если поставить то и наша техника с ней будет конкурировать
-
Скажите кто компетентен.
на лодке с сузу DT30 скорость 46 км/ч винт 3*10*12 R, стоял родной 3*10*13 - 49-50 Км/ч, сейчас задумываюсь о покупке нового, таскаю лыжника
DT30;4x10x15R Solas или
DT30;3x10x15R Solas
Что бы я хотел. Это максимум скорости при минимальных нагрузках, потому как на 3*10*13- нагрузка очень хорошо сказывается. Перерыл инет, походу ни кто ещё не экспериментировал.
-
. Друг хочет купить мотор СЕА-ПРО Ф5. Сказали,что это точная копия Ямахи,
После долгих размышлений и путешествий по просторам инета решили не экспериментировать и купили Ямаху.
-
На выходных все-таки разорился и купил мотор для своей лодки. Выбор пал на Хайди 9.8. На воде был уже 2 раза, обкатывал. Вроде все отлично, правда хочется нажать на газ, но пока нельзя. Заводится с первой потяжки, из контрольки струйка идет. Надо еще тахометр приобрести, а то мне кажется хх высоковаты. Как получится выложу фотки.
Кто знает какой якорь по весу нужен для лодки 330? Такой нормально будет держать на Вятке? http://www.snastikirov.ru/alltovarnow/product-details/3180-yakor-outland-2-3-kg.html
-
У нас обычно траки от трелёвочника используют.Его и потерять не жалко.
Недавно увидел у заезжих рыбохватов интересную вещь. Они цепляються к кустам "крокодилами" для прикуривания авто.И весят мало, и места почти не занимают.
-
В общем выбрал лодку-кастрюлька Вятка-32, в Алтае продается-мне понравилась. Остается выбрать мотор. Выбираю из следующий 4-х тактных 5-силок:
http://motomarine.ru/catalog/motory/product/lodochnyy_motor_tohatsu_mfs_5_ss/
http://motomarine.ru/catalog/motory/product/lodochnyy_motor_yamaha_f5_amhs/
http://motomarine.ru/catalog/motory/product/lodochnyy_motor_mercury_f5m/
http://motomarine.ru/catalog/motory/product/lodochnyy_motor_suzuki_df5_s/
Интересует какой мотор в т.ч. легче обслуживать в Кирове. Например у Ямахи есть дилер Мотор. А у других есть сервисные центры в Кирове?
-
В общем выбрал лодку-кастрюлька Вятка-32, в Алтае продается-мне понравилась. Остается выбрать мотор. Выбираю из следующий 4-х тактных 5-силок:
http://motomarine.ru/catalog/motory/product/lodochnyy_motor_tohatsu_mfs_5_ss/
http://motomarine.ru/catalog/motory/product/lodochnyy_motor_yamaha_f5_amhs/
http://motomarine.ru/catalog/motory/product/lodochnyy_motor_mercury_f5m/
http://motomarine.ru/catalog/motory/product/lodochnyy_motor_suzuki_df5_s/
Интересует какой мотор в т.ч. легче обслуживать в Кирове. Например у Ямахи есть дилер Мотор. А у других есть сервисные центры в Кирове?
у mercury есть в доме техники
-
Масло в редукторе залито с завода, менять после обкатки, не вижу смысла форсировать на 1 л.с посмотреть по характеристикам с 8 л.с. возможно что одно и тоже.
-
Ребята,какой глиссер с 5 лс?! Вот сколько ваш мотор стоил, не меньше 35 тыс небось? Я вчера продал лодку с мотором 15 сеа про за 50 тыс, мотор муха не сидела! Двух мужиков по 100 кило везет 40 км час.Чем 5 сил уж тода лучше электро мотор...А зачем четырехтактный так воще непонятно...
-
Ну вес да, неоспоримое преимущество...Японский который наверняка сделан в китае? Но все равно не вериться что, это может глиссировать...Да, я и на ветерке 8 выходил, но для этого надо лечь в лодке и ногой подруливать мотором, причем лучьше против течения! А когда у тебя запас вывернул ему и ты уже над волной, да еще ватрушку с детями таскать можно...Кстати у меня проходил как 9,8 в гимс, регистрация не треба.
-
для этого надо лечь в лодке и ногой подруливать мотором, причем лучьше против течения!
Если увидал на реке, упал бы в лодку как ты и долго катался...))
По делу:
Чем я руководствовался по поводу покупки мотора.
1. Опыт был не большой но меткий с Вихрями ( кто ездил тот знает), после чего было принето решение купить иномарку но какую ? б/у или новую, китай или японию ?, проштудировав инет понял Иномарка должна быть новая, тохацу, ямаха, меркури думал долго пока не наткнулся на предложение по сузуки в Казани,( сьездил и купил сузуки) почему не китай?, видел как люди на реке обкатку не могут пройти тащат на себе обратно, второй 2 сезона откатал, на третий вода не пошла, поменял помпу 3 т.р. это того стоит ?( я не против китая, просто то что видел, то сказал), По поводу прав и регистрации. Когда по вам проедут на катере, или цепанут за резиновую лодочку тогда вспомните про права и регистрацию. Поверьте такие случаи есть, у рыбаков на резинках. Во избежание этого учим МАТ.ЧАСТЬ http://motorka.org/test ВП, ВВП. Для себя !!!
-
Вот и приходилось извращатся в лодке, потому что при обычной посадке Ветерка 8 не хватало, едет км 10 и все....Но если секунд на 20 загрузить нос то лодка выходит на глисирование и едет уже в полгаза километров 25 в час! Когда поменял бошку на 12 сил, извращения прекратились, выезжали даже вдвоём.
По поводу китайцев вы сильно не правы! Незнаю как сейчас продают, но то что было у меня сделано не хуже Тахацу! Проблем небыло никаких вообще! Всегда легкий пуск и устойчивая работа.Заявляю это еще как бывший владелец Тахацу 18, не бойтесь китайских моторов! Может конечно и ресурс меньше будет , но и его вам и вашим детям не изездить...За то можно за ту же сумму взять мотор мощнее.
При регистрации можно тоже схитрить, ни кто ж не знает сколько сил мотор на самом деле, они с виду одинаковы! Вот и будет у вас лодка с мотором до 10 сил!
-
Откатал на китайском моторе сезон, правда всего часов 20. За это время только один раз свечи залил, дергал минут 10))), а так вообще проблем небыло. Неделю назад поменял масло в редукторе, прошприцевал, поправил винт и поставил до следущего сезона.
-
Я взял два года назад водомётик 2,6 сильный, двигатель Хонда, 4 тактный. Если круизы по рекам не устраивать, то вполне хватает, не на вёслах-же, да и троллингом самое-то. По мели отлично идёт, на берег даже на пляже в кроссовках выходить мона. Езжу и на маленькой 1м ПВХ и 2м фрегат тоже тянет.
-
Это повезло а не думали что может не повезти и где-нибудь далеко останетесь на веслах? Да и 20 часов это только обкатка. это как со снегоходами-большинство выбирают надежность Yamaha. Считаю что лучше взять мотор послабее но Японский. Хотя каждый сам решает конечно.
Думал конечно) Начитался форумов, жалующихся на качество моторов мало, отказов тоже не много, да и поломки если и есть, то они по вине владельцев. Японские тоже ломаются, может конечно и меньше чем китайские. Я бы купил японский, только вот ЛИШНИХ 25т.р. небыло
-
DVD если внимательно изучить инструкцию, то за место квик сильвер масло, можно применить более дешевое например мотюль, так же и в редуктор. Со свечами зажигания, я меняю их ежегодно, в комплекте было 6 шт.
-
Решил свои 5 копеек кинуть! Уже 5 лет юзаю ямаху 15-ти сильную 4-х тактную. До этого много моторов советских было:ветерки, Москва, Вихри, все с любовью неоднократно перебранные собственными руками и служившие, почти всегда, верой и правдой, но вот это "ПОЧТИ ВСЕГДА" и сподвигло на переход на иномарки. Сначала был Меркури 6, тоже 4-х тактник, потом перешел на более мощную Яму. После сложившегося стереотипа сразу совершил ошибку))-при покупке поменял шедший с мотором 12-ти литровый бак на 24 л, так до сих пор и таскаюсь с практически всегда полным баком! Больше 3-х дней подряд на воде не находился, но и за три дня при постоянной эксплуатации бак полностью не изъездил-мотор просто СУПЕР экономичен. Один раз при нулевой температуре завелся на одном цилиндре-вылечил заменой свечи из ЗИПа. Ограничиваюсь только заменой масла и смазки в редукторе. ТЬФУ_ТЬФУ ТЬФУ!!! На моей Вятке 37-й при загрузке под 400 кг по навигатору 45 км/ч идет не напрягаясь-мне за глаза! Из минусов:приличный вес-45 кг, но меня не напрягает; перевозка рекомендована на одном боку (на румпеле ) , возил так, пока один раз при возвращении из Разбойного бора по дороге, напоминающей Американские горки, часть масла из картера не вытекло в сапог и далее через выхлоп на пол багажника, при езде по более ровной дороге такого не наблюдалось. Сейчас вожу почти стоя на заднем сидении УАЗки и проблем нет! Больше минусов нет, но для меня и это не минусы. В любую погоду, заводится с пол тыка, супер экономичен, бесконечно может идти на малом газе, не визжит-работает тихо. Что еще для счастья надо?
-
... Что еще для счастья надо?
только Ямаху 30 )))
-
Хонду 50
-
Возил отдельно, потому что прицепа не было (лодка на багажнике на крыше, мотор в салоне), да и есть такие места, куда с прицепом не сунешься!
Квадр на гусеницах это маленький танк. Скорость не большая (где-то до 50 км/ч), но проходимость уникальная, по пухляку идет не задумываясь. Раньше были Бураны, но устал от их "приятных неожиданностей" и, так как квадр уже был, продал буран и на эти деньги купил гусеницы (до этого искурив кучу форумов) и результатом крайне доволен. Только один минус по сравнению с Бураном-квадр шире, но мелкотник подминает под себя как танк и по пухляку прет, не проваливаясь, там где снежик бы точно утонул. ;ay;
-
а как на счет обслуживания ?,
Когда поедем бандой на рыбалку в истобенск ? путешествие на моторах )) у меня мечта дурная до волги дойти и обратно )), пока осуществляю ежегодную прогулку Мурыгино - К-Чепецк и обратно. В этом году собираюсь сгонять до истобенска
-
а как на счет обслуживания ?,
Это про что вопрос?
-
а как на счет обслуживания ?,
Это про что вопрос?
про гусянки или ты их не собираешься обслуживать ?
-
Обслуживание самих гусянок сводится к контролю их натяжения и контроля подшипников в катках и все, с учетом хорошего заподного происхождения!) Конструкция их очень проста! Сложных узлов и агрегатов в них нет!
-
судя из написанного неплохая альтернатива снежику, сколько вышло по деньгам?
-
Гусянки через квадрофорум с рук брал за 70 т.р. За эти деньги нормальный снежик не взять, а Бурановодство меня утомило. Буран хорошо иметь, когда живешь на природе и ежедневно его эксплуатируешь и контролируешь его техн. состояние, а когда его используешь не часто, то это чудо советской конструкторской мысли нередко дарит тебе НАИПРИЯТНЕЙШИЕ сюрпризы и, как правило, подальше от дома!!! Хотя часто ему нет альтернативы!
-
Можно фотки покрупнее этого чудо аппарата. А видео вобще бы было классно.
-
http://vk.com/id170017282 Тут на страничке ВКонтакте посмотрите (правда видео снимала дочь на недорогой сотовый, снега там по ыычки) Специально не снимал, поэтому фоток сего папелаца крайне мало, дома на компе гляну (дочь на нем фоткалась-она летом с него не слазит), да и форум "тяжелые" фотки отказывается принимать.
