Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Genri]

Коль,не ругай его.Дифференциал с тормозами перепутать-дело плёвое.Тем более дифференциал никто никогда не видел,а представить ,что там,внутри-невозможно...

Петровичь я ваще не ругачий.

А если простыми словами, то все эти ЕВэДэ и ЕБэЦэ при движении по бездорожью и тем более буксовании просто мешают.А вот по трассе при ленивой и неспешной езде ты про них не заморачиваешься.

[Купер]

Ладно, всё, диспут можно закрыть по поводу Витары. Со вчерашнего дня я владелец Сузуки. Согласен, что это машина не для охоты,

То что сузуки машина не для охоты, я с вами не соглашусь. В прошлом году приезжали друзья на охоту весной на сузуке гранд витаре дизельной 2001 г.в. на ней мы лазали по таким говнам, в которые я бы ни на ниве не на уазе не полез бы. И по глине и по торфянникам, везде проезжали и не разу не буксовали, машина без лифтовки и без лебедки.

Так то была старая рамная Гранд Витара с мостом задним. С нынешней не сравнить. Хотя согласен, что лучше иметь хорошую машину на каждый день с возможностью выезда на бездорожье, чем кондовый джип на котором в городе и на трассе сдохнешь.
Кстати старая Гранд Витара была на 40см длиннее.

Алексей, поздравляю с покупкой-если вам нравится, значит выбор сделан правильно.

[ASR]

   ASR (TRC (трэкшн-контроль), STC, TRACS, ASC+T)


Настоящим кладом стал ASR
Конечно, и у ASR есть свои недостатки.
Активным драйверам ASR мешает управлять автомобилем 
ASR мешает реализовать талант гонщика

Genri ты чего обзываешься  Смотри вызову на дуэль
Если чуть подкорректировать, во что получилось.
Все меняю ник. Буду обзываться  трактористом или колхозником.

[Genri]

Genri ты чего обзываешься 

Серёг, ни в коем разе.

  А так сейчас только заметил.

Все меняю ник. Буду обзываться  трактористом или колхозником.

тож вариант

А про дуэль надо подумать.А то давно чёт ты народ на пневмопострелушки не созывал.Я же сейчас тоже полупневманутый.

[Лёха]

Всем спасибо за поздравления!!!  Устал уже обмывать...  Про машину: В отличии от прежних версий у которых привод полный был подключаемый, нынешняя имеет постоянный полный привод, с системой курсовой устойчивости и другой электронной фигнёй, электронику можно отключить в режиме блокировки дифференциала, а на пониженной она отключается автоматически сама. Расход за два дня по городу при спокойной(на сколько получается) езде показывает 14,3 л, я думаю после обкатки несколько уменьшится. У того-же спортеджа и тюксана бензиновых с подключаемым приводом по городу аппетит даже больше. Видно как по словам Петровича одни узкоглазые козлы обошли других узкоглазых козлов в плане экономичности. А так очень нравиться, удобная и комфортная. Не терпится уже на охоту выехать.

[Граф Shuric]

вот и не перепутал я ни чего!!!Я ж про это и писал,что тормозами ловит пробуксовку!!!а на диффиринциалы я насмотрелся,даже самоблокирующийся(на шариках)внедрен был на ниву у друга

[ASR]

Вот какой нужно брать

Вложение было сделано более 1 года и в настоящий момент удалено

[Genri]

Ты  Серег на нем по ходу в Коми собрался.

[Колыван2]

А гусянка где ?

[Genri]

А оно так и задумано, без гусянки.

[Граф Shuric]

Вот какой нужно брать

ух Ёпт!!!

[Сергей 1980]

http://www.autotat.ru/statistika_i_ryeitingi/?id=19098

[Лёха]

  так может из этих 79 Нив, некоторые немцы купили сразу по две, а то и три, про запас.  Сравнивают машины по популярности которые отличаются по цене на порядок.

[Ketsan]

А может немчура их в качестве дачных сортиров использует?

[Genri]

А че пацаны в нас, в вас  уже и ни капли гордости за державу не осталось.
Помне дак вполне нормальный нива аппарат, да и у финов нива оЧчень хорошим спросом пользуется,сам видел.