Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Ketsan]

У дастера воообщето клиренс всего на 1 см меньше нивы...

А еще отсутствие раздатки и ходы подвески как на логане.

[николай85]

http://odnoklassniki.ru/video/10127149620  вот видюха нашего форумчанина  где та там можеш представить дастер ? простая резина, на эти деньги лучше лебеду взять чем резину , а уаз как раз на грязевой был крепче они по любому нив но тяжолые и бенза жрут больше

[Tarin]

Нормальные там ходы подвески)).  Раздатки нет. Блокировка межколесного дифа эмулируется антибуксом, понижайка реализована пониженной первой передачей. У меня на сандеро первые две пониженные очень помогают в грязи и снеге если клиренса хватает.
Видео посмотрел, пожалуй в такой глубокий брод я бы и на ниве не полез бы, потому что гене хана. По молодости также развлекался на своей восьмёрке- вода на капот захлестывала. А через годик менял проводку и гену.

[Sergey43]

Про шевика хочу сказать:  взял в сентябре 2014 года, машинка 2004 года до сегодняшнего дня пришлось модернизировать печку, теперь жара; ремонт заднего стеклоомывателя, замена внутреннего пыльника на шрусе, прогорел глушак и резонатор-под замену,больше вложений никаких проехал 10 тыс, в данный момент на спидометре 99 тыс. Взял за 158 тыс. машинка очень бодренькая, ИМХО для рыбалки и охоты самое то!

[Ketsan]

Нормальные там ходы подвески)).

Для города пойдет...

Блокировка межколесного дифа эмулируется антибуксом, понижайка реализована пониженной первой передачей.

Да румыно-французы просто гении, съэмулировали блокировки, а понижайку первой передачей заменили- во как надо внедорожники делать.

[Мих@лычъ]

Там давига чего от класики или чуть усилено

Подвеска у Нивы своя, устроена проще чем на классике (была пятерка, сейчас вторай Нива, есть с чем сравнивать), все мощнее...
Сегодня ездил по городу и еще раз возрадовался, что у меня НИВА!!!

[Андрей76]

Нормальные там ходы подвески)).  Раздатки нет. Блокировка межколесного дифа эмулируется антибуксом, понижайка реализована пониженной первой передачей. У меня на сандеро первые две пониженные очень помогают в грязи и снеге если клиренса хватает.
Видео посмотрел, пожалуй в такой глубокий брод я бы и на ниве не полез бы, потому что гене хана. По молодости также развлекался на своей восьмёрке- вода на капот захлестывала. А через годик менял проводку и гену.

Всем привет.Что касаемо нивы на видео...была куплена за 40000р.год у нее 1981,поставлена резина кордиант офф роад 215/65/16,и лебедка тягой на 3600т,багажник сделали сами.За два года поездок в леса на охоту и рыбалку поломка только одна....это ступичные подшипники ,менял два раза в год))),генератор стоял старый в работе проблем не было,на воздухане был одет шланг от пылесоса и выведен в сторону лобовухи,на трамблер намотан пакет чтоб не забрызгивало...все,больше вложений никаких,сгнила по старости))).Служила мне два года верой и правдой,мала стала так как подросли собаки))).

[Tarin]

Тема, собственно, не про дастер. Он неприлично подорожал)). Хотя ездит, да http://www.youtube.com/watch?v=4Txb3_5uVWU

Давайте не будем спорить - на эту тему в интернете холиваров хватает. В моем случае выбор стоять может только между уазиком и нивой. И нива мне нравится больше

[Tarin]

Подвеска у Нивы своя, устроена проще чем на классике (была пятерка, сейчас вторай Нива, есть с чем сравнивать), все мощнее...
Сегодня ездил по городу и еще раз возрадовался, что у меня НИВА!!!

А сегодня ничего страшного и не было - на сандеро везде без проблем проехал, сложнее было не ехать а затормозить)))

[Tarin]

вот, понравилось: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/ustrojst/privod/privod.htm

[Саша Василич]

 ;ay;спасибо интересно

[Лёха]

Не кидайтесь камнями, я тоже лепту внесу.  Ездил на логане, в говна одевал цепи, потом был Спорте, много разбирался с мнимой псевдоблокировкой,  на практике проверил -зарываешся сильнее. В самую грязь и если её километра три, одевался тоже цепи. На юге съехал на соль в Сиваше, чуть не утопил, выехал и сразу попер 140, в итоге полный приводит накрылся и попал на 70 рублей, у Дастера тот-же принцип раздатки.  Тоже хотел купить Дастера, плюс это первая малооборотистая передача. Из всех предложенных нехороших вариантов конечно Нива, но для меня мала, а с заднего сиденья рулить не удобно, и Витара, которую за 30 рублей можно поднять на 30мм, постоянный полный, понижайка и блокировка механическая, ремонт конечно дороже нивы,  но реже вкладываться.

[Gelo]

на сандеро везде без проблем проехал

Сардельку на ТО куда гоняешь?
Сори за оффтоп

[Tarin]

Леха, когда зарывался, есп выключал? Обычно такая картина бывает при есп вкл.
То у дилера, в прошлом году окупилось гарантийной заменой сальника коленвала, течь которого вылилась в 15килорублей ремонта (по дилерским ценам конечно)

[Solder]

ИМХО, проходимость машины при прочих равных, скорее определяется степенью ее "нежалкости", где-то к дереву притереться, где-то елку на таран взять . Летом тоже стоят Корды, расход по трассе от 9 до 11 литров. в городе 10-12. Машина карбюратор.

ПС: Вот решил "генеральную уборку" сделать - подвеску всю перетряхнуть и рулевое новое поставить. Посмотрим, что по деньгам выйдет.

ПСС: Но нива тоже мала стала, все думаю о замене. Хотя в целом хорошая машина.