-
, то это чудо советской конструкторской мысли
Полноя копия кагогода древнего финского снегохода
-
А вот моторы-болотоходы кто-нибудь пробовал. Может самодельный у кого есть?
-
, то это чудо советской конструкторской мысли
Полноя копия кагогода древнего финского снегохода
Спасибо за информацию- не знал! Наши в свое время как китайцы много чего наслизовали, кроме качества оригиналов!
-
Полноя копия кагогода древнего финского снегохода
Канадского
Один из купленных Bombardier Valmont был направ-
лен в Горьковский политехнический институт, в лабораторию снегоходной
техники. Но из-за организационных вопросов «препарация» новинки была
произведена на Рыбинском моторостроительном заводе. Где и появился
на свет тот самый прототип сегодняшнего «Бурана». Новый отечественный
снегоход был очень похож на Valmont: от рамы и ходовой части до конструк-
ции силовой установки, хоть и получился слабее на 6 л. с. и весил на 50 кг
больше… Но, несмотря на это, в марте 1971 года первый опытный Рыбин-
ский снегоход покинул ворота сборочного цеха.
Подробнее можно посмотреть здесь http://rusmechanics.md-project.com/assets/files/press/201305/motoreview_201305.pdf (http://rusmechanics.md-project.com/assets/files/press/201305/motoreview_201305.pdf)
-
Спасибо за инфу!
-
Ребята,кто нить в курсе,надо наставку на румпель,удлинитель.
-
Ребята,кто нить в курсе,надо наставку на румпель,удлинитель.
немного непонятен вопрос, если ищешь, то есть а арсенале, если целесообразность, то очень нужна, когда один в лодке, чтобы сместить центр тяжести к носу и не опрокинуться на скорости и сильном волнении, да и лучше видно куда идёшь, мне думается актуально только на ПВХ лодке.
PS: на моторах до 5 сил точно не нужен.
-
Мужики, вот такой вопрос.... кто и где в Кирове лодочные моторы ремонтирует? Проблема вот в чем: товарищ у меня видимо мотором на что то налетел, и погнул ось на который винт крепится (не знаю как называется). Погнул не сильно, но биение винта ощущается. Где можно поправить, да и вообще, что делать, подскажите? ;bc;
-
Купить новую...
-
Все умничаете да? Я так то совета спрашивал, а по поводу новый купить, эт мы и сами с усами.......... ;ae;
-
лучше конечно купить новую, т.к. уже пробовали на станке правили все равно есть биение. Сальники обязательно новые ставьте и оригинал.
-
Я тоже думаю, что лучше купить новую.
-
Ползуется ли кто лодками ПВХ производства фирмы Роджер? Хотелось бы услышать отзывы. http://roger-boat.ru/
так ёптеть,я састливый обладатель роджера)))у меня хантер 290.Я пока в восторге,только о моторчике мечтаю,заходил в магазин 38 тыщ уценка стоит 4 лошадки 2тактный ;ai; и фотки выкладывал где то и в отчете о нашем с Тимоном сплаве она фигурирует.Да ё маё,даже на аве я в ней)))
-
4 лошади слаб будет,у меня была лодка 280 Yamaran
мотор цузуки 6 л продал для двоих слабый мотор , сейчас купил лодку 340 и мотор 15 л пока все устраивает.
-
У меня на лодке 280 стоит китайчонок 2,5 л.с. и тоже устраивает. Дернул шнур, сразу волосы назад и хрен кто на веслах догонит... Один раз с попутным ветром по течению даже на глиссер вышел и лодку разогнал до 17 км/ч.
-
;bq; ;bc; :D
-
лодка и мотор покупается для определенных целей, у меня наша Кировская 310,мотор китайский 5лош.4-х так. одному хватает,рыбачить.
а ты Шурик,моторчик покупай.а то ты как нынче по чепце сплавлятся хочешь?с Тимоном,
-
На днях знакомому отдал сломанный тример, спрашиваю - Нахрена? Говорит, что мотор лодочный делает, какой-то болотоходный...
Это вам информация для размышления.
-
делали у нас (или пробовали) че велосипед изобретать.
да 15 ху,тоскать тяжко
-
лодка и мотор покупается для определенных целей, у меня наша Кировская 310,мотор китайский 5лош.4-х так. одному хватает,рыбачить.
а ты Шурик,моторчик покупай.а то ты как нынче по чепце сплавлятся хочешь?с Тимоном,
да купить то хочу,но ценники то уж больно велики,на авито глянул сижу за сердце держусь.Сначала думал про 2.5 сил,ну типа лучше чем на веслах.Теперь думаю о 5 сильном о 2х тактах,друг визжит что будет 3.5лошади и 4такта типа самый ништяк покупать,типа лучше.Цены глянул, буду ходить на веслах,ну или под парусом)))так какой мотор лучше то будет?2 такта или 4,сколь лошадей?Лодка у меня до 10 расчитана,но мне 10 точно не потянуть даже бу...
а кто нибудь кресла надувные пользует в лодках?
-
кресло,на пруды,сидеть поклевки ждать ИМХО.
4-х такт.экономия на масле.
найди на ине.моторы из владивостока.в кирове есть дилер.Денис вроде,6-ки продовал,ценник нормальный,сейчас адрес не найду,я с ним даже по телефону бакланил
-
на сколько нормальный?а 6 лодадный я сам то утащю?
-
Я тоже в начале думал, что любой моторчик пойдет лиж бы тока не на веслах, купил 6 л. Друзья позвали на рыбалку , я взял сына с собой поехали, у всех моторы 15л у нас 6л там до место нужно было на моторах идти 15км короче пока я с сыном доплыл, люди уже и выпить и порыбачить успели. По возращению домой продал и купил 15л.
-
ты же русский богатырь, он не тяжолый. ты его в инете найди
-
дак я и говорю,для какой рыбалки,если переходы дальние,надо по мощей,а если не оч. ;az;
-
дак на всю жись беру,кто его знает как получится))может просто по реке семью покатать,троллинг-шмоллинг какой,а может просто с места на место передвигаться,не десять же моторов иметь под разные нужды ,нужен плотный среднячек
-
У меня на лодке 280 стоит китайчонок 2,5 л.с. и тоже устраивает. Дернул шнур, сразу волосы назад и хрен кто на веслах догонит... Один раз с попутным ветром по течению даже на глиссер вышел и лодку разогнал до 17 км/ч.
Правильно Костя...лучше плохо ехать чем хорошо идти!)))
-
на всю жизнь,не смеши, седня одно завтра другое,а гонка вооружения ;az;
-
на всю жизнь,не смеши, седня одно завтра другое,а гонка вооружения ;az;
На всю жизнь и сапогов не хватит-стопчешь! Да вот только не всем под силу ТИТАНИК купить, кто то и с матраца надувного начинает!)))
https://www.youtube.com/watch?v=esQpDI1CO_0
-
ну если я сапоги 2-3 раза в год буду одевать то мне их на всю жизнь хватит)))друг разговаривал с ребятами на реке ,они на матрасе и сплавлялись несколько дней)))вы по делу давайте,моторчик то какой нужен?
-
у меня 5-ка,15 км верх-низ. хватает. делайте выводы. смотрите в карман.. удачи
-
Шур-сил 5-6 нормуль.....но по мощнее круче!!!
-
тоскать то тяжко, 9-ка самое оно,но карманннн, у меня не потянет
-
А моё мнение,что 2.5 и 5 лошадок не больно отличаются по прыти,а разница в цене существенная..по сему,Санёк,бери 2.5))))
-
уже писал, юзал разные моторы: 4ка-слабоват, но доехать не спеша до места можно, 15ка-тяжёлый и слишком мощен для одного, но 4х мужиков тянет на ура, щас нет никакого, если б снова взял, то наверно 8 или 9.9- эти самое то ))
-
наконец то реальные советы пошли,думал не дождусь)))
мысли в слух:8-9.9 кобыл прожорлив,дорог и тяжел,2.5 кобылы слабоват,мне почему то видится как раз 4-6 лошадок 2тактник
-
насколько слышал отзывы от владельцев , для лодок длиной в районе 3м максимум 9,8лс (если далеко плавать), а если в районе 5км то и 2лс хватит.
-
А моё мнение,что 2.5 и 5 лошадок не больно отличаются по прыти,а разница в цене существенная..по сему,Санёк,бери 2.5))))
неееее....Батенька.....юзал и 2,5 и 5-разница очень существенна...особенно против течения!!!
наконец то реальные советы пошли,думал не дождусь)))
мне почему то видится как раз 4-6 лошадок 2тактник
Шур-сил 5-6 нормуль.....но по мощнее круче!!!
А этот совет уважаемый-вам похеру?!)))))
насколько слышал отзывы от владельцев , для лодок длиной в районе 3м максимум 9,8лс (если далеко плавать), а если в районе 5км то и 2лс хватит.
Не надо никого слушать! На каждой лодке, рассчитанной под мотор есть шильдик где указана максимальная мощность мотра. К примеру на моей лодке максималка 5 лошадей рекомендуемая.
И одна длина-ничего не значит. Тут зависит от многого, от наличия киля надувного, от жосткости пола. от длины в том числе, он диаметра баллона и ширины лодки. от грузоподъёмности и наличия боковых(забыл как зовут...пусть будут...)крыльев. У меня лодка 2,8метра-но мощный двиг не поставишь, т.к. и пол полу жесткий и киля надувного нет! И на глиссер я выходил на чепце на Ливсином 2,5сильном моторе! Хотя скорее всего это был не глиссер-а вставание на дыбы-в силу высокой задранности сапога!)))))
-
Как уже Тимон напомнил, имею 2,5 японские лошади и не жужжу! ))) и ни 30 и ни 15 и ни 10 мне не надо, они и весят много и жрут бензина как Джип большой. А если выбирать между 2,5 и между 5 кобылами, то тут надо смотреть на разницу в цене.
-
Тёма,смотри...ходили по Вятке от Орлова до Беленького...в лодке 2 человека,куча борохла......первый раз под 2.5 сильным время 1.5 часа,второй раз под 5 сильным-час пятнадцать!!!!!Так какой смысл!????
-
я с рук брал,попадают хорошие варианты.
-
Кстати, не забываем, что Шурик на берегу живет. И чисто теоретически спускать лодку на воду может чаще нас, поэтому копи Шурик бабло.
-
Тёма,смотри...ходили по Вятке от Орлова до Беленького...в лодке 2 человека,куча борохла......первый раз под 2.5 сильным время 1.5 часа,второй раз под 5 сильным-час пятнадцать!!!!!Так какой смысл!????
а кайффф где?,я на 25-ом такое расстояние за 31 минуту,ну бенза много,ааа кайффф?????
-
Тёма,смотри...ходили по Вятке от Орлова до Беленького...в лодке 2 человека,куча борохла......первый раз под 2.5 сильным время 1.5 часа,второй раз под 5 сильным-час пятнадцать!!!!!Так какой смысл!????
Уж не знаю что там за погодные условия, только в моей Орловской бригаде есть оба эти номинала. Если на 2,5силах против течения ты как будто идёшь прогулочным шагом, то на 5 силах-разница очень ощутима и бегущий человек угонится с трудом. Еслиб я выбирал под свою караблю...думаю старался бы взять 4-5лошадей. Хотя смотрел бы по финансам скорее всего.
-
у меня у кореша яма-3 шка, лодки одинаковые,он легче на 30 кг, не могли помереться. бери 5-ку и не жужжи
-
Тёма,смотри...ходили по Вятке от Орлова до Беленького...в лодке 2 человека,куча борохла......первый раз под 2.5 сильным время 1.5 часа,второй раз под 5 сильным-час пятнадцать!!!!!Так какой смысл!????
а кайффф где?,я на 25-ом такое расстояние за 31 минуту,ну бенза много,ааа кайффф?????
Саня,у отца был Вихрь30,и водомётная лодка,которая летала низенько над водой...а река шириной метров 15-20,и вся в резких поворотах....вот мне в детстве кайфа за глаза хватило))))было страшновато)))
-
это ты мал просто был,вина не пил, мы в разлив без кормы гоняли, 20 лет назад,
бери Шура 5-так.и не парся,с твоей работай,и кризисе ,выйдешь раз пять за сезон,хватит
-
сколько людей столько и мнений!в общем 2х тактный проще в траспартировке и он легче,4х тактный -экономия на масле и работает тише вот в принципе основные плюсовые отличия моторов.по поводу лошадок как говорится запас одно место не е....т у меня лодка 360 пвх мотор сиа про15т устраивает всё кроме веса но я один на рыбалку не езжу.и места в лодке должно быть -просторно!
-
сколько людей столько и мнений!в общем 2х тактный проще в траспартировке
Коля-вот транспортровка-неоспоримый плюс двутактника!!!
И плюс тебе по репе...да и 67му тоже в репу плюс!
5 лошадей-самое оно для такого спеца как Шурик....даже многовато чучуть....хотя у него кости тяжёлые! С его то ростом-нахера ему ваще лодка? У нас и глубин то таких нет!))))
-
во как всех завел)))короче с лошадями понятно ,около 5,ну и осталось убедится в тактах 2 или 4?Живу я совсем не на берегу,по крайней мере пока(мечты мечты)
С его то ростом-нахера ему ваще лодка? У нас и глубин то таких нет!))))
ага,а как я в реке лузе бегал?видео то не помнишь пьяница?по колено а потом резко с головой ушел)))
-
4-х тактник-огромная выгода по топливу, а также возможность заниматься троллингом на малых оборотах без риска, что кончаться свечи, чем страдают 2-х тактники. Минусов только два:вес и цена.
-
а сильно большая разница в весе?И почему свечи умирают на маленьких оборотах?
хм,сейчас лазил по сайтам Кировских магазов,сеа про 5 лс 37850р,а 9.9 44 тыщи,разница не велика так то
-
Вот я так же подумал в своё время, когда взял 4ку, разница то небольшая чтобы взять нормальный мотор, поверь, все что меньше 8 сил- только растройство о потраченных деньгах, у Стаса маленький мотор потому что он гоняет по Быстрице, которую ты в брод перейдешь )))
брать нужно 2х тактник однозначно, с ним одни плюсы: вес, цена!!!, проще конструкция, оборотистее, можно ложить на любой бок, тролингом занимался без проблем, ничего не умирало и даже намека не было, экономия масла- это вообще смешно ))) это ж не машина, сколько ты раз выедешь на моторе? литра масла на сезон за глаза )))
-
И почему свечи умирают на маленьких оборотах?
Теоретически на малых оборотах свеча не выходит на температуру необходимую для самооочищения, а в бензине масло, вот она и забивается нагаром и выходит из строя. С современными маслами возможно это потеряло свою актуальность.
-
по колено а потом резко с головой ушел)))
это ты присел просто!
2такта! Возить легче. Как хошь-так и бросил в багажник. У тебя не ланд-кукурузер-стоя не по ставишь! Да и по денюжке дешевле!
Минусов только два:вес и цена.
именно!
-
Если денег навалом бери 4х такник...но перевозка только стоя)).Нынче будет год как юзаю 5л,брал вместе с лодкой за 25т.р.....одному намана.семью как черепаха покатаю...но без кайфа))),у друганов 9.8 самое оно...пока плетусь они уже лодки соберут и накурятся).Понятно по деньгам такие моторы не потянуть,поэтому Санко однозначно покупаешь 5-6л,2,5 это деньги на ветер.Покатаешься,научишься пиратскому делу...поймешь в чем маза и сделаешь выводы.По себе скажу так что по весу 5ки мне в самый раз,с 10 лошадями моя спина умрет таскать...но сцука так хочется с запора иногда пересести на бентли))).
-
а сильно большая разница в весе?И почему свечи умирают на маленьких оборотах?
хм,сейчас лазил по сайтам Кировских магазов,сеа про 5 лс 37850р,а 9.9 44 тыщи,разница не велика так то
не таких цен 9.9 нет уже давно он 60000 примерно стоит,вес 2х сиа про15 т-37 кг......4х такт 45 кг.
-
Недавно смотрел видео, где на сапог от ветерка китайский моторчик ставили. Выходит бюджетно.
-
2,5 это деньги на ветер.
Категорически не согласен.
У меня sea pro 2,5 брал его за 11 т.р., с 2х летней гарантией. Расход топлива литр в час, скорость по течению до 14 км/ч, против -10-11( по р.Великой). Заводится с пол качка, весит 10 кг. Для небольших речек больше и не надо. Не жалею ни копейки, потраченной на сей драндулет.
-
Так выйдите на речку побольше и поймете.....а на речке побольше и расстояния и рыба другая))).У друга так же есть 2,5 такой же точно,да легок,да жрет немного...но когда катались на двух лодках поняли и оценили в чем разница.Так что по бюджету лучше брать 5,потому что покатаешься и все равно примешь решение в пользу большей мощности.когда один и времени дохрена то понятно 2.5 хватит на все медитации....но чтоб семью покатать его не хватит.
-
А вот что я слышал про 2-ух и 4-ех тактники (в пользу 4-ех). У нас в бригаде 2 снегохода. Двухтактная ямаха 540 и Скиду четырехтактный на 1000.
Дак у ямахи расход больше!!!!! Хотя обслуживается техника регулярно в спец сервисе. Я понятия не имею на самом ли деле это так, так как не заправляю их. ))
2Леха43: Очевидно люди говорят про расход бензина, а не про расход масла.
-
Про расход точно, был у меня водомёт 2,5 так за день полторашку с трудом прожигал, а сейчас двухтактник, так прожёрливей раза в два.
-
У меня ямаха 15 лошадок, 4-х тактник. Когда брал её был ещё вбитый глубоко опыт эксплуатации советских Вихрей и их расхода, поэтому в магазине, увидев 12-ти литровый бак, который шёл в комплекте, занервничал над таким "малышом" и поменял его сразу на 24 литра, (обмен сделали бесплатно). С тех пор таскаюсь с этим баком "как дурак"-ни разу полностью не изъездил за один выезд на рыбалку(2-3 дня). После Вихрей это казалось каким-то чудом) По поводу свечей на 2-х тактных знаю не понаслышке, сам видел как троллингисты осенью мучаются на реке: прошли проход, причалили к берегу чайку попить, а потом не завелись, в холодную погоду надо свечи после малых оборотов "продувать" на большом газе-опять же доп расход топлива.
-
Так выйдите на речку побольше и поймете.....а на речке побольше и расстояния и рыба другая))).У друга так же есть 2,5 такой же точно,да легок,да жрет немного...но когда катались на двух лодках поняли и оценили в чем разница.Так что по бюджету лучше брать 5,потому что покатаешься и все равно примешь решение в пользу большей мощности.когда один и времени дохрена то понятно 2.5 хватит на все медитации....но чтоб семью покатать его не хватит.
У всех запросы разные... Мне, чтобы раз 10-15 за сезон подняться по течению 7-8 км, нет никакого смысла тратить 60 тыр. А чтобы семью покатать у мну есть другая техника.
Как-то обогнала меня лодка с мотором что-то около 5 сил, так вот, прежде чем меня догнать пердела минут 20 сзади, а потом еще столько же впереди. Вобщем за 2 года ни разу не возникло желания продать китайца, более того, когда он сдохнет скорее всего возьму такой же, а 50-60 тыс. руб.у меня есть на что потратить.
-
инфа усвоена,спасибо.50-60 это уже вылазит из моего буджета
не таких цен 9.9 нет уже давно он 60000 примерно стоит,
на сайте арсенала смотрел вроде,или алтая,что то запамятовал
Недавно смотрел видео, где на сапог от ветерка китайский моторчик ставили. Выходит бюджетно.
даже не рассматриваю такой вариант.игра свеч не стоит .имхо
сколько ты раз выедешь на моторе? литра масла на сезон за глаза )))
при расходе масла 1 к 50,я и литра за сезон не искатаю)))
-
У меня есть приятель, который прошел длинный путь к "своему" мотору. Начал, как многие, с 2,5-мало, поменял на 5ку-мало, купил, 9.8-снова мало, 15ку пропустил-взял сразу 20ку. Теперь, вроде, успокоился. Пока всем доволен. Я когда выбирал первый свой мотор, посмотрев на знакомых и их моторы, сразу взял 15ку(считаю-самый оптимальный для наших условий). Потом, когда взял лодку побольше-купил 30ку. А так, конечно, каждый подбирает под свои условия. Но мое личное мнение-все что меньше 9.8 только для передвижения 1 человека. Насчет 2 и 4 тактов. 4 экономичней, но дороже. При редкой эксплуатации экономия в топливе не покроет разницу в стоимости моторов. На больших реках и при больших пробегах, конечно выгодней будет 4ех тактник. И по уровню комфорта 4ех тактник-тоже впереди.
-
мне летать не надо,мне надо что б он меня доставлял и пункта А в пункт Б,более менее нормально,семью катать на глиссе точно не буду,боюсь за них,а так в основном под одну попу,так сказать набор эгоиста)))
-
Приветствую всех на теме.
Друг в районе мне неочень давно поведал свое желание приобрести ДВС на свой старенький Ветерок 8. В школьные года мы с ним умудрились клинануть этого работягу, да так что поршень выколачивали паленом. Кароче этот двиган пытались позже восстановить, но по разным причинам так все и осталось.
Вся прелесть в том, что двиган донар китайский. Еще больше я удивился когда узнал о таком тюнинге. Ногу от Ветерка он оставляет, а остальное с небольшими доработками ставит по месту.
Больше всего он переживает по поводу доставки в район, по этой причине я согласился помоч.
Суть в том, что сначала оплачиваешь, потом ждешь комплект в транспортной компании и оплачиваешь доставку по адресу.
ДВС 4 рех тактный, но воздушник, 6 лошадей. И его это нисколько не пугает, да и районе у него есть уже такие агрегаты и вполне себя оправдывают. Собственно говоря я и сам задумался о покупке.
Это не рекламма, боже упаси. Но повод задуматся есть. Ценник весьма радует. Кстати есть готовый вариант, оплатил, получил и ставь на лодку.
Сайт где я это накопал проверяный называется motodog.ru
Повторюсь я прост мысли изложил и ни как не рекламирую. Решать каждому.
Всем удачи.
-
хм,а вот это уже интересней,но надо как то выхлопушу тоже в воду делать
-
хм,а вот это уже интересней,но надо как то выхлопушу тоже в воду делать
Никакую выхлопушу делать не надо! Иди бери кредит и покупай мотор. До открытой воды 2-3 недели.
-
хм,а вот это уже интересней,но надо как то выхлопушу тоже в воду делать
Никакую выхлопушу делать не надо! Иди бери кредит и покупай мотор. До открытой воды 2-3 недели.
Стас красаучег))),нафиг все сомнения...все четко и ясно ...по существу! ;co;
-
мне летать не надо,мне надо что б он меня доставлял и пункта А в пункт Б,более менее нормально,семью катать на глиссе точно не буду,боюсь за них,а так в основном под одну попу,так сказать набор эгоиста)))
По началу абсолютно все так говорят, только почему-то потом думают-как бы поменять на более мощный. Лошадок в моторе, как и "кубиков" в двигателе автомобиля много не бывает.
-
Шуррик,все понятно,тяга к рекордам и все такое.У меня немножко не так,как то перегорело это у меня быстро,выше дальше круче,мне не интересно,меня даже жена уже к дедушке приравнивает,всем надо больше и круче,а тебе говорит ездит и ладно)))
хм,а вот это уже интересней,но надо как то выхлопушу тоже в воду делать
Никакую выхлопушу делать не надо! Иди бери кредит и покупай мотор. До открытой воды 2-3 недели.
Стас красаучег))),нафиг все сомнения...все четко и ясно ...по существу! ;co;
я пока вообще не спешу,кредит пока обождет,ближайшие 2 месяца мне вообще не до этого будет,работа поперла.А там может и бу что по интереснее будет
-
Не, я не к этому клоню. Просто очень много народу наступило на эти грабли(начинают с малого). Если не горит, то тогда лучше на воде у знакомых попробовать разные моторы и все станет ясно-какой подходит. Ну и бюджет, конечно учитывать надо. У нас тяги к рекордам тоже нет, а вот передвигаться по воде иногда приходится по многу, а если еще приятель под 100ку-в лодке, да не один, а еще шмурдяк-вот тут-то лошадки и нужны.
-
опыта у меня ровно 0,по тестить не у кого,единственный вариант у знакомого дюралька с 30 сильным мотором,я думаю это совсем не то))))А вот на сплаве нас потаскали на тохе 2.5 2такта,убедил меня моторчик.Но естественно он только передвигаться а не ездить.Есть у друга нечто схожее с моими замашками,лодка вроде моей а мотор тоха 9.8,все у нас не срастается по щупать мне её
-
Тоха 9.8 хороший мотор. Сам о таком задумывался в качестве 2го моторчика для непродолжительных рыбалок в одного и по малым речкам. Весит немного, лошадок достаточно, на глиссер легко выведет, вдвоем не так тоскливо и регистрация не нужна. Вообщем, для первого мотора-самое то.
-
а я почему то боюсь убиться на таком,уж больно силен для первого мотора мне кажется,да и в бюджет не влазит сильно,даже бу ,пока вот на что взгляд упал http://alservice.ru/catalog/5535/5438797/?utm_source=blizkoru_id12035687
-
а я почему то боюсь убиться на таком,уж больно силен для первого мотора мне кажется,да и в бюджет не влазит сильно,даже бу ,пока вот на что взгляд упал http://alservice.ru/catalog/5535/5438797/?utm_source=blizkoru_id12035687 (http://alservice.ru/catalog/5535/5438797/?utm_source=blizkoru_id12035687)
Наманый .тока дорого...ищи на рынке б/у.дешевше,я за 25 вместе с лодкой взял и не жужу))).Покатаешься а потом все равно продаш...все правильно умные и опытные люди выше глаголят.Я тоже убиться боялся...покатаешься и поймешь что к чему ...9.8 это прежде всего большие возможности по быстрой доставке к месту рыбалки,так как не везде есть подьезд по технике и иногда приходится по реке пилить...и самое главное сэкономленое время по передвижению в речных просторах,а чтоб набраться опыта 5чка самое оно))...
Абордажный лом с хреном во все дыры 333 раза,в ржавую посудину если я не прав)))).
-
ну я Андрюх про это и говорю,2 .5 сильно мал,начать планирую с 5ки,там уже посмотрим как пообвыкнусь)))на счет цены,это пока самое дешевое что нашел из нового,бу пока что то очень мало и сильно дорого для бу
-
короче шурян бери судзуки дф6 или сиа про 9.9 и не парься!!!!!!
-
2 года назад отцу подарил SeaPro 2.5 лошади. Два сезона отработал, отец довольный как слон. Он живет в Стрижах, соответственно Быстрица. Река мелкая, сильно не покатаешь, если только по весне. Мотор легкий (10кг), на одно плечо мотор, в другую руку снасти и пошел к лодке. Деревяшку с тремя человеками против течения прет и ладно! Но 2.5 лошади да - только передвигаться.
-
Шурян приедешь весной ко мне, я тебя прокачу на 4Т и ты все поймешь сам...
-
б.у. моторы берут зимой,как я в декабре, то,что ты выложил,для тебя,самое то.
масло на 2-х так.стоит не дешево,кореш у меня по три банки изьезживает
4-х так.я вожу на боку,и пох.в инструкции показано на каком. бенза кончилась на реке(всяко бывает) с машины слил и делов.
конечно четко прогнаться на яме-30 одному на казанке,но Шуряну то порыбачить
-
Если денег навалом бери 4х такник...но перевозка только стоя)).
Вроде как на одном боку-тот что румпель-возить можно? Или я ошибаюсь как дилетант?
Про расход точно, был у меня водомёт 2,5 так за день полторашку с трудом прожигал, а сейчас двухтактник, так прожёрливей раза в два.
У водомёта ещё плюсы есть...на винт гомна не намотаешь! Мне твой водомётик уж очень приглянулся!!! Тяга то РЕАКТИВНАЯ!)))))
мне летать не надо,мне надо что б он меня доставлял и пункта А в пункт Б,более менее нормально,семью катать на глиссе точно не буду,боюсь за них,а так в основном под одну попу,так сказать набор эгоиста)))
Шура-пятёрка!!!!! Не надо больше и ненадо меньше! 2,5 самый минимум для счастья!!! Сам о пятёрке мечтаю! Будут космокреды-купишь пароход как у Генри!)))
-
В прошлом году кореш купил HDX 5, очень доволен своим первым в жизни мотором. Лодка Ковчег лоцман м-290 жс киль, двоих под этим моторчиком прет прекрасно. Когда берешь мотор маломощный лошадей 5, то большую роль играет пол у лодки - должен быть обязательно надувной киль, проверено на личном опыте, без киля одна маета в управлении и вообще большая разница на ходу. Если будет использоваться для перевозки двоих человек желательно купить винт по грузовее, т.к со штатным средненьким винтом на глисс выходит хуже надо приловчится и скорость меньше.
-
У водомёта ещё плюсы есть...на винт гомна не намотаешь! Мне твой водомётик уж очень приглянулся!!! Тяга то РЕАКТИВНАЯ!)))))
[/quote]Ах,Тёма,как ты тут ошибаешься))))Хочешь,чуть ли не подарю данный агрегат!!!!Всё на свете проклял))))траву на винт наматывает,мама не горюй....через 100 метров останавливаешься и полчаса с винта траву выдираешь)))))
-
Хочешь,чуть ли не подарю данный агрегат!!!!
Очень интересное предложение! Детально в личку пожалуйста!!!
-
В прошлом году кореш купил HDX 5, очень доволен своим первым в жизни мотором. Лодка Ковчег лоцман м-290 жс киль, двоих под этим моторчиком прет прекрасно. Когда берешь мотор маломощный лошадей 5, то большую роль играет пол у лодки - должен быть обязательно надувной киль, проверено на личном опыте, без киля одна маета в управлении и вообще большая разница на ходу. Если будет использоваться для перевозки двоих человек желательно купить винт по грузовее, т.к со штатным средненьким винтом на глисс выходит хуже надо приловчится и скорость меньше.
начитавшись интернета и таких постов и взял с жестким дном во всю лодку и с килем надувным
У водомёта ещё плюсы есть...на винт гомна не намотаешь! Мне твой водомётик уж очень приглянулся!!! Тяга то РЕАКТИВНАЯ!)))))
Ах,Тёма,как ты тут ошибаешься))))Хочешь,чуть ли не подарю данный агрегат!!!!Всё на свете проклял))))траву на винт наматывает,мама не горюй....через 100 метров останавливаешься и полчаса с винта траву выдираешь)))))
[/quote]очень интересно,за интриговал!!!
-
В прошлом году кореш купил HDX 5, очень доволен своим первым в жизни мотором. Лодка Ковчег лоцман м-290 жс киль, двоих под этим моторчиком прет прекрасно. Когда берешь мотор маломощный лошадей 5, то большую роль играет пол у лодки - должен быть обязательно надувной киль, проверено на личном опыте, без киля одна маета в управлении и вообще большая разница на ходу. Если будет использоваться для перевозки двоих человек желательно купить винт по грузовее, т.к со штатным средненьким винтом на глисс выходит хуже надо приловчится и скорость меньше.
У кореша Suzuki DF 6 и лодка Badger(320, вроде бы)на глис выходит только с одним. С двумя (70 и 80 кг) на глиссер не выходит.
-
В прошлом году кореш купил HDX 5, очень доволен своим первым в жизни мотором. Лодка Ковчег лоцман м-290 жс киль, двоих под этим моторчиком прет прекрасно. Когда берешь мотор маломощный лошадей 5, то большую роль играет пол у лодки - должен быть обязательно надувной киль, проверено на личном опыте, без киля одна маета в управлении и вообще большая разница на ходу. Если будет использоваться для перевозки двоих человек желательно купить винт по грузовее, т.к со штатным средненьким винтом на глисс выходит хуже надо приловчится и скорость меньше.
У кореша Suzuki DF 6 и лодка Badger(320, вроде бы)на глис выходит только с одним. С двумя (70 и 80 кг) на глиссер не выходит.
Как у нас с корешем лодка едет я уже рассказал)))) а вот какая у вас с корешем лодка с каким дном и каким килем и какой длины я так и не понял поэтому почему она не выходит на глисс вдвоем я не знаю, может еще винт роль играть, я же говорю когда лошадей мало, а желаний много, чтобы добиться результата нужно соблюдить))))) много тонкостей!
-
други,вот вывесили тут обьяву о моторчике "Прибой" ,в теме писать не стал ибо по трут и ни кто не ответит)),спрошу тут.Увидев обьяву начал рыть интернет на отзывы и за два дня рытья пришел вот к какому выводу,цена мотору 5 тыс,тапками не кидать,сейчас поясню.Запчастей просто нет!мотор выпускался до 76 года и запчастей было выпущено очень мало,соответственно до нашего времени их просто не осталось.То есть по сути покупаешь одноразовый мотор,а так люди отзываются очень хорошо о моторе,правда у людей которых он есть, находятся в постоянном поиске второго на запчасти либо изобретают из подходящего более менее.Плюсы,низкая вибрация,живучесть.Минусы,нет встроенного бака,винт надо менять на ямаховский(сколько он стоит?),ну и полное отсутствие запчастей.Собственно что вы думаете по этому поводу?
-
Лучше на веслах чем с "прибоем" выклюет он тебе весь мозг....
Потратитишь кучу денег, времени и нервов..... Я тоже начинал с бу ветерков 8..
А мотор тебе надо 9,8.
Все остальной времянка и трата денег.
Промежеточный вариант можно взять бу 5-6 сил.
-
можно взять бу 5-6 сил.
на то и смотрю,но ни как не могу вьехать в одно,в документах на лодку написано мотор до 10 лс,а на шильдике самой лодки 6,как то непонятно мне это
а про прибой еще вычитал что там движку ремонтировать прям беда,там втулки развертки сальники прокладки,все не простое,на коленке хрен сделаеш,без токарного станка вообще лучше не подходить к нему
-
Шурик, давай по полочкам все раскладывать:
1. Тебе можно купить япономать в 9,8 лошадей и будет тебе счастье, но бу моторы никто дешего не отдает и их цена зависит от цены нового. Доллар щас высокий, новый мотор стоит столько, что холодок по спине бежит, поэтому покупать такой мотор сейчас и возможностей скорее всего нет и собственно не целесообразно.
2. Брать на первое время промежуточный мотор в 5-6 лошадей бу, как Костя советует, его кстати потом возможно за эти же деньги продать, опять НО, хорошего варианта можно долго прождать, и опять же стоит он ну тоже не мало, потянешь ли?
3. Брать самое дешевое, новое, китайское в магазине, внешне скорее всего будет похоже на тример, зато по деньгам 10-13 тысяч. Без всякой перспективы, его потом тебе дороже 2-4 тысяч не продать. Зато не на веслах.
А сейчас не выбери самое лучшее, а зачеркни два варианта, которые тебе точно не подходят и посмотрим что останется. )))
-
Шурик,когда я был без лошадный,меня увозили в точку А потом забирали в точке Б.
скока раз ты за сезон планируеш выездов?из-за нескольких и не стоит париться ИМХО
-
А это мои,лодка самодельная,мотор меркурий 15
Вложение было сделано более года назад и сейчас удалено
-
лодка какой длинны?
-
Лодка 4 метра
-
Рудник,глянь в личку
-
Шурик,когда я был без лошадный,меня увозили в точку А потом забирали в точке Б.
скока раз ты за сезон планируеш выездов?из-за нескольких и не стоит париться ИМХО
да как то жить хочется,существовать уже сильно замаялся.Да и на рыбалку не далеко выехать,на машине не проедешь,на веслах пару км против течения пока отгребешь,рыбачить не захочешь)))
А сейчас не выбери самое лучшее, а зачеркни два варианта, которые тебе точно не подходят и посмотрим что останется. )))
10 кобыл точно не потяну,китаемотор за 10-13 не видал новых ,да и сильно маленький тоже не хочу,похоже что останусь я при веслах)))
-
китаемотор за 10-13 не видал новых ,да и сильно маленький тоже не хочу,похоже что останусь я при веслах)))
http://sata25.ru/lodochnye_motory_seapro/dvuhtaktnyj/
2 лошади стоит 11 тысяч
2,5 лошади стоит 18 тысяч
Если не наскребаешь 18, то может рискнуть взять за 11? ))
-
а не произойдет ли как всегда,скажут что в наличии нет,привезем но цена будет 30 и все в таком духе?
-
а не произойдет ли как всегда,скажут что в наличии нет,привезем но цена будет 30 и все в таком духе?
ты пока деньги копишь и цена поменяется и модели раз 10 обновяться............
-
тоже верно
-
а не произойдет ли как всегда,скажут что в наличии нет,привезем но цена будет 30 и все в таком духе?
Ну например с данного сайта заказывал мой друг, проблем нет. И на русфишинге данный сайт имеет хорошую репутацию.
-
а доставка?Гарантия?
-
а доставка?Гарантия?
У них на сайте все написано.
-
Sea pro 2,5 в алтае столько же стоит, а если скидку применить-даже дешевле.
-
На днях по радио слышал что пацика с нашей области кинули где-то на 130тр, мотор лодочный через инет заказал называется
-
Абсолютно согласен, что лучший вариант взять в Алтае с нормальной гарантией и в случае чего не будет хлопот по отправке.
Шурик, давай уже бери мотор!
Вот по себе скажу, что не было бы у меня мотора, я бы даже лодку на рыбалку не брал. А тут приезжаешь на дачу, лодку с мотором в багажник и на тройку часиков на рыбалку... а не мотор - лодку бы качать 100% не стал.
Пока несколько км толкаешь перед собой волну - можно удочки разложить, на форуме отписаться, пивка дернуть... приезжаешь на место ловли в хорошем настроении.
-
Шурик не мучайся, купи вихрь + казанку, хоть делом занят будешь ;)
-
Шурик не мучайся, купи вихрь + казанку, хоть делом занят будешь ;)
во первых - дорого,во вторых - как на сплав переправлять ? в третьих - ну его нах)))
-
братцы,моторный сезон близок,а где моторчики производства наших ускоглазых друзей не знаю где посмотреть,а то на авито все под заказ,где глянуть то можно,а то зп скоро подвалит,а я не знаю куды и бежать то,бу больно дорого просят,я б взял на вроде какой нибудь сеа про 2.5,но рублей за 10,дороже бу не хочу,проще новый взять.чет я больно сурьезно настроился моторчик взять,а 5 сил не потяну
-
братцы,моторный сезон близок,а где моторчики производства наших ускоглазых друзей не знаю где посмотреть,а то на авито все под заказ,где глянуть то можно,а то зп скоро подвалит,а я не знаю куды и бежать то,бу больно дорого просят,я б взял на вроде какой нибудь сеа про 2.5,но рублей за 10,дороже бу не хочу,проще новый взять.чет я больно сурьезно настроился моторчик взять,а 5 сил не потяну
А сколько стоит 5 - 6 лошадиный мотор новый? Запросы то какие? Друг у меня с Нагорского района купил не так давно двиган вот от седова http://shop.motodog.ru/ из Архангельска привезли деловыми линиями.
Правда нога от ветерка у него уже была, так что ему там почти делать не пришлось. Купи готовый вариант 22 рубля + доставка 1500 примерно. 6 лошадок, говорит таскает казанку нормально без понтов хватает с запасом. Есть над чем подумать. Обмазгуй. :-)
-
сдесь по 17 с копейками новый http://profisnast.ru/category/%D0%9B%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B/
-
братцы,моторный сезон близок,а где моторчики производства наших ускоглазых друзей не знаю где посмотреть,а то на авито все под заказ,где глянуть то можно,а то зп скоро подвалит,а я не знаю куды и бежать то,бу больно дорого просят,я б взял на вроде какой нибудь сеа про 2.5,но рублей за 10,дороже бу не хочу,проще новый взять.чет я больно сурьезно настроился моторчик взять,а 5 сил не потяну
На Клевоклубе продают Сеа Про 2.5 за 9500-http://klevoclub.ru/forum/topic/7700-prodam-motor-siapro-25/ (http://klevoclub.ru/forum/topic/7700-prodam-motor-siapro-25/).
-
В "Арсенале" на Заводской глянь.
-
http://motor25.ru/products/lodochnii-motor-hangkai6
Кто либо использовал такие??? Знакомый хочет приобрести, отзывы владельцев интересны.
-
Кто либо использовал такие??? Знакомый хочет приобрести, отзывы владельцев интересны.
У товарища есть такой, уже 2-3 года использует, ходит не часто, проблем не возникало. Но по его рассказам троих со снарягой против течения тащит не быстро. В прошлом году даже обмолвился, что хочет помощнее. Покупал вот тут http://sata25.ru
-
Прикупил с рук ниссан марин 3,5 под локу хантер 290,я бы сказал даже превосходно,в том году катал на сиа про 2,5, ничего плохо не могу про него сказать,хочется кончено пятачок,но цены нынешние смущают,мне хватает вполне.
-
А я вот щас роюсь между 9.8 и 15...)))
-
А я вот щас роюсь между 9.8 и 15...)))
Андрюха,ну ты то хоть не дави на мозольку то)))
-
Андрюха, бери 15 л и не парься, я взял 15, тока положительные впечатления.
-
а если 9.8 раздушить?Там говорят только жиклеры поменять и будет пятнаха
-
А я то уж хотел на Бабайку махнуть!)))
-
точно не знаю, но не на всех моторах можно так сделать.
-
может быть,не силен в этом вопросе,просто много рыл инет когда себе искал,а теория без практики ровно 0
-
под 15 шку и катер нужен соответсв. тяжеловат уже для меня,а Андрюха молодой, а тролить как на таком???
-
у меня Badger ПВХ на 340, в троем троллингуем.
-
под 15 шку и катер нужен соответсв. тяжеловат уже для меня,а Андрюха молодой, а тролить как на таком???
У друга 15 4х тактник,троллит нормально.Соответственно и лодка под него.Покупает то что быстро моно на хорошие расстояния махнуть и груженому с друзьями.у 9.8 вес полегче но опять и возможностей меньше.
-
я под 40 л.с. тролю, ловим ))
-
я когда выбирал между 9.8 и 15, то выбрал 15, т.к. вес у них одинаковый и разница в цене была всего в 5 тыр.
-
я когда выбирал между 9.8 и 15, то выбрал 15, т.к. вес у них одинаковый и разница в цене была всего в 5 тыр.
Если это не Тохацу...Тохацу 9,8 -27 кило,а 18 уже 38 примерно А при равном весе конечно лучше брать 15,что б потом не морочится с форсированием.Да и тяжел же он для своих 9,8 сил будет.
-
На авито увидел объявление, кто что скажет про мотор?
https://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/vodnyy_transport/lodochnyy_motor_800395398
-
други,предложили тут ветерок 8 за 6 рублей,без крышки и чего то еще,говорят что полностью на ходу,стоит заморочится?А то чую что мне пока даже китайчика не вытянуть 5 сильного..
-
други,предложили тут ветерок 8 за 6 рублей,без крышки и чего то еще,говорят что полностью на ходу,стоит заморочится?А то чую что мне пока даже китайчика не вытянуть 5 сильного..
Тут дело тонкое, если в моторах не понимаешь лучше не брать, если есть понимание надо смотреть тщательно чтобы к 6 рублям не прибавилось еще столько же)))) и будь готов к тому что шланги, баки, бензин в лодке, нет задней скорости, кнопки стоп и т.д и т.п)))))))
У меня ветер уже пятый сезон пошел, брал у дедушки, попался целомудренный аппарат 1970 года, взял за 7 рублей с доками. Зажигание электронное, заводиться идеально, установлен верхний стартер от москвы, езжу часто. Пока не умрет смертью храбрых и откажется ремонтироваться, иномарку не куплю)))))
-
други,предложили тут ветерок 8 за 6 рублей,без крышки и чего то еще,говорят что полностью на ходу,стоит заморочится?А то чую что мне пока даже китайчика не вытянуть 5 сильного..
Тут дело тонкое, если в моторах не понимаешь лучше не брать, если есть понимание надо смотреть тщательно чтобы к 6 рублям не прибавилось еще столько же)))) и будь готов к тому что шланги, баки, бензин в лодке, нет задней скорости, кнопки стоп и т.д и т.п)))))))
У меня ветер уже пятый сезон пошел, брал у дедушки, попался целомудренный аппарат 1970 года, взял за 7 рублей с доками. Зажигание электронное, заводиться идеально, установлен верхний стартер от москвы, езжу часто. Пока не умрет смертью храбрых и откажется ремонтироваться, иномарку не куплю)))))
Как то в лет 13-14 летом было увлечение.. У товарища были эти ветерки, только как правило выезжали на пруд и ломались... Конечно толку не было ремонтировать... Но все же, я наверно по этой одной из причин даже не рассматривал данную технику. Вообще конечно я бы лучше чуть подкопил и взял китайца б/у, они действительно попадаются как новые и за разумные деньги. А так, если конечно есть время, желание, то почему бы и не ветерок... ;ay;
-
деньги то есть куда сунуть)))А вот мотор в этом бюджете в сторонке стоит,просто что то подумалось"а почему бы нет?",руки с мотором испачкать не страшно,свою технику сам перебираю .Да даже если и придется еще 6 добавить ,то это всяко не 30-40-50 и так до инфаркта рублей,а тут дешево и сердито как будто .Друг москву 10 взял,будем глядеть что из этого выйдет...
-
деньги то есть куда сунуть)))А вот мотор в этом бюджете в сторонке стоит,просто что то подумалось"а почему бы нет?",руки с мотором испачкать не страшно,свою технику сам перебираю .Да даже если и придется еще 6 добавить ,то это всяко не 30-40-50 и так до инфаркта рублей,а тут дешево и сердито как будто .Друг москву 10 взял,будем глядеть что из этого выйдет...
Ну если есть возможность все настроить.. то почему бы и нет. Все же это будет 8 лс даже если за 15-16 тр против 5 китайских лс за 25 тр в лучшем случае и тоже б/у. Зато когда будет работать как часы, то душу греть будет точно! ;bq;
-
Ну если есть возможность все настроить.. то почему бы и нет. Все же это будет 8 лс даже если за 15-16 тр против 5 китайских лс за 25 тр в лучшем случае и тоже б/у. Зато когда будет работать как часы, то душу греть будет точно! ;bq;
Отечественные 8 лошадей к сожалению только на моховике, до винта доходит только 5. А у иномарок лошади указываются винтовые)))) Ставили ветра 8 и 5 иномарку на одну и ту же лодку отличий не было!
-
то что наши 8 это 5 китайских это я уже понял,мне пока больше цена вопроса нравится,даже если в 10 уложится то буду рад
-
На авито есть объявления по этой теме, думаю можно выбрать в пределах разумного, главное надо заводить в бочке как минимум.
-
главное надо заводить в бочке как минимум.
можно подробнее с этого места?Какую конкретно цель преследовать при заводке в бочке?
-
главное надо заводить в бочке как минимум.
можно подробнее с этого места?Какую конкретно цель преследовать при заводке в бочке?
смотреть идёт ли вода в охлаждение.
-
у ветра шпонки летят,я с собой гвоздей возил килограмм ;az;
-
Шурик, вот те пища для размышлений
https://www.youtube.com/watch?v=4r93t7U9Pug
-
Начал заглядываться на такой моторчик и цена вроде для 9-15 лошадок не сильно кусачая))) https://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/vodnyy_transport/novyy_motor_gladiator_9.915_ls_cpaszhilet_849958215
в магазах столицы такая же цена на него
-
Начал заглядываться на такой моторчик и цена вроде для 9-15 лошадок не сильно кусачая))) https://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/vodnyy_transport/novyy_motor_gladiator_9.915_ls_cpaszhilet_849958215
в магазах столицы такая же цена на него
Нормальный мотор. В МегаФише вроде есть в продаже, там можно получить более подробную консультацию, ну и цены сравнить.
-
Шурик, вот те пища для размышлений
https://www.youtube.com/watch?v=4r93t7U9Pug
;at;ваще не интересно,он мой резиновый ган.он с места не сдвинет)))
Начал заглядываться на такой моторчик и цена вроде для 9-15 лошадок не сильно кусачая))) https://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/vodnyy_transport/novyy_motor_gladiator_9.915_ls_cpaszhilet_849958215
в магазах столицы такая же цена на него
Андрюх,может и хорош,но ветерков то я 10 штук за эти деньги возьму,и при смерти тупо топить буду)))
думал брать новый или бу китае-японский,но появились другие замашки на зп,а она ни фига не резиновая(((а по больше моторчик то ох как охота
-
у ветра шпонки летят,я с собой гвоздей возил килограмм ;az;
Не знаю у меня ничего не летит, а последнее время просто поставил гвоздь, с ним как то надежнее не боишься винт потерять, а то как то не внушает доверия этот пластиковый колпачек на конце со шплинтом.
-
гвоздей с собой могу пару кило возить,не проблема,только какие надо не знаю,50-70-100?Подскажите братцы,да и вообще по особенностям мотора напишите,все таки наверное с зп возьму его
-
у отца был Вихрь- 30.. так вот, моя задача была шпонки делать из 100- 120 гвоздей, 4мм...
там было 2 отверствия под шпонку, но ставили всегда 1..
бензина брали с собой минимум литров 60))
-
Не пугайте человека, если руки не из того места то и иномарки на долго не хватит. Ветер жрет мало едет быстро и если технически исправен то будет служить долго.
главное надо заводить в бочке как минимум.
можно подробнее с этого места?Какую конкретно цель преследовать при заводке в бочке?
Цель - узнать заводиться ли вообще)))))) ну и конечно водичку проверить! и скорость включить ну и как двигатель работает. И желательно прогреть его там хорошенько, заглушить и нагорячую завести, если компрессия плохая, можно долго дергать))))
-
у отца был Вихрь- 30.. так вот, моя задача была шпонки делать из 100- 120 гвоздей, 4мм...
там было 2 отверствия под шпонку, но ставили всегда 1..
бензина брали с собой минимум литров 60))
то "вихрь",а то "сквозняк",хотя осознаю что жрать будет сильно больше моего китайчика в 2.6 силы,надеюсь что и повезет тоже лучше,а дальше....дальше видно будет,либо китайский 4тактный мотор на эту ногу НО,надо будет изобретать редуктор(идеи уже есть) ибо по другому это чудо ни сколько не лучше моего 2.6,т.к с 6 сильного мотора мы снимем на винте лошади 4,а то и меньше,потому как моторы развивают максимум 2500-3000 оборотов при нужных минимум 4500
Не пугайте человека, если руки не из того места то и иномарки на долго не хватит. Ветер жрет мало едет быстро и если технически исправен то будет служить долго.
главное надо заводить в бочке как минимум.
можно подробнее с этого места?Какую конкретно цель преследовать при заводке в бочке?
Цель - узнать заводиться ли вообще)))))) ну и конечно водичку проверить! и скорость включить ну и как двигатель работает. И желательно прогреть его там хорошенько, заглушить и нагорячую завести, если компрессия плохая, можно долго дергать))))
понял,спасибо,принял к сведению
-
Вот тут есть куча положительных отзывов о моторе http://mlodka.ru/veterok-8.html
-
Вот тут есть куча положительных отзывов о моторе http://mlodka.ru/veterok-8.html
да мне собственно отзывы не нужны(так считаю что каждый кулик свое болото хвалит).Да и споры эти вечные типа "накопи на иномарку"уже реально бесят,ну нет у меня ни желания терпеть,и еще меньше желания отдавать 60-70 тысяч за в принципе тоже самое.Да и по ковырять тоже люблю..Мне нужны советы по доводке .не тюнингу.а именно доводке,чего ждать в дальней дороге и пр.Кстати погуглил и заметил что запчасти на ветерка вообще не проблема
-
Вот тут есть куча положительных отзывов о моторе http://mlodka.ru/veterok-8.html
да мне собственно отзывы не нужны(так считаю что каждый кулик свое болото хвалит).Да и споры эти вечные типа "накопи на иномарку"уже реально бесят,ну нет у меня ни желания терпеть,и еще меньше желания отдавать 60-70 тысяч за в принципе тоже самое.Да и по ковырять тоже люблю..Мне нужны советы по доводке .не тюнингу.а именно доводке,чего ждать в дальней дороге и пр.Кстати погуглил и заметил что запчасти на ветерка вообще не проблема
Вот тут на сайте все расписано и доводка и ремонт если потребуется
Вложение было сделано более года назад и сейчас удалено
-
у отца был Вихрь- 30.. так вот, моя задача была шпонки делать из 100- 120 гвоздей, 4мм...
там было 2 отверствия под шпонку, но ставили всегда 1..
бензина брали с собой минимум литров 60))
Что ЯМАХА 30 что ВИХРЬ 30 расход на максимальных оборотах абсолютно одинаковый 11,5 литров в час.
Если сравнивать ЯМАХА 15 и ВИХРЬ 30, что многие любят делать, да базара нет ямаха 15 жрет меньше, а скорость одна и та же на одной и той же лодке. Но ямаха не тянет лыжника и не везет столько груза в лодке как вихрь 30. Так что глупо говорить что вихрь 30 много жрет столько лошадей то ведь надо кормить)))) А так конечно если тяжести не возить и лыжника не таскать и деньги есть на японца, конечно же обеими руками за ямаху)))))
-
что и требовалось доказать.я с тобой согласен полностью
мои мысли такие.Берем этот "сквозняк 8" пробуем,не получается что то путевого,ставим мотор кобыл в 6 китайский+ редуктор в соотношении 2:1,может чуть меньше,посмотрим как себя поведет и хватит ли этих 6 сил и не сдохнет ли эта корова.Единственное что меня смущает что на просторах инета не попалось инфы по этому поводу,то есть тупо через переходник ставят китайчик на ногу 8го и радуются(не понимаю чему?с 6 кобыл 2 в воздух улетают,а это 40%)А вот если этот мотор и на винте будет выдавать хотя бы 5 лошадок,то куда веселей,или я не прав?Знакомый на сузуковскую ногу поставил мотор от сузовской же газонокосилки,писал где то ранее,ну вообще не то,вес ;at;,атмосфера того что у тебя 6 кобыл аналогично - ;at; ,ну и расход топлива на 5 кобылы получается с перебором,а вот маленькая доработка в виде редуктора решила бы сразу эту проблему и лошади с винтами подружились,и хозяин мотора был бы доволен
-
Я не любитель колхозить))) отнимает время и деньги на это есть инженеры, у них там все приспособлено для этого. Жизнь и так коротка, надо столько успеть, и с семьей побыть и денег заработать и на охоту сходить и на рыбалку и в баню и в кабак иногда, по мне дак лучше пользовать готовую технику, нежели пытаться из ветра сделать ямаху)))))) проще ее купить бу не так будет цена кусать, или вообще Китай бу еще интереснее, но только проверенный временем и людьми Китай.
-
Я не любитель колхозить)))
точка зрения ясна)))Но стою перед выбором,либо(если все хорошо),брать шниву подержанную,а при наших дорогах все больше смотрю в торону УАЗа)))Еще нужно участок под дом со всеми вытекающими,еще мотор для лодки еще еще еще и еще.....Короче выходом из положения вижу пока только таким,но остерегаясь что останусь без мотора в разгар сплавов и прочего,свой hdx который не подводит и возит(хотя пробегу то не больше 15 часов)продавать не буду,пока...Пусть мал,да везет....
-
Я не любитель колхозить))) отнимает время и деньги на это есть инженеры, у них там все приспособлено для этого. Жизнь и так коротка, надо столько успеть, и с семьей побыть и денег заработать и на охоту сходить и на рыбалку и в баню и в кабак иногда, по мне дак лучше пользовать готовую технику, нежели пытаться из ветра сделать ямаху)))))) проще ее купить бу не так будет цена кусать, или вообще Китай бу еще интереснее, но только проверенный временем и людьми Китай.
;ay; сказал как отрезал!
-
кстати,в моем окружении есть несколько инжинеров,как правило их учили,этих "инжинеров" вообще нельзя ставить с инжинерами -практиками в один ряд(кстати и строителями тоже),они бегут к гаражным кулибиным с вопросом "почему разваливается или не работает,ведь все по сапромату",а гаражный кулибин доводит до ума,потому как знает на практике как нужно и правильно,не руководствуясь умными словами а прохавав жизнь на собственном опыте,был у нас знатный кораблестроитель,жалко мужика,вот про лодки и моторы и тд знал всё!Самарин фамилия,если кому о чем то скажет,так тот просто на опыте знания давал что инжинеры слюной давились
прошу прощения,пока не изучил мат часть,а каковы ньютон метры,длину и диаметр поршней(честно говоря завтра займусь этим вопросом в лучшем случае).По ходу не сможет предложенный мною китайчик "чемпион" и иже с ними выдать в воде что от него мне бы хотелось чисто в математике.Есть мысли на этот счет?
-
По поводу китайского чемпиона нашёл человека, позадовал вопросы, при желании можно с ним и в скайпе пообщаться. Спросил про 13л.с. чемпион как он к Пвх лодке, он мне скинул видео где такие моторы их переварачивают. При чем лодка рассчитана на мотор силой 10 лошадок. И сделан утяжелитель кормы, так как китайчик 13 лс + ветерок 8 весит 40кг. Китайчик 6лс весит порядка 20 кг. И лодку Пвх с нагрузкой 200 кг везёт по его словам очень не плохо, а вот с нагрузкой выше как "утюг".
-
колхоз с китайским чемпионом считаю не не очень успешна, нет может быть все и получится и будет лететь даже)))) но, техника такого рода должна быть с водяным охлаждением, так как работает чаще всего на максимальных оборотах и под нагрузкой, наката нет, так же например как снегоход. и так как мотор с воздушным охлаждением это значит нужно будет летать в наушниках)))
-
Насчёт шума согласен. А насчёт охлаждения нет. Мотоблоки с такими моторами болота пашут, там точно наката нет. Да и на снежике в целину наката ни какого.
-
Насчёт шума согласен. А насчёт охлаждения нет. Мотоблоки с такими моторами болота пашут, там точно наката нет. Да и на снежике в целину наката ни какого.
вот поэтому и говорю что на снегоходе серьезном стоит водяное охлаждение. и на плм без него не обойтись.
-
вот поэтому и говорю что на снегоходе серьезном стоит водяное охлаждение.
Значит у нас, в Кировской области 90% игрушечных снегоходов?
-
Не серьёзных
-
вот поэтому и говорю что на снегоходе серьезном стоит водяное охлаждение.
Значит у нас, в Кировской области 90% игрушечных снегоходов?
Не серьёзных
Ну да)))) все бюджетные снегоходы иномарки и не иномарки объемом двигателя около 500 кубиков с воздушным охлаждением.
На серьезных снегоходах которых можно нещадно драть по пухлому снегу и тащить все и всех, от 800 кубиков объем двигателя и жидкостное охлаждение.
Как ни крути но это факт.
-
вот поэтому и говорю что на снегоходе серьезном стоит водяное охлаждение.
Значит у нас, в Кировской области 90% игрушечных снегоходов?
Не серьёзных
Ну да)))) все бюджетные снегоходы иномарки и не иномарки объемом двигателя около 500 кубиков с воздушным охлаждением.
На серьезных снегоходах которых можно нещадно драть по пухлому снегу и тащить все и всех, от 800 кубиков объем двигателя и жидкостное охлаждение.
Как ни крути но это факт.
Не соглашусь. 550-600 кубов оптимальный brp, везет все. Конечно в идеале 4х тактный и гусянка бы 600. 800-900 кубов перебор, дури на четырехтактнике, что зарывает 600 гусеницу, понятно что не критично, но из практики 600 оптимальнее, чем 900.
-
Не соглашусь. 550-600 кубов оптимальный brp, везет все.
Охлаждение то у него жидкостное)))
Да и разговор был о том что у более менее серьезного снегохода от которого требуется выносливость жидкостно охлаждение)))) а не сколько кубиков практичнее.
Далеко ушли от темы скоро забанят))) пора о ПЛМчиках))) поговорить.
-
Не соглашусь. 550-600 кубов оптимальный brp, везет все.
Охлаждение то у него жидкостное)))
Да и разговор был о том что у более менее серьезного снегохода от которого требуется выносливость жидкостно охлаждение)))) а не сколько кубиков практичнее.
Далеко ушли от темы скоро забанят))) пора о ПЛМчиках))) поговорить.
:D действительно... охлаждение жидкостное.
-
Давно ли у rotax 550 жидкостное охлаждение?
Ну и по поводу воздушек: на даче китаезный 2т тример работает по несколько часов при температуре +25-30 на максимальных оборотах и не думает перегреваться.
Прошлой весной пахали поле мотоболкой с китайским 4т воздушного охаждения при температуре под 30 , без проблем.
-
А про шум работающего такого движка чет все молчат)))),Шурику уж тогда не заморачиваться а от малолитражки двигон воткнуть как вьетнамцы на лодках гоняют...и алга,заводится с акума стартером вообще мега круть будет.
-
А про шум работающего такого движка чет все молчат)))),Шурику уж тогда не заморачиваться а от малолитражки двигон воткнуть как вьетнамцы на лодках гоняют...и алга,заводится с акума стартером вообще мега круть будет.
это уже с дюралькой думать будем,с водометом и тп)))
-
Давно ли у rotax 550 жидкостное охлаждение?
Ну и по поводу воздушек: на даче китаезный 2т тример работает по несколько часов при температуре +25-30 на максимальных оборотах и не думает перегреваться.
Прошлой весной пахали поле мотоболкой с китайским 4т воздушного охаждения при температуре под 30 , без проблем.
Сравнивать снегоход с воздушным охлаждением который стоит от 300 000 и тример с мотоблоком которые в 30 раз дешевле стоят это все равно что муху со слоном. Я думаю если тример устанет не велика потеря а они устают мастерские по ремонту постоянно их шаманят, а мотоблок пашет два раза в сезон, это тоже не показатель, а кто пользует его часто тож ремонтом занимается периодически, мотоблок это не трактор))). А вот если снежик начнет перегреваться наверно репа начнет чесаться, не станешь его рвать лишний раз по ненастью, капиталка дорого стоит))) Поэтому если брать снегоход для дела и для любой погоды то только с водянкой, а для воскресных покатушек в одно лицо или в два))) можно и на воздушке. Тоже самое касается и лодочный мотор тот кто занимается на нем делом и моточасы хорошие только водяное охлаждение даст ему долгую жизнь. Да и правильно сказал Андрюха76 от воздушки грохот будет такой, что пара выездов на рыбалку и третий будет уже выезд в магазин за нормальным мотором))))
-
Если снегоход с воздушкой начал перегреваться, то его уже нужно ремонтировать. Нормально настроенный, исправный воздушный 2х тактник на снегоходе можно перегреть только по своей глупости. Точно также можно убить и мотор с водяным охлаждением.
P.s. тримеру уже 8 лет, и всегда он работает в жару и на высоких оборотах, и если сдохнет, то от старости ,а не от пререгрева.
-
ушли от темы....
-
)))
-
Доброго вечера друзья. Приобрел лодку пвх Норвик 310. Встал вопрос о выборе мотора. И как обычно банальная ситуевина, хочется подешевле и неплохой.
-
проверенный зарекомендованный китаец будет в помощь)))
-
Доброго вечера друзья. Приобрел лодку пвх Норвик 310. Встал вопрос о выборе мотора. И как обычно банальная ситуевина, хочется подешевле и неплохой.
весла тебе в помощь.ну или яму в три коня с рук.супер мотор,проверено
-
Присматриваюсь к Ханкаю 6. Может кто использует такой?
-
перерыв весь интернет и пообщавшись с продаванами выбрал HDX,думаю этой же фирмы брать по мощьнее
-
Тема конечно очень обширна,как говорят,каждый кулик свое болото хвалит,дак вот к чему,кто больше всего склонны к японской фирме,кто к китайской,во-первых японских цена,как говорят и качество,Китай доступно,заманчиво,качество ниже,но как уж владелец 2х китайцев,первый сиа про,потом на Хайди,ни одного матюга не выранил на них,с продажей,приглянулась опять же та самая фирма Хайди,так что удачи в выборе.
-
Внесу свои 5 копеек. Был обладателем моторчика HDX 9.8 ,покупал новый с магазина,так вот ,за 2 года использования - носил его 3 раза в ремонт. Первый год проблем не было ,на второй - начались поломки !!! Разговаривал с мастером ,который ремонтирует движки - он сказал,что из Китая HDX самые надежные. Недавно продал свой комплект, с целью приобретения более мощного.С лошадками сразу определился ,нужен был 18 . Пришел в магазин посмотрел на цены и просто ....ах.ел .Сразу пошел к китаю,там ценник конечно пониже ,чем на японские.Спросил у продавцов про HDX .они сказали что теперь на весь китай - гарантия идет год ,а на японские говорю тогда сколько ? - они говорят 2 . Разница 18 л.с HDX (китайского ) от 18 (японского ) 30.000 .Уехал домой ,долго думал все взвешивал и для себя решил,что мотор беру ведь для себя , с целью долгого использования ,хочу получать от езды удовольствие ,а не еб.ю,пришлось очень сильно ужать себе во всем,добавил 30 и взял ЯПОНЦА , доволен как слон ))) Если у кого возникнут вопросы - обращайтесь !
-
три копейки. китай китаем,как воблеры выстреливают 1 к 10, чисто ИМХО, продал китайца ,купил японца,юзал моторы СССР,слезы наворачиваются,руки отпадывали при заводке.
всем добра ;az;
-
Лучше взять б.у. "японца", чем нового "китайца"(ИМХО).
-
Так то оно так. Япошка лучше, но сейчас процентов 80 японцев делаются в Китае. Разговаривал с диллером Ямахи, так он сказал,что из хороших запчастей получается Ямаха, а из неочень Сиа про. А завод один. А цена 1 : 2. Задумаешься.
-
Лучше взять б.у. "японца", чем нового "китайца"(ИМХО).
;ay;
-
имхо, мотор мотором. я на рыбалке 60 раз за сезон,Вася сосед пять раз, кто какой мотор будет хвалить???? к чему это.
кореш у меня за две зимы бур убивает в хлам,а кому на всю жизнь ;co;
-
тут дело только финансов я считаю,Если ты и так все соки на мотор выдавил,доя японца 30 тыщ не хватает то уже и ужимать нечего,возмеш и китайца,я не жалею о своем китайчике,только что вытаскивал его,пыль протер,продернул пару раз,да обратно поставил.Смутило что у горловины бензобака краска облупилась почему то немного,даже чуть расстроился,но от этого он хуже не повезет))
-
тут дело только финансов я считаю,
Не соглашусь, к примеру я могу позволить себе купить хороший япономотор, но владею 2.5 сильным китайцем. А все потому, что китаец за 10 т.р. покрывает все мои потребности мореплавании.
Да, 30-40 сильный японец это здорово, но убедить в необходимости покупки такого агрегата я даже самого себя не смогу.Для меня такая покупка- выброшенные деньги,а для кого-то- мечта или необходимость.
-
ну понятно что здравый смысл тоже присутствовать должен,допустим лодка у меня под 10 кобыл,денег только на 10 китайских кобыл либо на 5 японских,что я выберу?Конечно 10 китайских,ибо добавить на 10 японских 30ку нет возможности,в душе конечно обидно,что не до мог,не до работал,не до тянул,но и семью оставлять на хлебе и воде это перебор...
-
какплю капну,все о лошадках,а вот про вес мотора ни кто,или все молодые богатыри.или 5 весит 26 кг,или 30 под полтиник,пока вешаешь ,спина треснет,лично я исходил от веса мотора,
-
Нужна золотая середина и каждый для себя выбирает ее сам по тому сколько ,на чем и как он рыбачит.А уже от этого исходит какой и по чем он может купить себе мотор....на дорогой тоже можно за зиму скопить деньжат,как говорится готовь сани летом а мотор с лодкой зимой и дешевле даже будет чем в сезон.
Зы:просто мужики иногда посчитайте сколько бабосов мы тратим на пропой и сигареты за осенне зимний период +весна до 10 июня....лять машину можно купить наверное а вы о моторе все лясы точите)))).ИМХО
-
Если хочешь китайца - Бери!, что ведь душе ближе. Ходит у нас китаец 15 Джет марине. 6 сезон, только помпу 2 раза меняли, а так урчит. Правда если по полтонны топлива сжигать, то ресурс его сократиться. Японцы терпят.
Не зря браконьеры приморского, астраханского краёв используют ямахи, хонды, так же как и инспекция ;az;
-
Если хочешь китайца - Бери!, что ведь душе ближе. Ходит у нас китаец 15 Джет марине. 6 сезон, только помпу 2 раза меняли, а так урчит. Правда если по полтонны топлива сжигать, то ресурс его сократиться. Японцы терпят.
Не зря браконьеры приморского, астраханского краёв используют ямахи, хонды, так же как и инспекция ;az;
У приморья, всё японское. И авто и моторы и бытовая техника. Согласен японцы лучше, но как писали выше и цена интересней. Так во всех отраслях, не только в плм.
-
Конечно все зависит от того как часто будет использоваться мотор, если много значит для дела значит японец он окупит свою цену. Если для нечистых покатушек и рыбалок то китаец.
-
други,а сильно ли будет отличатся китаемотор к примеру 5 сил от 6 того же производителя?заявленные хар-ки одинаковые(ход поршня-диаметр цилиндра),а лошадь откуда то взялась,по рылся в инете,начинается с одного вопроса про китйца а как всегда сводится к японцам 10 лошадным,задолбало уже если честно
-
други,а сильно ли будет отличатся китаемотор к примеру 5 сил от 6 того же производителя?заявленные хар-ки одинаковые(ход поршня-диаметр цилиндра),а лошадь откуда то взялась,по рылся в инете,начинается с одного вопроса про китйца а как всегда сводится к японцам 10 лошадным,задолбало уже если честно
В Арсенале за HDX 4, 5 и 5,8 говорили, что одно и тоже - разницы не почувствуешь... Может и тут одно и тоже...
-
цена то из-за наклейки одной как то непристойно меняется,сейчас роясь в нете наткнулся на HDX 6 сил 4 такта,выхлоп через винт,и что то подумалось а выхлоп через винт что дает?Это ведь сильно усложняет и удорожает конструкцию,а плюсы то какие?
-
выхлоп у нормальных моторов у всех через винт. Кроме отечественных
-
выхлоп у нормальных моторов у всех через винт. Кроме отечественных
вот мне и интересно,с чем это связано?То ли пердеж газов подталкивает мотор,то ли не дает разряжения в месте толчка винта от воды,в чем смысл то?
-
Я думаю, чтобы сделать выхлоп тише. Т.к. как такового глушителя в лодочном моторе нету, вот и реализовали выхлоп через винт.
-
смысл?что через винт что просто из ноги в воду?Что то тут должно быть умное,я чую....
-
смысл?что через винт что просто из ноги в воду?Что то тут должно быть умное,я чую....
На SEA PRO 5лошадном в ноге по середке где то стояла заглушка резиновая,ее выбило раз...так двигатель стал работать громче намного и дым из под воды шел,замотав сию адску дырень изолентой с резинкой устранился дымоган а адски звук...все стало работать ровно и тихо...так что Санко выхлоп под винтом не от безделия придуман))))
-
смысл?что через винт что просто из ноги в воду?Что то тут должно быть умное,я чую....
Я в этом ничерта не понимаю, но где-то читал такую мысль, что от выхлопа зависит общая тяга мотора и кол-во сжигаемого топлива. То есть если сделать вообще напрямки - то это только хуже... Должно быть какое-то сопротивление выхлопных газов иначе сильно влияет на общий цикл двигателя.
ЗЫ. Возможно чепуха.
-
Стас,на двухтактных моторах к глушителю внимание не с проста,напрямую тяга мотора зависит от глушителя.На 4тактных моторах пофиг.
Мы немного не в ту степь пошли ,я говорю что выхлоп то по любому в ноге,НО на моторе который мне понравился (HDX F 6 ABMS http://www.moto-market.ru/lodochnye-motory-hdx/f-6-abms.shtml )выхлоп идет через сам винт,как на взрослых моторах,а на сеа про как обычно через ногу внизу,не ужели правда поддувая газами сквозь винт мотору приростает какая то энергия?
-
не ужели правда поддувая газами сквозь винт мотору приростает какая то энергия?
Тогда бы там стояло какое-нить регулируемое сопло. И в магазине продавали "скоростное сопло", "тяговое сопло", "сопло с тюнингом от Николая" и просто "сопло".
-
не ужели правда поддувая газами сквозь винт мотору приростает какая то энергия?
Тогда бы там стояло какое-нить регулируемое сопло. И в магазине продавали "скоростное сопло", "тяговое сопло", "сопло с тюнингом от Николая" и просто "сопло".
тоже как вариант конечно)))Но тогда почему на всех больших моторах всегда через винт?
-
хрен с ним с выхлопом,что думаете HDX или SeaPro 5 сил 2 такта(4 такта не хочу)?Есть еще какой то ханкай 6сил,товарищ упрямо им насылается его с владика взять за 26+ доставка,но чет меня он как то пугает.
-
HDX 5 у меня сейчас у самого,новый взял в том годе-нормальная техника. конечно не чего сравнивать с япошкой идентичной там на порядок все лучше......сиа про тоже не плохо- у меня друг держит 15ку 2х тактную за 4 года вапче не каких вопросов не возникло ни разу....причем тот товарищ не больно за техникой следит.когда 15ху брали человек хороший сказал сиа про свыше 10 л.с. могу гарантии дать что моторы не плохие,а вот меньше лошадей были нарекания.....но это с его слов сам с ними не сталкивался.
-
так полагаю, разряжение перед срезом винта помогает отсасывать выхлоп , лучше продувка, мощнее...
-
хрен с ним с выхлопом,что думаете HDX или SeaPro 5 сил 2 такта(4 такта не хочу)?Есть еще какой то ханкай 6сил,товарищ упрямо им насылается его с владика взять за 26+ доставка,но чет меня он как то пугает.
Не знаю почему, но вот в Арсенале меня настойчиво убеждали, что hdx повезет лучше.
Убеждения были по поводу комплекта лодка арсенал 3200 и hdx 5 или sea pro 5. Так вот в Арсенале говорили, что именно hdx 5 будет выводить лодку арсенал 3200 с двумя пассажирами на глисс. В общем такого мотора у меня не было, а вот sea pro 5 под эту лодку я взял и после одной поездки продал.., на белохолуницком пруду я один пустую лодку на глисс выводил, но это предел данного комплекта...
-
с двумя клиентами на глис не выйти, я не смог
-
Уравнение для выбора лодочного мотора для выхода на глис
Общий вес (все поссажиры+лодка+шмурдяк) разделить на 30=минимальная мощность мотора.
Пример: 2 человека по 80кг. и лодка 60кг. (80+80+60)/30=7.33
-
Пример: 2 человека по 80кг. и лодка 60кг. (80+80+60)/30=7.33
И умножаем на 2, так как запас не жмет! ))
-
И умножаем на 2, так как запас не жмет! ))
После таких "перерасходов" тощий кошелёк в кармане совсем не жмёт! :D
-
так полагаю, разряжение перед срезом винта помогает отсасывать выхлоп , лучше продувка, мощнее...
Во,это уже мне кажется ближе к истине!
уравнение что 1 лошадь на 30 кг веса я знаю,у меня лодка 37 кг+я около 80+ мотор 25 кг+шмурдяк=150-160 кило,а это как раз 6 лошадок с небольшим запасом
И умножаем на 2, так как запас не жмет! ))
После таких "перерасходов" тощий кошелёк в кармане совсем не жмёт! :D
во во)))
-
Други а что будет если на лодку повесить 10 сильный мотор если на лодке 6 написано?Лодка 290 киль(надувной) + пол книжка(фанера),баллоны 40
-
Если аккуратно, то ничего не будет, я на 15ке гонял на лодке, которая под 10 была)))
-
Мотор sea pro 9.9. Пообщавшись и почитав форумы движок на 9.9 ставят такой же как и на 15,мотор очень нравится,есть еще ямаха 5 оба радуют своей отзывчивостью,тьфу тьфу тьфу
-
Я налодке ПВХ ездил на 15 , а у нее ограничение 6 и езжу переодически дальше... С надувным дном. Аккуратно можно в полгаза, если опыт езды на разных лодках и моторах есть. Если опыта нет то нельзя, потонете по-любому.
-
. Если опыта нет то нельзя, потонете по-любому.
понял,жизнь дороже,спасибо Костян
-
Ну ведь можно ограничитель на газ может поставить и делов то,тож думаю мотор брать на 9.8-15 водянокобыл,а лодка пока до 6,сезон хочу так отгонять ,потом уж под мотор лодку брать.
-
Андрюха ты же в первопрестольной робиш ...... А каком сезоне ты говоришь.
-
Андрюха ты же в первопрестольной робиш ...... А каком сезоне ты говоришь.
для меня неделька две дома ....и есть сезон))))
-
вот вы тут молчите,а у Шурика нервы сдали,выволок,лодку,мотор(недели 2 назад заводил мотор в бочке,менял масло в редукторе и свечку как в книге написано,по регламенту типа).Друга сговорил,он тоже свой комплект достал,короче два инвалида погнали кататься(друг еще жену с собой взял,да спин попробовать по макать(про рыбалку писать не буду так как больше катались,да и не берет на спин вообще).Погнали!!!А дрын то мой не развивает полную мощь,а то и вовсе глохнет,тоска печаль,погнали домой,по катались все же не мало,три бака спалил.Сегодня повез к другу в гараж это мотовесло,сунули в спец емкость(квадратная бадья с эмитацией транца :))снял карб,все норм-стерильно,туды сюды полазил,блин все в норме,заводим - не развивает,расстроился весь,думаю дай свечу родную воткну и о чудо,дрын завертелся как надо.Свечу запасную кстати покупал сразу с мотором на запас NGK, продван сказал что такая и стоит,а в реале стоит TORCH какой то,покатался на тохе 3.5 4т на своей лодке,огонь,по сравнению с моим HDX 2.6 2т,хочу хочу хочу много много кобыл.....Таблеток мне от жадности да по больше,по больше)))
-
други,а есть в жизни фигня то какая то....шел я шел и с неба на меня свалился "ветерок 8э",я уж думал что на сезон веслами махать буду,еще ни чего не трогал,нет стартера,а так вроде комплектный.Так это я о чем,кто что знает по этим дрынам,где запчасти продают у нас,ну и тд.Форсировать и издеваться не планирую,мне надо что б ходил без проблем
-
Запчасти на Ветерок есть в магазине Мототехника на углу Октябрьского проспекта и Московской, рядом ещё суши бар.
-
Шурян-братан...у Лёшки в Орлове Ветерок висел много лет без поршневой! Ща позвонил- Ветерок в чермете уже пол года как!((((
-
Запчасти на Ветерок есть в магазине Мототехника на углу Октябрьского проспекта и Московской, рядом ещё суши бар.
спасибо,Лех
Шурян-братан...у Лёшки в Орлове Ветерок висел много лет без поршневой! Ща позвонил- Ветерок в чермете уже пол года как!((((
Да это то фиг с ним,я просто уже думал что совсем бога нет,отчаяваться начал,а тут такой подарок судьбы.Покупать за деньги не стал бы,а тут реально подарок,привезли ,бросили,сказали - надо?Забирай!
-
Шурик, позвони им, узнай по наличию и ценам 64-38-03.
-
Шурик, позвони им, узнай по наличию и ценам 64-38-03.
инфу понял,но сейчас пока не до него,пока просто разберу про деффектую и может покрашу,с деньгами вообще беда, с этими сначала праздниками и тут же похоронами в долги влезть пришлось,да еще и на работу новую устраиваюсь,новую специальность осваиваю)))
-
Какую специальность осваиваешь?
-
Какую специальность осваиваешь?
столяром был,охранником был,монтажником был,водитель был,сборщик мягкой мебели был и тд(это только по трудовой),теперь слесарь наладчик видимо)))
-
Пожалуйста, помогите выбрать лодку ПВХ моему тестю. Я прочитал много отзывов, но понят что каждый выбирает лодку под себя, под свои критерии. Я выбрал 5 больных тем, на которые человек обращает внимание и сделал опрос. Ответьте пожалуйста на них. Мне эта информация поможет выбрать лодку для моего тестя! Надеюсь на ваше понимание!
Вот опрос: https://www.survio.com/survey/d/U4V9M5L9G8U6Y4A6V
-
водомет Кальмар-М.
Я повёлся на такой же моторчик!!!!!!
До сих пор плАчу)))))))
-
Причина слёз?
-
Причина слёз?
Бензиновый якорь!))))) Только для стоячих водоёмов! Теперь я владелец этого чуда! Коллеги можно сказать! ;)
-
Не нравится -верни первому хозяину! Правда и лодки то теперь нет....
-
Причина слёз?
по траве совсем не айс)))))100 метров шли час.... 20 раз снимал мотор и срезал траву...
Пришлось подарить.. Хорошо хоть налог на подарок был уплачен))))
-
Напарник продает сузуки 5 сил 4такта 45 просит,2014 года но пробега почти нет,2-3 рыбалки за сезон
-
Против травы одевал сетку от воздушного фильтра на заборник, когда забивает- приподнимаешь мотор на хх и бросаешь об транец. При необходимости-повторить. Редко приходилось глушить, что бы сбросить листву/траву. Занимает пару сек. Лодка только чуток ход замедляет. ;bq;
-
Приветствую форумчане! Пользовал ли кто моторчики МИКАТСУ?